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Heute ist geil! weil...


heizer

Empfohlene Beiträge

Mooooooooooooorsche,

hast  den Primo Oval Junior gesehen.;-)

Santos ist ja eine große Nummer vom Schauraum und den ausgestellten Grills in Schlaaaaaaaaaaaand,

da hast dann BGE & KJ auch zum befingern.

Bis zum heiligen Abend ist ja noch lange Zeit und du kannst dich noch in Ruhe umschauen,

dann werde wir sehen was das Christkind dir auf deinen Grillplatz stellt.

 

Vagöts God 

Jogl

 

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Mooooooooooooorsche,

wir sind ja keine Grünschnäbel mehr zum Glück und lassen uns jeglichen Scheiss einreden,

jeder Krämer lobt seine Ware das ist ein wahrer Spruch.

Grill kaufen ist mittlerweile schon fast wie ein Autokauf. :-D

Das wird sowieso eine Entscheidung aus dem Bauch heraus werden,

Primo, BGE, Kamado Joe, Monolith sind renommierten Herstellern die es schon  lange gibt am Markt,

da kann man nicht viel falsch machen wenn man so ein Gerät im Stall hat,

je nachdem welche Funktionen dir wichtig sind und wie voll die Geldbörse ist ,

wird es dann der passende Kamado sein den du dir kaufst.

Einen Looftlighter wird es bei mir vorerst nicht geben,

mal gucken ob ich ohne auch schön zurechtkomme beim Ei.

Werde jetzt diverse Holzkohlehersteller probieren und meinen persönlichen Preis-Leistungssieger hoffentlich bald haben.

Vagöts God 

Jogl

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vor 10 Stunden schrieb klugscheißer:

Hui, Looftlighter kannte ich bisher nicht. Feines Gerät.

antiveganer Sport am heißen Rost ist ein Fass ohne Boden,

da gibt es allerhand Spielzeug.:-D

 

Ich habe einen zu kurzen Daumen um mir jeglichen Schnickschnack zu kaufen,

der erste Test  mit einem ökologischen Holzanzündwürfel ging gut.

Holzwolle Anzünder teste ich auch noch die muss ich mir aber erst besorgen,

so genug hier machen wir im anderen Topic weiter.

 

Um nicht Off Topic zu sein,

HEUTE IST GEIL weil ich Zubehör für meinen Grill heute vom Paketdienst bekommen habe.:wheeeha:

 

Vagöts God 

Jogl

Bearbeitet von Jogl
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…heute hatten wir die Nachbarn zu Besuch. Älteres Ehepaar (+/-70 Jahre). Sie erzählte von ihrer Studentenzeit, und wie sie ca. 1979 mit ihrer roten Vespa von Aachen nach Skt Peter Ording (Nordsee) -das sind gut 640km- gefahren ist.

Soweit so gut, so normal.

Auf meine Nachfrage stellte sich dann heraus, dass

a) es eine unfrisierte 50er Vespa war,

b) sie in einer Bundeswehr-"Dackelgarage" (für Kenner: das kleine Zelt ohne Boden) auf den Fahrtunterbrechungen übernachtet hat, bewaffnet mit einen BW-Beil und einem Klappspaten, weil ihr die Jungs aus dem BW-Casino (wo sie gejobbt hat) in Aachen soviel Angst gemacht haben, sie könnte überfallen werden

c) auf der Rückfahrt (am Stück, wegen Zeitnot) sie kein Licht mehr hatte (durchgebrannt, vorn und hinten) und deswegen nicht die größeren Landstraßen fahren konnte.

 

Meinen allertiefsten Respekt hat sie sicher! Und ich mach mir in die Hose, wenn ich mal weiter als 30km von zuhause weg fahre mit meiner 50Special... könnte ja liegen bleiben oder sowas.

Bearbeitet von FlorianD
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  • 2 Wochen später...

... heute früh mein Nachbar an mein Gartentor geklopft hat und meinte:
"Du stehst doch auf alte Zweiräder, ich hab da noch 'n altes Rennrad - schenk ich dir! 

 

:wheeeha:

 

Ist ein Eddy Merckx Corsa Extra, und ja: er wusste ganz genau was er dort stehen hat. 
Wie frisch aus dem Laden das Teil...

 

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Gute Reise!

Wie immer bei Theorie und Praxis klaffen manchmal ganz schöne Lücken.

Bin diesen Frühling durch den Norden gerollert.

Hätte ich mich brav an die Geschwindigkeiten gehalten, wäre ich wohl von den immer viel viel schnelleren Ureinwohnern aus Versehen totgefahren worden.

Die können einfach nicht damit rechnen, dass in einer locker bebauten Gegend ein Roller mit schwulen 50 rumeiert, wenn doch ganz einfach 80 möglich sind.

 

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vor 17 Stunden schrieb TU ES!!!:

.....in gut einer Stunde die GlasSportFreunde aus dem hohen Norden Deutschlands hier bei uns in good old Austria aufschlagen und es sicher ein feines Wochenende mit Kultur und glassport wird!!! :cheers::wheeeha::thumbsup::cheers::inlove:

Ich sag nur: "Ammm Glaasssss!" 

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  • 4 Wochen später...

- Neuer Job als Zahlenschubser (Buchhalter) in einer Hausverwaltung seit 1. November, unbefristet, ohne Probezeit und ganz ordentlich bezahlt in einer ganz netten Firma

 

- Nach nem schweren MS-Schub letzte Woche dank Cortison-Infusionenbeim Neurologen  bis einschließlich Freitag auf dem Weg der Besserung und wieder voller Energie - zuletzt konnte ich kaum noch laufen, geschweige denn mich aufrecht halten oder nur meinen rechten Arm benutzen, ich durfte mich täglich tur Arbeit schleppen...

 

- ich kriege ne neue Fußhebeorthese aus Vollcarbon und bald auch son Elektrostimulationsgerät zum besseren gehen verordnet, jipppieeehhh...

 

- Wieder mit meiner Punker-Schlumpfine zusammen, allet schick soweit

 

Kann nur aufwärts gehen, ans rollerfahren war nicht zu denken gesundheitlich und das gerade zu Beginn in einem neuen Job  dit braucht keener...

 

Fazit: MS isn Arschloch und braucht n paar anne Ohren...

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Beisewäih: meinen alten Schrauberjob beim Vespen Shop vermisse ich so gar nicht mehr...

 

Immer dreckich wie Sau wegen der runtergerockten Hipstermöhren, nie wirklich Kohle auf Tasche, kein sicheres Angestelltenverhältnis als freier Mitarbeiter und keine geregelten Arbeitszeiten und dazu immer die besschissenen Diskussionen wegen der tatsächlich geleisteten und gegenüber dem Kunden nahezu verschenkten Arbeitsstunden für oft sehr aufwändige Entpfuschung der Berliner Klientelmöhren - neeee, lass mal, nie wieder, hab den Scheiß als Berufsschrauber zu lange gemacht, brauche und will ich nicht mehr...  Büro ist dann mit der Behinderung doch die bessere Wahl

 

Nee, das muss ich mir in meinem Alter mit der MS und nach dem Unfall nicht mehr antun...

 

Momentan sind mir Blechroller auch irgendwie ziemlich lachs, von meinem Lammies mal abgesehen, aber die Kippelkarren gehen mir so meterweit am Arsch vorbei mittlerweile, ich hatte zu viele davon in den Fingern in den letzten Jahren... Das reizt mich alles irgendwie nicht mehr...

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vor 10 Stunden schrieb BFC:

 

Momentan sind mir Blechroller auch irgendwie ziemlich lachs, von meinem Lammies mal abgesehen, aber die Kippelkarren gehen mir so meterweit am Arsch vorbei mittlerweile, ich hatte zu viele davon in den Fingern in den letzten Jahren... Das reizt mich alles irgendwie nicht mehr...

 

Das kann ich verstehen. Darum sollte man sein Hobby nicht zum Beruf machen.

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... meine neue Carrera Digital 132er Bahn gekommen ist, der Festaufbau im Keller schon steht, der Streckenverlauf schon feststeht, meine Frau

dafür auch schon Feuer und Flamme ist, ich heut Nachmittag frei hab und dann geht's ab in den Keller zum Aufbau, Basteln und evlt. auch heut

Abend schon die ersten Runden drehen :wheeeha:

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    • AS ist die Abkürzung für Anlaufscheiben, NA ist ne Abkürzung für Nacharbeit   Das hier angewandte Kragensystem sieht folgend aus, dort wo bei konventionellen Wellen die AS und das Pleuel axial an der glatten und ebenen Planfläche der Wange anliegt, steht hier ein Absatz, bei dieser Welle mit Ø25,95mm 1mm hoch   Bei diesem System läuft, wie schon erwähnt, das Pleuel "ohne" AS dazwischen an der Wange,
    • Etwas kann ich dazu sagen, was hier alles in einen Topf geworfen wurde ist so nicht richtig. Wir bauen Kurbelwellen für die üblichen Setups, die laufen sehr zufriedenstellend in unseren eigenen Motoren und in sehr vielen Kundenmotoren. Dann gibt es Kunden die wollen spezielle Dinge, hier sage ich dann alles was es dazu zu sagen gibt. Das Pleuel das hier angefragt wurde ist sehr speziell und wurde im Detail mit dem Kunden abgeklärt. Es handelt sich um ein Pleuel das 130mm lang ist, einen 18er Kolbenbolzen bietet aber einen dickeren Schaft hat und und unten einen größeren Plauelaugendurchmesser sowie breiter ist. Ich hab dem Kunden das alles mitgeteilt und gesagt, dass dann keine Anlaufscheiben gefahren werden können und der Schmierfilm zwischen Pleuel und Kurbelwelle ohne Anlaufscheibe auskommen muss. Die Welle dann innen schmäler geschliffen werden muss wegen breiterem Pleuelschaft (beim Schleifen kommt es dann zu kleinen Abplatzern). Mehr Bohrungen für Wolfram haben wir nicht im Programm, neue Vorrichtungen für 4 Bohrungen haben wir nicht. Der Kunde macht ja gerne viel selber. Ich hab einige Bilder hier im Chat zurückbekommen die mich schockiert haben, der Kunde aber auf seine Arbeit jedesmal sehr stolz war…. All die Bohrungen in einer fertigen Welle wurden nachträglich eingebracht, wie die Welle gespannt war oder dazu zerlegt wurde und dann selbst wieder montiert wurde weis ich nicht. Bei der ersten Welle wurden ebenfalls selbst Bohrungen nachträglich gefertigt, danach entschuldigte der Kollege sich dass er nicht aufgepasst hat…. Und wir haben die Welle nochmals gerichtet. Das schlimmste war ein Foto wo mir der Kunde schickte mit 4 Flexspuren umd den Hubbolzen zu verschweißen, dass die Hubbolzenbohrung dann die Spannung verliert ist glaub klar… Da es hier sicher keinen Sinn macht bei diesem speziellen Kunden weiter zu argumentieren, lass ich es bewusst und wünsche ein schönes Wochenende und viel Erfolg auf neuen Wegen PS: niemals wurde behauptet dass unsere Wellen immer 50 PS halten, dafür kann man sich gerne ein BFA306 kaufen mit breiter Welle – aber ich habe gesagt, dass in der DBM Wellen bisher 2 Fahrer mit 52 PS laufen mit 128mm Pleuel auf M232 – hier wurde aber nix rumgebohrt oder nachträglich abgeändert und optimiert !     Schon schade nach all den detaillierten Gesprächen dass das dann so endet. Du warst dir doch immer so sicher "den Rest mache ich selber" viel Glück bei deinen weiteren Projekten, werde keine weiteren Details meinerseits veröffentlichen und auch hier nicht weiter mitlesen 
    • Die HZ- Bohrung wird "vor" den ganzen Wärmebehandlungen, und da berichtet ja der Hersteller, das hier einige Nitrierdurchläufe nachgeschaltet sind, radial bearbeitet, CNC gefräst wäre noch schlimmer.   Evtl. kann der TE meine Makro Aufnahmen einstellen, ich bring seit Jahren trotz bezahlter Gebühr nicht's in's GSF eingestellt, Systemfehler bei mir??   Ich werde dann im Teil 2 meine weiteren Erkenntnisse zu dieser Kuwe und zum Kurbelwellenbau erläutern. Anmerken möchte ich nur nebenbei, das ich seit 1970 also seit 53 Jahren Kurbelwellen herstelle, revidiere, teil's extremen Umänderungen angedeihen lasse. Ich möchte hier nicht den Kotzbrocken raushängen lassen, aber meine Kurbelwellenerfahrung hab ich mir hart erarbeiten müssen, und Lehrgeld wird wohl jeder in diesem Segment bezahlt haben!!   Das würde zwar wunderbar in dieses extra dafür passende Kurbelwellen- Topic passen, aber hier geht's ja speziell um diese Kurbelwelle.   Gruß
    • Au je das wird interessant.  Ich mag es wenn jemand mit Sachverstand, Zusammenhänge erleutert.   Eine Spreizung kann man in meinem Augen nicht hindrücken, ohne zu lasten des Press Verbands Welle Hubzapfen.   Die HZ Bohrung in Form und Lage ist mit das wichtigste Maß an einer KuWe   Helmut? Ist die Hubzapfen Bohrung hart gerieben oder gefräst, siehst du das? 
    • Hatte ich auch mal eine, leider aber  verkauft.   Ein spaßiges ding
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