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Heute ist geil! weil...


heizer

Empfohlene Beiträge

  • 1 Monat später...

Ja die Britbike Jungs sind auf Vespa Schrauber nicht gut zu sprechen...dabei steht der Schrott den viele von denen Zusammen bauen den Vespa Pfuschern in nichts nach :-D

 

Bestimmt sind sie einfach nur neidisch, dass wir coole Tuningteile haben, die man nicht nachbearbeiten muss... :inlove:

 

Teile sind auch ohne Zoll teuer genug :???:

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Vor nem knappen Jahr vom eisern ersparten Lohn einen Laptop gekauft. Refurbished aber noch mit Garantie.

Letztes Wochenende geht mir der SD Card Slot ein, innen ein Kontakt abgebrochen. Support angerufen, Garantie ist vor fünf Tagen abgelaufen. Aber trotzdem haben sie es noch als Garantiefall eingebucht und bis zum Wochenende kommt ein Techniker ZU MIR NACH HAUSE und tauscht das ganze Motherboard gegen ein neues.

Wo gibts denn so was noch?! Also so gewinnt man mich langfristig als Kunde! Top Service!

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Vor nem knappen Jahr vom eisern ersparten Lohn einen Laptop gekauft. Refurbished aber noch mit Garantie.
Letztes Wochenende geht mir der SD Card Slot ein, innen ein Kontakt abgebrochen. Support angerufen, Garantie ist vor fünf Tagen abgelaufen. Aber trotzdem haben sie es noch als Garantiefall eingebucht und bis zum Wochenende kommt ein Techniker ZU MIR NACH HAUSE und tauscht das ganze Motherboard gegen ein neues.

Wo gibts denn so was noch?! Also so gewinnt man mich langfristig als Kunde! Top Service!
Dann nenn das Kind mal beim Namen. [emoji6]
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    • Hier ist eine gute Kaufberatung: https://www.kugelmoped.de/index.php/vespa-kaufberatung   Da geht es zwar eigentlich eher um V50 und co. Aber die Schwachstellen der PK sind im Prinzip dieselben. Die PK50 XL halte ich für eine gute Wahl. Sie ist leichter zu bekommen, als die PK50 S, und nicht so hässlich aus, wie die "Mini-Cosa" XL2.   Wichtig ist vor allem, daß das Blech gut ist. Die Technik bekommt man auch als absoluter Anfänger ganz gut in den Griff, solange man keinen Klemmer damit hat, sich die Finger schmutzig zu machen. Aber ein verbeultes Beinschild zu richten, bzw. eine durchgegammelte Stoßdämpferaufnahme zu schweißen, sind Aufgaben für Profis. Was Motor und co. angeht, ist der Roller simpel und logisch aufgebaut. Ersatzteile sind zwar nicht unbedingt billig, aber auch nicht arg teuer. Außerdem ist alles, was man braucht, problemlos verfügbar. So wirklich Spaß macht die Schrauberei an der verbauten, engen PK allerdings nicht.
    • Hätte einen vom S&S für den 210er
    • Das kann natürlich sein- momentan habe ich eine mit Federn- finde alte aber von Sitzkomfort tatsächlich besser.   Danke! Weißt du wieviel die kosten soll- bin noch nicht für die Gruppe zugelassen   
    • Steuerzeiten mit 128 188 wars ganz ok aber mit 130 192 hat der motor in jeden bereich ordentlich zugelegt vra hast schon montiert ? Versatz geht manchmal der vom egig aber der gerade der leicht gebogen ist 50:50 das der passt jede anlage ist anders leider hab schon einige versàtze selber baun müssen qk 1.35 mach ich so jeder wie er mag
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