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Tolle Idee, wenn's schon nicht mit der Faschomaut klappt, dann opfern wir einfach ein paar überforderte Autofahrer. Ich habe allerdings das Geschäftsmodell dahinter noch nicht verstanden. Welche Lobbygruppe hat da denn Interesse dran?

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vor 2 Minuten schrieb Skawoogie:

Tolle Idee, wenn's schon nicht mit der Faschomaut klappt, dann opfern wir einfach ein paar überforderte Autofahrer. Ich habe allerdings das Geschäftsmodell dahinter noch nicht verstanden. Welche Lobbygruppe hat da denn Interesse dran?

Nu ja, diese Regelung gibt es doch schon so oder sehr ähnlich schon für Leute, die ihren Führerschein vor dem 1.4.1980 gemacht haben.

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vor 47 Minuten schrieb Skawoogie:

Tolle Idee, wenn's schon nicht mit der Faschomaut klappt, dann opfern wir einfach ein paar überforderte Autofahrer. Ich habe allerdings das Geschäftsmodell dahinter noch nicht verstanden. Welche Lobbygruppe hat da denn Interesse dran?

 

vor 39 Minuten schrieb Skawoogie:

Andersrum wird ein Schuh draus. Vor dem 1. April 1980 war der Kleinkraftradlappen beim alten Dreier dabei, danach nicht mehr. Warum das wohl abgeschafft wurde?

Ich glaube ja dass die Fahrschul Lobby dahintersteckt.

Kein Schwein interessiert sich mehr für den 80er Lappen (oder wie der jetzt heißt). Also müssen neue Märkte erschlossen werden!

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vor 4 Minuten schrieb chrisan:

 

Ich glaube ja dass die Fahrschul Lobby dahintersteckt.

Kein Schwein interessiert sich mehr für den 80er Lappen (oder wie der jetzt heißt). Also müssen neue Märkte erschlossen werden!

 

80er ist heute 125er.

Die boomen ohne Ende...

Also bei uns zumindest. 

Bearbeitet von sucram70
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Ja, aber das Abschaffen von Führerscheinpflicht für 125er ab einer gewissen Altersgruppe und Autoführerscheinbesitz erscheint zunächst unlogisch.

Auch wenn das rein statistisch keine Risikogruppe ist. Zumal ja nur die Prüfung wegfallen soll, nicht die Verpflichtung zur Ausbildung, 6 Pflichtstunden, Theorieunterricht.

Bearbeitet von pehaa
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Speziell den Wurstköppen, Halbschwulen und harten Mackern soll es wohl leichter gemacht werden, so ne Fläppe zu erlangen. Die wegfallende Prüfung wird wohl viele davon überzeugen, sich sowas dann doch zuzulegen, obwohl sie eigentlich andere Interessen haben (Handy/Nase popeln/Drogen verchecken/Leute hauen). Das passt dann auch zu den vielen Furzmotor-Superbikenachbildungen von KTM, Honda usw. , welche scheinbar reißenden Absatz finden.

Da können die Blindgänger dann die Tröte leerfummeln und mit dem saftlosen Geklöter eines solchen Wundertriebwerks, der Nachbarschaft aufn Sack gehen.

Ein prima Vorgeschmack darauf, was erst los ist, wenn der Autoführerschein gemacht wird. Da wird sich dann bei Santander ein C63AMG abgeholt und rumgeknallt, bis keiner mehr in Monaco wohnen will. :-D

 

 

 

Haaaaach....bin ich wieder schlimm heute. :satisfied::-P

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vor 2 Stunden schrieb butze:

...wenn das Wirklichkeit wird, ich doch noch einen Roller mit Motor  >50ccm kaufen kann :wheeeha:

 

Andi Scheuer for Präsident....

 

 

Die beste Idee, die der Mann je hatte!

 

 

Ich ärgere mich seit 1987 darüber, das es wohl Leute gibt, die nur wegen ihres Geburtsjahres anscheinend befähigt sind eine 125er mit dem Autolappen zu bewegen.

vor 2 Stunden schrieb Skawoogie:

Andersrum wird ein Schuh draus. Vor dem 1. April 1980 war der Kleinkraftradlappen beim alten Dreier dabei, danach nicht mehr. Warum das wohl abgeschafft wurde?

 

Es gibt genug Leute, die keinen Motorrad Lappen haben und gerne in der Saison mit dem Zweirad zur Arbeit fahren würden.

Auf eine Fuffi haben da allerdings die wenigsten Bock, da einfach zu wenig Leistung anliegt.

Und vor Tuning scheuen sich viele, wegen der hohen Konsequenzen.

Also fahren alle einzeln in ihrem Auto durch die Gegend und heulen über zähfließenden Verkehr und Parkplatzknappheit.

 

Ich denke, man würde ziemlich schnell deutlich mehr Zweiräder auf der Straße sehen.

 

Da das aber wohl eine typische Sommerloch Diskussion ist, wird es wohl so bleiben, wie es ist und man wird Erwachsene mit Kindertretrollern und Versicherungskennzeichen im Rinnstein liegen sehen, die mit 20 km/h zum Kollateralschaden des hektischen Stadtverkehrs wurden.

 

 

 

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vor 15 Minuten schrieb frankfree:

 

Die beste Idee, die der Mann je hatte!

Will ich wohl auch meinen. Sonst hat der ja nur eine Bestuhlung im Kopf.

vor 15 Minuten schrieb frankfree:

 

 

Ich ärgere mich seit 1987 darüber, das es wohl Leute gibt, die nur wegen ihres Geburtsjahres anscheinend befähigt sind eine 125er mit dem Autolappen zu bewegen.

Das finde ich auch einfach scheisse, zumal das nicht einfach fortgesetzt wurde. Warum nur die bis 19xy... unfair.

vor 15 Minuten schrieb frankfree:

 

Es gibt genug Leute, die keinen Motorrad Lappen haben und gerne in der Saison mit dem Zweirad zur Arbeit fahren würden.

Auf eine Fuffi haben da allerdings die wenigsten Bock, da einfach zu wenig Leistung anliegt.

Genau so seh ich es auch. Würde mit 15PS schon gut meine Strecke machen, weniger als 100km/h ist aber auf der Strecke schon gefährlich und dauert auch zu lange. Momentan fahre ich Käfer mit 50PS ;) geht auch. Aber 2 Räder hätte was. Nur 3k€ für die Fläppe ist es mir nunmal nicht wert.

 

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Drei?:blink:

Bist du da sicher?

 

Ich hab den vor gut 10Jahren gemacht und konnte ein pauschales Sonderangebot der ortsansässigen Fahrschule von glatt 1000€ (wenn man keine Prüfung verkackt)

wahrnehmen. Sonst hätte die Fläppe damals bei rund 1300€ gelegen.

 

 

 

 

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vor 11 Stunden schrieb Skawoogie:

Tolle Idee, wenn's schon nicht mit der Faschomaut klappt, dann opfern wir einfach ein paar überforderte Autofahrer. Ich habe allerdings das Geschäftsmodell dahinter noch nicht verstanden. Welche Lobbygruppe hat da denn Interesse dran?

 

 

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:whistling:

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vor 17 Stunden schrieb ninesevensix:

 

 

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:whistling:

Sollte sich mal ne halbe Stunde in Bekasi auf die Kreuzung stellen, der Christsozialist, der christlich-sozialistische, der…

Bearbeitet von Polinski
entschärft: unmotivierte Pöbelei …
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Bei der Heimfahrt zwei kapitalen Unfällen entgangen.

 

1) SUV Pickup rollt rückwärts vom Supermarktparkplatz auf die Hauptstraße, also vor mir halt, Fahrer steht aber noch bei der Kassa :whistling:

 

2) Blöde Kuh kommt auf die Idee, stehend in der Kolonne von der Linksabbiegespur doch wieder gerade aus zu wollen und fädelt rechts raus, ohne in den Spiegel zu sehen.

 

 Aber sonst is nicht viel los grad.... :sigh:

 

Edith sagt noch, geil ist, dass beides mal nix passiert is. Die Fahrerin hat sich vielleicht ein bissi ins Höschen gemacht, nachdem ich sie so dermaßen angebrüllt hatte. Wusste gar ned, dass ich so was kann :rotwerd:

Bearbeitet von Scumandy
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    • Ja da hast du schon recht, ich hab mir das am schluss dann auch gedacht. Es steckt schon auch viel Emotionen dahinter und ich kann das dann wohl doch nicht ganz trennen... Außerdem ist das eine Sau Arbeit für mich so einen Text zu erstellen !   Aber hey, scheiß drauf ! Es ist doch genau so wie ich es schreibe und dann machen wir eben mal ein Fass auf. Der Spass hat mich jetzt fast schon 2000€ gekostet und könnte nicht mal eine der Wellen mit gutem Gewissen weiter verkaufen.   Vom bekannten Kreis kommen auch schon ähnliche Schadensmeldungen, bin also definitiv nicht alleine 
    • Nur zur Anmerkung, man braucht bei den Ausführungen des @VbTuning"nicht" zwischen den Zeilen lesen, und wer meine kritische Art kennt, egal wem gegenüber, immer die Maßhaltigkeit der Bauteile, der Konstruktion usw. im Auge hat, sogar sehr oft den Hinweis auf das positive und natürlich auch die negative Seite "Ihrer" Bauteile vor Augen führt und beleuchtet.   Dabei braucht und darf man nie persönlich werden, und an diese Regel hat sich der TE vollstens gehalten, hierfür allen Respekt meinerseit's,   pr
    • würd mit diesem Satz auf einmal Sexuell l interessant für mich ..
    • Die oben von @VbTuningbeschriebene Kuwe liegt jetzt bei mir. Ich weiß jetzt schon, dies wird ein riesen Fass das ich hier aufmache, aber sei es drum.   Ich weiss auch das einige behaupten und denken, der pr kann nicht messen, aber weit gefehlt!   Eingangs- Rundlaufprüfung beidseitig knapp 1/100mm Schlag, aaaber, ne extreme Spreizung von 15-16/100mm gegenüber vom HZ.   Dann wie mir aufgetragen mit dem "Schonhammer", mein Schonhammer wiegt die Hälfte von dem meines Kunden, 250g! Ein schon kräftiger Schlag auf eine Wange, wie beim richten, schon war die Kuwe um etliche hunderstel mm verdreht, das war schon mal der erste Schock!   Bei einer "harten" Welle wie wir das benennen, musst dich mit dem 1000g Kupferhammer teils zu Tode schlagen! Dann nach Absprache des Kunden erst mal die Kuluwange ausgepresst, erst um's Axialspiel ganz zusammen um die scharfkantig geschliffenen HZ anfasen zu können um keine Riefen in der HZ- Bohrung zu ziehen.   "Meine Herren alles fachgerecht", die Makroaufnahmen belegen das es beim auspressen keine Kratzer oder Riefen gezogen hat!   Nach erstem Blick mit der Lupe kam Schock Nummer 2! Die HZ- Bohrung nicht mal fein, geschweige feinstgebohrt, vom schleifen hält ja dieser Wellenhersteller  überhaupt nicht's, ist ja zu teuer!   Dann ein paar super Makro Aufnahmen gemacht, um die "Gebirgslandschaft" zu dokumentieren. Nun ging ich ans messen, der Innen Ø der HZ- Bohrung wäre mit 0,115mm Untermaß ja nicht sooo schlecht, aber wenn der HZ nur auf einigen radialen Oberflächenlinien aufliegt, bzw. anliegt, kann keine vernünftige Presskraft entstehen. Warum gehen die Wangen immer in Richtung Spreizung, auch hier hab ich die Ursache gefunden. Auf die 12mm Wangenbreite inkl. 1mm Kragen, hängt die HZ- Bohrung gute 10-12mµ, d.h., der HZ sitzt nicht perfekt winklig, und dazu sagen wir in Bayern, das ist schon ein Bauernschuh!   Zu den Abplatzern auch an allgemeinen Stellen der Wangen, die Kuluwange hat an mehreren Stellen teils sehr grosse Abplatzer an dem Kragen wo das Pleuellager an nur mehr kleinster Fläche axial anläuft, die Bruchstellen der Abplatzer sind schon alt.   Das System mit den Kragen um eine längere Presslänge des HZ zu erreichen, wie es unser Meister Falc genial zeigt, sollte aber "bitte" auch dann 1:1 kopiert werden!! Falc lässt den Kragen 9/10mm überstehen, dann werden 1mm AS im Innen Ø auf den Kragen Ø angepasst und erreicht somit gesamt 1,8mm mehr Presslänge auf beide Wangen.   Der Vorteil, Falc hat die AS und mehr Presskraft! Bei dieser besagten Welle arbeitet der Hersteller mit 1mm Kragenlänge, "aber ohne AS"! Das Pleuellager liegt am Kragen an, das Pleuel an der Wange.   So ein System mit dem Kragen, dies vereinfachen zu wollen, keine teure NA der AS, man spart sich die AS usw. ist sehr riskant wenn das Pleuel nicht oben im Kolben geführt wird, vor allem braucht es dann unten "deutlich" mehr Axialspiel!   Fazit, das sündhaft teure Pleuel ist Schrott, von beiden Seiten ca. 4mm weit rein, blau angelaufen!   Das vorerst mal zu der Kuwe, nach Ostern kommt dann eine Messung der Oberflächenrauheit, der HZ- Bohrungen, da hab ich leider bei mir keine Möglichkeit,   pr   Edit: Die Erläuterung zu der Welle sind noch nicht zu Ende, da kommen schon noch ein paar Knüller.
    • ich kann deinen ärger darüber nachvollziehen.  du schreibst es solle kein persönlicher angriff sein. wenn du das wirklich sachlich diskutieren willst, dann würde ich da an deiner stelle nochmal drüberlesen und das n bisschen einkürzen. vermutlich entziehst du mit dem kram zwischen den zeilen die sachliche grundlage und stehst damit der von dir gewünschten prävention im weg. nixfürungut
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