dolittle Geschrieben 25. April 2020 Teilen Geschrieben 25. April 2020 vor 1 Stunde hat the mummy folgendes von sich gegeben: KRP1, PM, Devtour Krp1 ist jetzt eher was für 124/175, oder? Also für moderate Standardsteuerzeiten Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
the mummy Geschrieben 25. April 2020 Teilen Geschrieben 25. April 2020 Ne funktioniert auch auf Imola / Monza mit höheren Zeiten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FOX Racing Geschrieben 25. April 2020 Teilen Geschrieben 25. April 2020 Funktioniert der KRP1 nicht überall? Der kann mit moderaten Zeiten nix und mit sportlicheren auch nicht. Also kann er über all was.....nix. Vom SCK soll doch bald ne Box kommen mit 25 Durchlass. Das sollte thermisch stabiler als mit 20 mm sein 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
leichtzumerken Geschrieben 25. April 2020 Teilen Geschrieben 25. April 2020 vor 6 Stunden hat Marcello folgendes von sich gegeben: Hat schon mal einer nen Imola mit BGM Clubman probiert oder gibt es da ähnliche thermische Probleme wie mit TS1 ? Wenn ja, was wäre die Clubman Alternative ? Zwar kein Imola, sondern der Mugello 225: Der BGM V4 war da nix, aber der Ancillotti Sport fährt sich sehr schön. Lautstärkemäßig alles im Rahmen, Leisungsvergleich fand nur per Popometer statt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schmied Geschrieben 25. April 2020 Teilen Geschrieben 25. April 2020 vor 5 Stunden hat FOX Racing folgendes von sich gegeben: Funktioniert der KRP1 nicht überall? Der kann mit moderaten Zeiten nix und mit sportlicheren auch nicht. Also kann er über all was.....nix. Vom SCK soll doch bald ne Box kommen mit 25 Durchlass. Das sollte thermisch stabiler als mit 20 mm sein Ohh, das wäre ja was.. Im Grunde würde ne V1-3 reichen, plus Dämpfer, und in haltbar, dann wären allw zufrieden Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
clash1 Geschrieben 26. April 2020 Teilen Geschrieben 26. April 2020 vor 13 Stunden hat leichtzumerken folgendes von sich gegeben: Zwar kein Imola, sondern der Mugello 225: Der BGM V4 war da nix, aber der Ancillotti Sport fährt sich sehr schön. Lautstärkemäßig alles im Rahmen, Leisungsvergleich fand nur per Popometer statt. Bei meinem 225er Mugello funktioniert der V4 hervorragend. Warum soll der auf Ts1 nicht laufen? In Polen waren massig Leute mit der Kombination unterwegs. Wurden die „Probleme“ hier irgendwo besprochen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Friseur Geschrieben 26. April 2020 Teilen Geschrieben 26. April 2020 Wobei da natürlich sofort wieder die ewige Frage im Raum steht "Warum einen Membranzylinder mit Brotdose". Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schmied Geschrieben 26. April 2020 Teilen Geschrieben 26. April 2020 Die Probleme mit der V4 auf potenten Zylindern sind hinlänglich bekannt. Vermutlich wurde von der V3 auf die V4 durch neue Maßnahmen der Geräuschdämpfung etwas dahin gehend geändert das jetzt der Auspuff die Hitze nicht los wird bzw. staut. Ist mir selbst so ergangen, mit der V3 volle Performance, dann nur auf V4 gewechselt und bei längeren Vollgasfahrten massiv Hitzestress im TS1. Das SCK reagiert doch mit einer V4 Version für Performance Motoren, da soll was kommen. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schmied Geschrieben 26. April 2020 Teilen Geschrieben 26. April 2020 Ach so, ich find die Box auf TS1 schon sehr geil zu fahren, super schöne Leistungsentfaltung und mit einem 28er PWK ein top Touren Setup. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lord Sinclair Geschrieben 28. April 2020 Teilen Geschrieben 28. April 2020 Am 23.4.2020 um 18:07 hat Lord Sinclair folgendes von sich gegeben: Keine Ahnung, ob das schon gefragt wurde, aber hat der 66mm Imola untenrum ne größere Dichtfläche als der mit 64mm Kolben? Möchte endlich vernünftige Stürzita haben, deshalb erwäge ich einen Neukauf. Leider sind beide Spaniergayhäuse ziemlich aufgefräst, weshalb ich schon den vorherigen Imola aufschweißen lassen musste. Also, nachdem ich keine vernünftige Antwort bekommen habe. Der große Imola ist jetzt hier und passt, trotz aufgfrästem Spanier. Nur falls es irgendwen interessiert Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 28. April 2020 Teilen Geschrieben 28. April 2020 vor 1 Minute hat Lord Sinclair folgendes von sich gegeben: Nur falls es irgendwen interessiert nö, niemanden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lord Sinclair Geschrieben 28. April 2020 Teilen Geschrieben 28. April 2020 Gerade eben hat T5Rainer folgendes von sich gegeben: nö, niemanden. Wo bleibt eigentlich mein O-Ring Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 28. April 2020 Teilen Geschrieben 28. April 2020 Der bleibt hier, solange Du Deine Adresse nicht schickst. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 28. April 2020 Teilen Geschrieben 28. April 2020 Breznaufbäckerei Götz Holzweg 4711 0815 Zapfheim 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lord Sinclair Geschrieben 28. April 2020 Teilen Geschrieben 28. April 2020 vor 14 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben: Der bleibt hier, solange Du Deine Adresse nicht schickst. Immer diese Senioren 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lord Sinclair Geschrieben 28. April 2020 Teilen Geschrieben 28. April 2020 Jetzt ist wieder Ruhe in Kühbach und Schwabing Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Marcello Geschrieben 28. April 2020 Teilen Geschrieben 28. April 2020 Mit Quoten kriegst du die Eierfeilen manchmal ruhig gestellt. Meist bis zum nächsten Browser Refresh. Also maximal 15 Minuten. Manchmal. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lord Sinclair Geschrieben 29. April 2020 Teilen Geschrieben 29. April 2020 Wieder zuviel Lambrusco auffer Schicht gesoffen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
clash1 Geschrieben 29. April 2020 Teilen Geschrieben 29. April 2020 Warum jetzt genau? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lord Sinclair Geschrieben 29. April 2020 Teilen Geschrieben 29. April 2020 Weil das der Mugellokolben ist Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
clash1 Geschrieben 29. April 2020 Teilen Geschrieben 29. April 2020 Das sehe ich. Ich hatte mich schon gewundert das du den im Imola Bereich zeigst. Ich gehe mal davon aus das in dem Kit der falsche Kolben war. Woher hast du den? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lord Sinclair Geschrieben 29. April 2020 Teilen Geschrieben 29. April 2020 SIP, da war ein Bekannter von mir gestern. Deshalb hab ich ihm gesagt, er soll ihn mitnehmen. Wird aber getauscht. Leider passt mein Wiseco aus dem RB nicht. Sonst hätte ich den reingeschmissen. Aber die Pins laufen im Boostport Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Friseur Geschrieben 29. April 2020 Teilen Geschrieben 29. April 2020 vor 32 Minuten hat Lord Sinclair folgendes von sich gegeben: . Aber die Pins laufen im Boostport Das kann Dir beim Imola aber auch passieren. Die letzte Version mit dem 1 Ring Kolben hab ich umpinnen lassen bei der Fa. Wahl. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lord Sinclair Geschrieben 29. April 2020 Teilen Geschrieben 29. April 2020 Ja, in meinem derzeitigen war das auch so. Glücklicherweise gabs nen Östherrreicher, der noch einen Kolben lagernd hatte Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 29. April 2020 Teilen Geschrieben 29. April 2020 (bearbeitet) vor 3 Stunden hat Lord Sinclair folgendes von sich gegeben: Wieder zuviel Lambrusco auffer Schicht gesoffen. kolben behalten und lochen. Bearbeitet 29. April 2020 von gravedigger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lord Sinclair Geschrieben 29. April 2020 Teilen Geschrieben 29. April 2020 vor 2 Minuten hat gravedigger folgendes von sich gegeben: kolben behalten und lochen. Meinst Du ernsthaft? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 29. April 2020 Teilen Geschrieben 29. April 2020 (bearbeitet) ja. zum schluss laufen beim neuen imola kolben die pins auch über den boostport.... Bearbeitet 29. April 2020 von gravedigger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lord Sinclair Geschrieben 29. April 2020 Teilen Geschrieben 29. April 2020 Werde wohl das mit dem Wiseco nochmal anschauen. Kit geht allerdings erstmal zurück. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schindol broer Geschrieben 29. April 2020 Teilen Geschrieben 29. April 2020 Ist der gezeigte Kolben denn weniger Riss anfällig als der normal dazugehörige? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lord Sinclair Geschrieben 29. April 2020 Teilen Geschrieben 29. April 2020 Keine Ahnung. Ist ja sowieso der Falsche. Weiß allerdings noch nicht, ob man beim 66mm Imola auch den Kolben anpassen sollte. Soweit bin ich ja noch nicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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