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"Heute is kagge" Topic !


pepper_hh

Empfohlene Beiträge

  • 3 Wochen später...

Headcrack ist nicht der Tod der (Bass)Gitarre ...

 

Habe bitte Reparatur nicht selbstversuchen, dafür gibt es Gitarrenbauer.

 

Habe vor zwei 1,5 Jahren eine 2008er Gibson Hummingbird mit selbstgefrickelter Headcrackreparatur günstig gekauft und durch einen kompetenten Gitarrenbauer fachgerecht instandsetzten und abrichten lassen. Ist nun besser als neu. 

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vor 12 Stunden hat scooterlenni folgendes von sich gegeben:

Erst doppelte Herzklappen Reparatur, während der op ist dann zweimal der Darm geplatzt. Mit sepsis Im Bauch...  zweimal Gevatter Tod von der Schippe gescootert. 

 

Uhhh...was für ein Scheiß...gute Besserung Lenni!

 

 

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  • 4 Monate später...
  • 4 Wochen später...

weil ein sehr geschätzter freund am montag von uns gegangen ist.

er reisst ein riesiges loch, bei familie, freunde und anhänger.

 

eine ikone in der Autobianchi szene 

 

abbi, lass es da oben so richtig fetzen und zeigs den anderen wie es nur du machen kannst.

 

:???:

Bearbeitet von vespetta
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  • 2 Wochen später...

Weil meine Schwiegermutter am Pfingstmontag per Rettungswagen mit starken Schmerzen, Übelkeit und Schwindel in ein Provinzkrankenhaus gebracht wurde, dort eine Augenentzündung festgestellt wurde, die immer schlimmer wurde, und bis heute gelegen hat. Sie hat nix gesehen, konnte nix essen, sich nicht waschen und keine Zähne putzen. Augenentzündung  wurde immer schlimmer, im Krankenhaus gibt es keinen Augenarzt. Der sollte kommen vom Ärztezentrum - im Gebäude nebenan. Der kam heute Mittag dann mal, 3,5 Tage später und sagte nur: Da können wir hier nix machen, sie muss sofort in die Uniklinik nach Mainz. Dort angekommen wurde sie sofort in Narkose versetzt und wird aktuell notoperiert. Glaukom in beiden Augen, so gut wie kein Augendruck mehr vorhanden. Eventuell bleibt sie blind. Ich würde das Provinzkrankenhaus am liebsten anzünden. 

Über die Hausärztin der Schwiegermutter (eine gute Freundin) fordern wir jetzt erstmal alle Unterlagen an und schauen, wie wir weiter vorgehen. 

Das man als Angehöriger nicht ins KH kommt, macht die Sache leider nicht einfacher.

Bearbeitet von Dr. Hawk
  • Sad 1
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Durch fast genau dieselbe Konstellation ist meine 79jährige Mutter vor ca. 7 Jahren auf dem rechten Auge total erblindet, auf dem linken Auge hat sie aktuell nur noch ca. 10% Sehkraft.

 

Von einer Klage gegen die Verantwortlichen haben wir seinerzeit Abstand genommen da der Rechtsweg sehr mühsam und langwierig ist und darüber hinaus immens an den Nerven zerrt. Ich könnte dem damals zuständigen Arzt noch heute Ohrfeigen.

 

Ontopic: 

Heute ist kagge, da ich vor 5 Stunden an der linken Schulter operiert worden bin. Ich habe  stark verkalkte Sehnenansätze und Sehnen die ausgefranst sind wie die Taue der Titanik. Ich hatte die letzten Wochen Schmerzen die kaum auszuhalten waren.

 

In ein paar Wochen wird die rechte Schulter operiert. Die Rollersaison ist für mich erst einmal gelaufen.:crybaby:

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Kopf hoch,

Hab auch jeweils die obere Bizeps Sehne ab bekommen, inkl Freifräsungen  von Ablagerungen.

Linke Schulter vor 5 Jahren, rechte vor 1 Jahr.

Geht ein gutes Jahr , bis alles wieder schmerzfrei ist. Aber mit Krafttraining kannst die fehlenden 20% Muskelkraft durch die fehlende Sehne wieder ausgleichen

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einen guten Freund verloren.

Suizidversuch letzten Mittwoch. 7 Tage Koma, Hirntod wurde gestern festgestellt.

Nach Organspende, heute endgültig von dieser Welt.

 

Die Welt verliert einen begnadeten Schrauber und "Waa, kaputt? Nee, das kriegen wir wieder hin!"-Frickler.

 

 

 

Kacke, schon mein zweiter "RIP" Eintrag hier.

Älter werden merkt man daran, dass man immer mehr tote Menschen kennt.

Bearbeitet von FlorianD
  • Sad 6
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…weil ich mich schon wieder mit dem Rad auf's Maul gepackt habe. Diesmal ist nicht nur das Rad im Eimer, sondern auch das Auto was im Weg stand.

 

Typisch auch, das quasi alle unmittelbaren Verkehrsteilnehmer im Bogen um mich gefahren sind. Immerhin eine ältere Frau hat gefragt, obwohl sie nichts tun konnte. Und ein Päarchen kam aus dem Haus, weil sie's in der Bude gehört haben, wie ich das Auto geküsst habe.

Bearbeitet von Motorhuhn
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    • Sorry....du bist Mechaniker und schaffst es nicht, ne PX (ohne Motor.....der bleibt erst mal, hast du gesagt) zu zerlegen, wetterst aber über Ämter, die nicht erreichbar sind? Ruf mal bei nem Handwerker an und guck ob der erreichbar ist. Ich glaube, dass die Leute auf den Ämtern nicht in der Nase bohren.  Was ist an ner PX so schwer? Du wirst es doch schaffen, die Züge zu lösen und 2 Motorbolzen raus zu ziehen. Dann bleibt ja eh nur noch Lenker, Gabel, Tank. Das ist ja fast schon selbsterklärend.  Lös unten die Tachowelle, schieb damit den zuvor (4 SChrauben) gelösten Deckel mit dem Tacho hoch und löse diesen. Fotografier die Belegung der Kabel und löse alles. Züge raus und dann die Zentralschraube vom Lenkkopf lösen und runter damit. Lenklager mit Schlüssel und falls nicht vorhanden mit Hammer und langem Durchschlag/SChraubendreher lösen und alles runter drehen. Gabel fällt unten raus. Benzinhahn auf obenStellung, Tanklösen und raus nehmen, Spritschlauch am Hahn weg und schon liegt der Rahmen solo da. Jetzt echt....ne PX ist ja noch einfach er als ein Mofa zu zerlegen.  Unter dem offensichtlich draufgerotzten Grün kommt ja schon überall der blaue Olack raus. Offensichtlich azurro metalizzato 652. Der Lack ist extrem begehrt bei den Kisten. Die meisten hier würden in diesem Fall sicherlich ne Dose Nitro nehmen und den ÜLack runter holen. Dann Aufpolieren, evtl. Rostnester mit Oxyblock (Korrossionsschutzdepot) konservieren und du hast ne tolle und vor allem wertvollere Olackkiste als das bei ner frisch lackierten wäre. (vor allem kostet das kein Geld sondern nur Arbeit) Kotflügel und Seitenhauben hinten kriegst in der Farbe nur schwierig gebraucht, da könnte man tatsächlich überlegen, welche neu zu lackieren und wieder bissl an den Lack anpassen.  Und jetzt ran  
    • Bohrer bei Edelstahl is die Bezeichnung Hsse die gehen auch wie Butter rein bei Gewinde Bohrer das gleiche 
    • Morgen,    Bin letztens Jahr mit dem Originalen Ansaugstutzen gefahren und hab jetzt auf den MRP gewechselt.   Beim Originalen hat der Vergaser extrem auf der Zylinderhaube gescheuert weil der Gummi sehr weich ist.    Jetzt mit dem MRP schaut das deutlich besser aus, aber dafür musste ich die Zylinderhaube bearbeiten weil der Vergaser tiefer sitzt.    Nun sitzt der Vergaser bolzen gerade unter der Backe, geht nirgendwo an und wackelt nicht mehr rum.   Gruß Markus 
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