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"Heute is kagge" Topic !


pepper_hh

Empfohlene Beiträge

vor 10 Stunden schrieb klugscheißer:

...dem Camouflage plakafarben lackierten Honda Lead.  :repuke:

 

 

Was mal wieder zeigt, dass du null Stil hast. :-D

 

Aber gut, nur Erwartungen können enttäuscht werden.

Hast du eigentlich dein Zweirad mal wo gezeigt? Ich mein das Zweirad, was dich zum Beitritt des Gsf veranlasst hat. Oder hast du am Ende gar keinen Schaltroller und bist nur Troll?

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Am 6.7.2018 um 07:50 schrieb klugscheißer:

 

Aber mal was anderes, was ich schon immer wissen wollte. Wieso hast du deine Roller eigentlich so potthässlich lackiert, war das ein Bad Taste Wettbewerb ? Hast echt alles gegeben. Ich vermute erster Platz noch vor dem Camouflage plakafarben lackierten Honda Lead.  :repuke:

 

Geil, wie du dich gleich angesprochen fuehlst und umgehend auf gewohntem Niveau reagierst, auch wenn dies möglicherweise nach GSF Regeln eher eine Sache von PMs waere.

 

Wie schon in diversen anderen Topiks beschrieben, habe ich diese Fahrzeuge bereits in den frühen 80'ern so

gelackt und darum bleiben die auch in der zeitgenössischen Lackur.

 

Wenn du das schon immer wissen wolltest, haettest du mich das auch gerne fragen koennen, hast dich wohl nie getraut ! 

 

Auf entferntere Treffen fahre ich meist mit dem abgebildeten Gespann und gebe mich somit gerne zu erkennen, du gibst dich hier im Forum in keinster Weise zu erkennen ( Troll ?).

 

Oh, möglicherweise mein Fehler ....Ich setze hier voraus, du kannst mit dem Begriff "Treffen" was anfangen ?

 

Zu so was wird man eingeladen und fährt idealer Weise mit einem selbst gewarteten Roller dorthin, beschäftigt sich dort real mit Gleichgesinnten.

Minimale Voraussetzung hierfuer ist allerdings tatsaechlich die Voraussetzung, dort auch erwünscht zu sein.

 

Ansonsten kann ich mich meinem Vorredner, sowie dem folgenden Admin nur anschließen.

 

Bearbeitet von oehli
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Am 6.7.2018 um 07:50 schrieb klugscheißer:

 

Aber mal was anderes, was ich schon immer wissen wollte. Wieso hast du deine Roller eigentlich so potthässlich lackiert, war das ein Bad Taste Wettbewerb ? Hast echt alles gegeben. Ich vermute erster Platz noch vor dem Camouflage plakafarben lackierten Honda Lead.  :repuke:

 

 

Die Netikette hier im Forum gilt auch für dich.

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  • 3 Wochen später...
  • 4 Wochen später...

@Dieta : Fuck :-( Hat meine Mutter zum Glück überstanden, es gibt immer Hoffnung.

 

zum Thema:

... weil irgendein Wichser hier im Italien-Urlaub mittags auf nem gut besuchten Parkplatz versucht hat mein Auto aufzubrechen und dabei das Fahrerschloss samt Abdeckung zerstört hat :wallbash: Die Polizei hat es am Sonntag nicht interessiert, ist ja nichts geklaut worden, soll dann mal unter der Woche zur Polizei gehen, morgen früh is Termin. Naja finden eh niemanden, is eher als Absicherung gegenüber der Versicherung.

 

 

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Am 3.9.2018 um 12:40 schrieb Dieta:

...weil ich heute erfahren habe, dass die Mama einer Freundin beidseitigen Brustkrebs hat.

Krebs ist ein Arschloch!

 

 

Jetzt kam auch noch Lungenkrebs dazu. :-( 

 

Und nun hab‘ ich ein Déjà-vu. :???:

 

  • Sad 1
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  • 4 Wochen später...

Heute is kagge weil mein Auto nicht startet und keinen Mucks macht (Mercedes c200 w204)

Und nein es ist keine leere Batterie, sondern eine defekte, elektronische Lenkradverriegelung.

Reparaturkosten wohl  +/- 1000€  :repuke:

 

Zum Glück hat die Vespa kein so'n elektronik Scheiß.

 

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  • 2 Wochen später...

die telekom ist ein absolutes spitzenprodukt, dass von absoluten vollprofis betrieben wird!

 

nachdem mein reciever nach drei wochen immer noch nicht läuft, ca. 100 anrufe mit 100 unterschiedlichen mitarbeitern hatte, vereinbarte rückrufe nicht stattfinden, und glaskugelvorhersagen nicht eintrafen, hatte ich gestern meinen zweiten techniker termin, der erste hatte sich nämlich einfach nicht gemeldet.....blöd nur dass der 2. techniker an meiner alten adresse stand und mich per telefon fragte wo ich denn bleibe??? 

als ich ihm dann mehr oder weniger höflich auffortderte sich "flott  :-)" in bewegung zu setzen und zu meiner neuen adresse zu fahren, kam immerhin die lustige aussagen....was heißt hier flott, dass ist nicht mein bezirk....außerdem habe ich ja einen hang zu mafiöse konzerne, bis dahin

 

Bearbeitet von bigern
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vor 38 Minuten schrieb bigern:

die telekom ist ein absolutes spitzenprodukt, dass von absoluten vollprofis betrieben wird!

 

nachdem mein reciever nach drei wochen immer noch nicht läuft, ca. 100 anrufe mit 100 unterschiedlichen mitarbeitern hatte, vereinbarte rückrufe nicht stattfinden, und glaskugelvorhersagen nicht eintrafen, hatte ich gestern meinen zweiten techniker termin, der erste hatte sich nämlich einfach nicht gemeldet.....blöd nur dass der 2. techniker an meiner alten adresse stand und mich per telefon fragte wo ich denn bleibe??? 

als ich ihm dann mehr oder weniger höflich auffortderte sich "flott  :-)" in bewegung zu setzen und zu meiner neuen adresse zu fahren, kam immerhin die lustige aussagen....was heißt hier flott, dass ist nicht mein bezirk....außerdem habe ich ja einen hang zu mafiöse konzerne, bis dahin

 

 

Tja.....und was lernen wir daraus.....Post, Bahn, Telefon, Wasserversorgung...all die Grundversorger gehören nicht privatisiert und an die Börse und müssen daher Renditen erwirtschaften sondern in rein staatliche Hand, wo ein guter Service am Ende auch die Kassen belasten darf. Immer wenn Quartalszahlen wichtiger sind als der Endverbraucher wird's Scheiße!

Früher ist zwei Tage später der Postbeamte vor der Türe gestanden und hat kostenlos das Telefon angeschlossen. Früher war auch noch ein Schaffner im Zug, den man was fragen konnte. Und die Pakete wurden nicht von irgendwelchen Sublern aus dem Lkw geworfen sondern von festangestellten Postlern befördert. Das alles kostet halt Geld, ja, aber es ist auch menschenbezogener....für die Angestellten und für den Kunden!!

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vor 10 Stunden schrieb weissbierjojo:

 

Tja.....und was lernen wir daraus.....Post, Bahn, Telefon, Wasserversorgung...all die Grundversorger gehören nicht privatisiert und an die Börse und müssen daher Renditen erwirtschaften sondern in rein staatliche Hand, wo ein guter Service am Ende auch die Kassen belasten darf. Immer wenn Quartalszahlen wichtiger sind als der Endverbraucher wird's Scheiße!

Früher ist zwei Tage später der Postbeamte vor der Türe gestanden und hat kostenlos das Telefon angeschlossen. Früher war auch noch ein Schaffner im Zug, den man was fragen konnte. Und die Pakete wurden nicht von irgendwelchen Sublern aus dem Lkw geworfen sondern von festangestellten Postlern befördert. Das alles kostet halt Geld, ja, aber es ist auch menschenbezogener....für die Angestellten und für den Kunden!!

Zustimmung!

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  • 1 Monat später...
vor 5 Minuten schrieb Wavler:

Und dann auf den Versanddienstleister schieben....

Hatten wir diese Jahr auch, alte schwere Lampe und die Glässer einfach verpackt mit reingeworfen. Wir sollen doch bei der Post reklamieren, schliesslich wäre der Versand ja versichert.

Das Ding kam aus Australien. Wert der Scheibe ist ungefähr 200 Euro 

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  • Beiträge

    • Und wieder hoch mit Preissenkung. Schreibt ihm jemand, das letzte Woche eine ganz ähnliche für 775€ über die Theke ging?    Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v50-n-spezial-deutsches-modell/2719893820-305-22714?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
    • Geht zum abdichten auch das OmniVISC 1050 oder muss es unbedingt Loctite sein?
    • Auch hier hake ich nochmals nach, bei den in den letzten beiden Jahren wie eine Rakete in den Himmel gestiegenen Stahlpreisen, lohnt sich so eine gebaute Kurbelwelle auf alle Fälle. (teils in den letzten drei Monaten verdoppelt!) Von einer deutlich längerern Maschinenlaufzeit ganz zu schweigen.   Nehm ich z.B. mal ne Lamy Kuwe, was da z.B. bei der Limawange in den Späne Container wandert, das ist der Horror. Kuluseite lohnt sich nicht.   Ich bin da an einem sehr interessanten Projekt eines Saab 3- Zylinder Zweitakters involviert. Die kplt. Welle ist gebaut, teil's die Mittelstücke mit "nur 5/100mm Pressmaß montiert.   Und selbst bei ca. 95-100 PS aus 900ccm hält die letzte vor der Kulu verbaute Pressung das kplt. Drehmoment aus!   Es laufen ja gebaute Lamywellen von mir ohne jede Beanstandung und Prob's.   pr
    • Hoffmann HB Restauration Beitrag 4: Die Karosserieteile habe ich so nach und nach freigelegt und bearbeitet. Zwischendurch auch mal als Abwechslung zB den Lenker poliert usw. … Noch was zum Chassis....schon während des freilegens und dem Wenden kamen mir immer mal wieder kleine Zeitungsschnipsel und Blattwerk vorne, wie auch hinten aus dem Tunnel entgegen. Hinten sagt sich jetzt leicht...aber es gibt nur einen kleinen Zugang zum Tunnel. Wer eine PX, V50, Rally etc hat kann ja unterhalb des Tanks quasi in den Tunnel gelangen. Bei einer Wideframe geht das nicht. Hier ist der Zugang verschlossen und verschweißt. Vom Tankraum gesehen sind nur 2 Löchlein für den Gaszug und den Kabelbaum vorhanden. Aber wenn die Motorschwinge entfernt ist, gibt es ein ca 2 Euro großes rundes Loch. Aus diesem Loch regnete es quasi immer mal wieder besagtes Blattwerk. Also mal die Druckluftpistole rein und den Tornado auf den Weg geschickt. Das Resultat war ein Feuerwerk an Zeitungsschnipsel, Garn, und Blättern das vorne aus der Hupe und dem Holm ausbrach. Dasselbe Spiel von vorne nach hinten und es regnete hinten das Zeug. Einige Schnipsel konnte ich noch entziffern. Es war zT eine Autoanzeige, wo ein Ford Taunus von 1971 verkauft wurde …., und....es kamen Nußschalen zum Vorschein. Also zerstörte ich grad den alten Campingground eines Nagers. Das Spiel hab ich zigmal gemacht...immer im Glauben das war es jetzt. Der alte Kabelbaum und einige Bowdenzüge als Hilfsmittel zum einziehen neuer Bowdenzüge waren noch drin. Naja...irgendwann hab ich die Bowdenzüge durch Draht getauscht, und auch den Kabelbaum gezogen. Wieder kam ein Knäuel von Bindfäden usw zum Vorschein. Irgendwann hab ich dann durch das kleine Loch von hinten meine Handykamera reingehalten und noch was gesehen, was sich erst nicht löste. Mittels langem Schweißdraht und etwas rumgerühre regte sich was und die Blockade kam zum Vorschein. Erst der skelettierte Körper, dann der Kopf einer kleinen Maus. Naja...die gute hatte Geschmack...aber ist da letztendlich auch verreckt....vor Jahrzehnten wohlgemerkt. Der Tank zeigte leider überhaupt keinen Lack mehr, sah optisch schwarz und irgendwie verbrannt aus. Innen total zu und gut mit Schmodder und Rost verdreckt. So hieß es erst einmal den alten Everbest Benzinhahn abzuschrauben. Selbst als dieser ab war, war das Loch, welches er ansich freigeben sollte noch bestens verschlossen mit all dem Schmodder. So bekam er von mir einen Kururlaub zum regenerieren. 4-5 Tage ein Tauchbad in Natriumhydroxit...., Hauptbestandteil von Abbeizer....auch Ätznatron genannt. Der Tank war damit komplett geflutet. Da eh kein Lack mehr vorhanden war , musste ich auf nichts Acht nehmen. Auch immer mal gewendet. Nach einigen Tagen die erste Spülung in einem anderen Eimer und mit etwas Hilfe war auch das alte Bezinhahnloch wieder frei. Also noch ne Ladung rein (ich hab das eh immer vorrätig für antike Stücke). Diesmal zusätzlich mit dem Tauchsieder. Dies brachte den gewünschten Erfolg und der ganze organische Schmodder löste sich. Gut dosiert in alten Kanistern wurde das Zeug natürlich offiziell an der Kippe und dem Schadstoffmobil entsorgt. Danach gab es die zweite Kur mit Zitronensäure. Ebenfalls in Kombi mit dem Tauchsieder und danach mal mehrere Tage stehen gelassen. Damit war der Rost quasi weg. Die Säure nochmals mit Lauge neutralisiert und mit Spiritus ausgewaschen. Löcher mit Stopfen verschlossen und zuvor noch nen guten Schuß 2T Öl und Balistol reingeschüttet. So nach und nach wurden dann die einzelnen Baugruppen angepackt...., mal nur nen kleines Tütchen mit dem Rücklicht...mal was größeres. Beim Rücklicht war zB die Streuscheibe gebrochen. Da es ein Hella Licht ist, welches auch bei Motorrädern verbaut wird, gibt und findet man das Glas auch noch. Der Rücklichtgummi war ebenfalls überlackiert, war aber im Ätznatronbad nach einiger Zeit wieder lackfrei. Auch in den tiefsten Stellen ging es erstaunlich gut weg. Selbiges Schicksal sollten die schwarz lackierten Backengummis über sich ergehen lassen. Klappte ebenfalls gut,..wurden wieder grau...waren aber etwas rissig und nicht mehr ganz beisammen. Mittels passendem Kleber konnte ich das aber wieder zusammensetzen. Wanderten auch danach wieder an die Backen. Hier und da zwecks Halt mit etwas Gummikleber fixiert. Irgendwann kam dann der Lenker , die Tachoblende etc dran. Der Lichtschalter wurde gegen einen NOS Hella getauscht, den ich im Lager hatte. Die Chromteile wurden dann mittels Stahlwolle und Autosol...eines meiner Lieblingsmittel für alles wieder aufpoliert. Die Griffe hatten Frank und ich ja vor Jahren schon einmal nachfertigen lassen, so dass ich hier auch einfach in die Lade griff. Die Aluhebel wurden ebenfalls mit Autosol poliert. Das Resultat sht ihr dann am Ende der Resto
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