Auflösung: Motor nimmt nach Membranumbau nur noch 1/4 Gas an, kein Vol

[mchuhn]

Ich habe ein grosses Problem. Ich habe meinen Motor auf Membran aufgefäst, und habe heute wieder alles zusammengebaut. Wenn ich die Vespa ankicke, springt sie auch sofort an, sobald ich aber Vollgas gebe, "brummt" sie nur noch, und/oder geht aus. Ich habe folgendes Setup:

PK 50XL

75er Polini Racing (neu)

Polini Membranansaugstutzen (gebraucht)

19er Dell'Orto Vergaser (neu)

Polini Righthand, Sito Plus, original Auspuff (habe alle durchprobiert)

Ich habe alle Düsen (neu und sauber) von 67 bis 82 durchprobiert und an der Gemischschraube gedreht. Ich habe zwar keine Blitzpistole, habe aber jedesmal die Zündankerplatte in 0,5mm Schritten in beide Richtungen gedreht. Benzin bekommt sie meiner Meinung nach auch genügend.

So, nun bin ich mit meinem Latein am Ende, und hoffe, dass mir jemand helfen kann.

Danke schonmal!

Bearbeitet 23. März 2008 von mchuhn

[ewigerschrauber]

Hallo,

hast du zufällig bei deiner Revision den Pickup gewechselt?

Hatte bei meiner das selbe Problem. Sprang 1A an, lief im Stand super,

aber sobald man gasgeben wollte ging nichts.

Festgestellte Ursache in meiner Werkstatt: Übrigens Danke nochmal!

Es werden viele "Original" Pickups angeboten die aber meist alles Repros sind.

Problem Nr. 1: Der Repropickup ist ein wenig höher als der Original Piaggio

und ist somit versetzt, und nicht an der richtigen Stelle im Lüfterrad

Problem Nr. 2: Diese Repro Pickups zerschießt es bei ca. 5800 Umin

Polini Racing dreht bei mir aber bis so ca. 7300 Umin

Bei Einbau einer anderen Zündung mit Original Pickup lief sie sofort einwandfrei

Vielleicht hast du ja das selbe Problem

Gruß

ewigerschrauber

[mchuhn]

Ich habe bei meiner PK eine kontaktlose Zündung. Die haben doch soweit ich weiss, keinen Pickup. Bitte korrigiere mich, falls ich falsch liege.

[mchuhn]

... ich glaub ich hab mich getäuscht. Aber ich hatte vorher schon einen Polini Racing drauf, und es hat alles wunderbar funktioniert. Kann ich den Pickup irgendwie testen?

[Kon Kalle]

Alles "richtig" gefräst, Vorverdichterplatte komplett weg?

[Motorhead]

oder ist eventuell der kolben falschrum eingebaut?

[Vespa-Norderstedt]

ich hatte mal die kleine dichtung von nem 16.10er vergaser dummerweise zu dem 16.16erer verbaut am luftfilter. da gings auch nicht weiter vorran als bei dir.

ist dein ansaugstutzen denn in ordnung? hast dir mal die membrane angeschaut?

[ewigerschrauber]

... ich glaub ich hab mich getäuscht. Aber ich hatte vorher schon einen Polini Racing drauf, und es hat alles wunderbar funktioniert. Kann ich den Pickup irgendwie testen?

Die kontaktlosen Zündungen haben einen Pickup, wenn der vorher lief und nicht gewechselt wurde dann kann es nicht an dem liegen.

Hatte bei mir genau die selben Symtome, gerade Motorrevision, Polini Racing, Polini Ansaugmemgran(Drehschieber weggefräst),

und bei mir war es der Pickup, oder besser die Pickups.

Pickup sollte auf jeden Fall über 100 Ohm haben, bei mir waren es immer zwischen 108-115.

Lief aber bei mir mit neuem Pickup auch nicht, da er zu hoch war, und nach ein paar Minuten "würgen" war er dann hin.

Wenn deine aber vorher mit der ZGP einwandfrei lief dann sollte es daran nicht liegen.

Gruß

ewigerschrauber

Bearbeitet 13. März 2008 von ewigerschrauber

[derdude]

Vorrausgesetzt es ist wirklich ein Elektronikproblem kannst du auch mal ein anderes LüRa probieren falls du eins zur Hand hast.

Habe bei mir ein ähnliches Problem allerdings ohne den Umbau auf Membran. Topic dazu hier.

lg

dude

[mchuhn]

Also der Kolben ist richtig eingebaut und die Membrane sind auch in Ordnung. Ich habe hier mal zwei Bilder vom aufgefrästen Einlass angehängt. Ich hoffe man kann etwas erkennen. Ich denke aber, ich habe es richtig gefräst.

[mchuhn]

Ich habe heute die Zündung auf 17° geblitzt. Nichts hat sich geändert. Ich bin immer mehr der Meinung, es könnte am Pickup liegen. Falls der kaputt ist, läuft der Motor dann überhaupt noch? (Er läuft ja noch bis ca. 1/4 Gas).Ich habe hier noch eine andere Züdgrundplatte liegen. Sollte ich nur den Pickup austauschen, oder die komplette Platte? Kann auf der Platte noch etwas anderes kaputt sein obwohl der Motor läuft?

Ich bin einfach mal davon ausgegangen, dass der Vergaser in Ordnung ist, weil er neu ist. Werde aber trotzdem einen anderen auch noch ausprobieren.

[subway]

Kann auch noch mehr kaputt gehen als der Pickup. Tausch die Platte aus und probiere, wenn du sie da liegen hast. Sonst hast du eventuell Probleme mit schlecht gelöteten Stellen (will dir da nix unterstellen, aber kann ja mal passieren).

[alfaonso]

Was hast Du da für einen Luftfilter drauf? Schon mal über legt, dass die Hauptdüse immernoch zu klein sein kann?

Nimmt der Motor Gas an, wenn Du mit der Hand vor den Vergaser gehst und den Ansaugwiederstand erhöhst? Dann ist es die HD...

Ich glaube da nicht an die Zündung.

Ciao alfaonso

[mchuhn]

Ich habe den Polini Luftfilter, der bei dem Vergaserkit dabei war drauf. Ich dachte eigentlich nicht mehr an die Düse, weil ich schon alle Grössen zwischen 67 und 82 ausprobiert habe, und sich überhaupt nichts geändert hat. Wenn der Motor im Standgas läuft, und ich schnell Vollgas gebe, dreht er auch hoch, aber nur bis zu dieser bestimmten Drehzahl(ca. 1/4), die er nicht überschreitet. Kann es nicht sein, dass der Pickup nur noch bei niedrigen Drehzahlen funktioniert, oder ist es so, dass er entweder ganz oder gar nicht funtioniert?

[salami]

Könnte auch die Zündbox sein.

[FOX Racing]

Den richtigen Polini Luftfilter oder nur diesen beschissenen Ansaugtrichter??

Falls es der ansaugtrichter ist. dann halt mal 1 - 2 Löcher zu bzw. mach die verschlossenen auf, daran kanns nämlich auch liegen! Hatte ich auch mal an meiner V50 vor vielen vielen jahren.....daher auch das "aug bzw. zu" weis nimmer 100% obs zu viele Luftlöcher oder zu wenige waren!

MfG M

[mchuhn]

Es ist dieser Ansaugtrichter. Meine andere PK50XL mit gleichem Setup (auch Luftfilter) funktioniert jedoch ohne Probleme.

@ salami: wenn die Zündbox defekt wäre, würde der Motor dann überhaupt laufen?

[salami]

Das kann leider vorkommen. Bei mir hat der Motor nicht ausgedreht. Neue Zündbox und das Problem war weg.

[mchuhn]

da ich noch eine zweite zündgrundplatte hier habe, werde ich die zuerst ausprobieren. wenns dann immer noch nicht funktioniert kanns ja nur noch die zündbox sein.

[Gammel]

Warum probierst Du nicht erstmal das hier aus?

Was hast Du da für einen Luftfilter drauf? Schon mal über legt, dass die Hauptdüse immernoch zu klein sein kann?

Nimmt der Motor Gas an, wenn Du mit der Hand vor den Vergaser gehst und den Ansaugwiederstand erhöhst? Dann ist es die HD...

Ich glaube da nicht an die Zündung.

Ciao alfaonso

Wenn Du wüsstest, was der Mann schon für heftige Motoren gebaut hat, würdest Du seine Vorschläge eher annehmen als die von den meisten anderen hier.

[Herr Gawasi]

Ich tippe auch auf Zündbox.

[Heidewitzka]

"Zündkerze/-kabel/-stecker" war glaub ich noch nicht als Vorschlag...

Bearbeitet 18. März 2008 von Heidewitzka

[Herr Gawasi]

Stimmt. Altes Benzin auch noch nicht

[mchuhn]

Habe heute mal versucht die Luftzufuhr am Vergaser mit der Hand zu reduzieren (falls Düse immer noch zu klein).Hat leider nichts gebracht. Dann habe ich die schwarze Zündbox in eine funktionierende Vespa eingebaut, und die funktioniert einwandfrei. Jetzt kann es eigentlich nur noch an der Zündgrundplatte (Pickup) liegen.

[mchuhn]

Zum Abschluss dieses Beitrags möchte ich das Rätsel nun endlich auflösen. Es lag an der Zündgrundplatte. Was genau an ihr kaputt war kann ich nicht genau sagen, weil ich die komplette Platte ausgetauscht habe. Ich tippe aber auf den Pickup. Danke an alle die versucht haben mir zu helfen.

P.S.: Die 82er Düse war übrigens auch noch zu klein. Habe im Moment meine grösste Düse (88) drin, könnte aber auch gut sein, dass die immer noch zu klein ist. Also wer eine 89er, 90er, 91er oder 92er Düse hat, kann mir eine PM schicken. Ich würde mich freuen.

Bearbeitet 23. März 2008 von mchuhn