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DER POLOSSI - KANN ZU - SIEHE MALOSSI SPORT


gravedigger

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der polini wurde schlussendlich zum polossi :muah:

 

gs kolben haben sie kopiert

würd sagen das ständig draufhinweisen hat der thematik nicht geschadet

 

zylinder ist fix unverändert wie auch bei der alu version, das alte layout des grauguss 208er

 

nur mit neuem layout kann er dem sport210 Konkurrenz machen. ansonsten bleibt er weiterhin zweitwahl.

 

werden wir aber bald wissen, hab einen geordert um genauer anzusehen.

 

lieferbar bei 10pollici:

 

https://www.10pollici.com/en/homepage/classic-vespa/engine/cylinders/largeframe/cylinderkit-polini-221cc-vespa-200-px-aluminium-d-68-5-stroke-60mm.2.1.26.gp.14339.uw

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  • 3 Wochen später...

DA SCHAU HER, das ist überraschend, die legen sogar den grauguss neu auf UND inkludieren den standard kopf :cheers:

ALSO mates. polossi gibts fixfertig zum  kaufen seit 2023, thereUgo:
https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/cilindri/largeframe/kit-cilindro-polini-210cc-vespa-200-px-in-ghisa-d-68-5-corsa-57mm.1.1.26.gp.14383.uw?fbclid=IwAR0Svy9J8JNx1qubQUGnWKOzkg9IYH4tuaVzkUrEKH_qWQzuQZxK8_pBzjo
 

 

KIT CILINDRO POLINI 210cc VESPA 200 PX IN GHISA D.68,5 CORSA 57mm

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  • 1 Jahr später...

Habe mir den Polossi zugelegt. Hat schon jemand Erfahrung damit? Der Kolbenbolzen ging extrem leicht in den Kolben.

Möchte ihn mit Ölpumpe fahren, ist das 150er Ritzel ausreichend?

 

Zu Anzugsmoment habe ich nix in der Anleitung gelesen. Kann mir da einer was zu sagen.

Bearbeitet von timo123
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Am 19.3.2024 um 20:40 schrieb timo123:

Habe mir den Polossi zugelegt. Hat schon jemand Erfahrung damit? Der Kolbenbolzen ging extrem leicht in den Kolben.

Möchte ihn mit Ölpumpe fahren, ist das 150er Ritzel ausreichend?

 

Zu Anzugsmoment habe ich nix in der Anleitung gelesen. Kann mir da einer was zu sagen.

 

Wenn der Bolzen zu leicht reingeht, wäre mir das zu heikel.

Saugend schmatzend mit etwas Druck bei 20°C ist gut. Alles andere wäre mir zu leicht.

 

Bin kein Ölpumpen-Typ, aber ich meine, 200er Ritzel fördert mehr Öl. Mal googlen. 

 

Anzugsmomente des malossi oder des normalen Polinis wählen (Alu-Zylinder). Googlen.

 

 

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Wie oben geschrieben habe ich dazu leider nix in der Anleitung gefunden.

 

Der Zylinder läuft, leider aktuell noch Probleme mit der Spritversorgung, konnte den Sip Fast Flow nicht in Kombination mit dem Öltank montieren.

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