Brosi Geschrieben 29. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2013 Schick. Was war da jetzt nochmal genau verbaut/gemacht? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespaland Geschrieben 29. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2013 das setup ist so ähnlich wie das vom ralph.wenn der motor auf dauer hält schreib ich das mal alles hier rein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 29. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2013 (bearbeitet) Teil ist geil, Tom!!!Das wird klasse im Mai.,, Bearbeitet 29. Oktober 2013 von andreasnagy Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
supermoto Geschrieben 30. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 30. Oktober 2013 Also ich war der auf der gs4! Und ich hatte keine Chance gegen das Teil. Bin fast vom Glauben abgefallen. Da hat der Tom was richtig geiles zusammen gebastelt. Liegend ist die Kiste locker 100km/h schnell. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 30. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 30. Oktober 2013 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hacki Geschrieben 30. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 30. Oktober 2013 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 30. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 30. Oktober 2013 ....auf der gs4! Und ich hatte keine Chance .... Liegend ist die Kiste locker 100km/h schnell.Das Imperium schlägt zurück, Tom. V2 ist in Planung ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
v30t Geschrieben 31. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2013 Also ich war der auf der gs4! Und ich hatte keine Chance gegen das Teil. Bin fast vom Glauben abgefallen. Da hat der Tom was richtig geiles zusammen gebastelt. Liegend ist die Kiste locker 100km/h schnell...wobei so eine GS4 original echt a faade Gschicht is... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 31. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2013 Naja, Tom, es geht ja auch hier nicht um extremes Tuning, sondern um Old School Tuning auf Basis des originalen Zylinders. Dafür ist das schon eine beachtliche Leistung so etwas aus einem Originalen 150er Zylinder rauszuholen. Und 85-90 fährt so eine originale GS 160 auch. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespaland Geschrieben 31. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2013 ..wobei so eine GS4 original echt a faade Gschicht is...ich glaub nicht das eine originale SS 180 bei der endgeschwindigkeit mithalten kann.aber gegen die ACMA fährt sich die GS 160 richtig faad Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Devils wingman Geschrieben 31. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2013 (bearbeitet) MOTOR IS SCHON VERKAUFT!Ich hätte einen fahrbereiten komplett revisionierten 150er VB1 Motor abzugeben.(Versand muss organisiert werden)D'Ehre Bearbeitet 5. November 2013 von Devils wingman Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespaland Geschrieben 20. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2013 habe gestern auf einem P4 Amerschläger eine Leistungsmessung für den TÜV mit meiner ACMA gemacht. 9,1 PS 13,2NM 100KMH hätte ich nicht erwartet Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hauni_ Geschrieben 20. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2013 Meinen Respekt Tom... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LAPaint Geschrieben 20. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2013 Respekt, tolles Ergebnis! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespaland Geschrieben 20. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2013 Danke Jungs, hier noch der Prüfstandslauf: Der Roller ist aber nicht so laut wie es auf dem Film rüber kommt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 20. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2013 Wirklich ne tolle Leistung, Tom und das mit dem originalen Gehäuse. Super, dass sich Leute wie Du damit befassen!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 21. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2013 Leistung P4 vs sip Android passt nicht schlechtGlückwunsch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ralph Geschrieben 21. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2013 da bin ich jetzt aber gespannt, was mein Motor auf der Rolle bringt ??auf alle Fälle starke Leistung tom. Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 21. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2013 Ohne die Begeisterung schmälern zu wollen. Die angegebene Leistung auf dem Diagramm ist nicht die Hinterradleistung. Letztere gilt aber hier im GSF sozusagen als Währung. Nur um die Vergleichbarkeit mit anderen Leistungen einordnen zu können. Hinterradleistung ist immer etwas geringer. Je nachdem wie gut die Kupplung tatsächlich trennt so 10-15% geringer. Unabhängig davon ist das für den Motor immernoch ziemlich gut! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespaland Geschrieben 21. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2013 Ohne die Begeisterung schmälern zu wollen. Die angegebene Leistung auf dem Diagramm ist nicht die Hinterradleistung. Letztere gilt aber hier im GSF sozusagen als Währung. Nur um die Vergleichbarkeit mit anderen Leistungen einordnen zu können. Hinterradleistung ist immer etwas geringer. Je nachdem wie gut die Kupplung tatsächlich trennt so 10-15% geringer. Unabhängig davon ist das für den Motor immernoch ziemlich gut! ja, da hast du recht. am rad sind es knapp 8PS aber für den tüv ist die tatsächliche leistung wichtig.ich glaub auch nicht das die 4,5ps original am hinterrad gemessen wurden. da sind es auch höchsten 4PS und somit hab ich die motorleistung auch verdoppelt mit einen sip road habe ich bestimmt noch ein PS mehr aber dann ist der roller auch nicht mehr so schön zu fahren. ich glaub auch nicht das mehr wie 10% der gemachten leistungsangaben am hinterrad gemessen sind. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespaland Geschrieben 21. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2013 da bin ich jetzt aber gespannt, was mein Motor auf der Rolle bringt ??auf alle Fälle starke Leistung tom.Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalkauf das ergebnis freu ich mich auch schon. mein tipp 7,5 - 8PS und 11NM Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
V31T Geschrieben 22. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 22. Dezember 2013 das setup ist so ähnlich wie das vom ralph.wenn der motor auf dauer hält schreib ich das mal alles hier rein.hallo,bin extrem neugierig bzgl. deinem setup.wo finde ich das Setup von ralph?lg,steff Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespaland Geschrieben 22. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 22. Dezember 2013 @steff schau mal ab da: http://www.germanscooterforum.de/topic/13013-tuning-an-der-lampe-unten/page-17 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 22. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 22. Dezember 2013 (bearbeitet) Letztlich ist die leistungsangabe ja auch völlig Latte, Tom! Sinn des WF.-Tunings ist doch einfach, die Möglichkeit zu haben, mit den LF-Modellen halbwegs mithalten zu können. Ich kenne einige, die WF schön finden, aber auf die Minderleistung keinen Bock haben.Jetzt besteht doch die Chance, dass man in Zukunft mehr Rohrlenkermodelle auf Tour sieht und nicht nur "Stehzeuge" auf Treffen und als Sammlungen in Garagen. Mein Wunsch war es schon lange, mal mit der Rohrlenker in vernünftigem Tempo über die Alpen nach Norditalien zu fahren. Jetzt steht dem nichts mehr im Weg. Bearbeitet 22. Dezember 2013 von andreasnagy 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 22. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 22. Dezember 2013 da bin ich jetzt aber gespannt, was mein Motor auf der Rolle bringt ??Stage2 in Planung, Ralph? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 22. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 22. Dezember 2013 (bearbeitet) ich mach ja grad den V20M motor meiner V13. klar dass das ne Krücke ist. aber nur ein minimalinversives originaltuning hat das schonmal wer getestetNach den guten Erfahrungen mit seilzugmodellen werde ich das demnächst mal mit Gestängemotoren (Seitenauslass) versuchen. Wobei bei mir "minimalinvasiv" im Vordergrund steht. Ich möchte einfach das bestehende Motorkonzept optimieren. Hintergrund: möchte meinen Hoffmann-Beiwagen an meiner Erstserie fahren und das soll nicht nur schlecht als Recht mal die Straße rauf und runter funktionieren, sondern soll auch bei Gegenwind auf Strecke funktionieren. Mein Ziel: Getriebeübersetzung bleibt und etwas mehr Drehmoment. Damit der Roller endlich mal wieder zu dem Zweck genutzt wird, zu dem er gebaut wurde...Das wird aber noch etwas dauern, weil hier noch genug Arbeit rumliegt... Bearbeitet 22. Dezember 2013 von andreasnagy Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 22. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 22. Dezember 2013 @steffschau mal ab da:http://www.germanscooterforum.de/topic/13013-tuning-an-der-lampe-unten/page-17Unglaubliches Projekt!!! Chapeau vor "Dr.Oldschool-Tuning". Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ralph Geschrieben 22. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 22. Dezember 2013 Stage2 in Planung, Ralph?ja klar! zuerst den bestehenden Motor auf die rolle um zu sehen, wo ich stehe. dann ein paar updates. gruss von down underGesendet von meinem iPhone mit Tapatalk 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 22. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 22. Dezember 2013 Ich glaube langsam, ein WF-quartermile-Race muss Pasqualino im Mai fest einplanen ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
V31T Geschrieben 25. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 25. Dezember 2013 (bearbeitet) @timeworker wäre echt super wenn du ein paar Details schon vorab verrätst,dann könnte die kellersaison sinnvoll genutzt werden lg,steff Bearbeitet 25. Dezember 2013 von V31T Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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