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Kranker Zweitaktscheiß


Tim Ey

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vor einer Stunde hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

wohl mit nur kapperl. 

 

Wenn du da mit >50 km/h (und der ist ja nur ganz selten langsamer) nen Abflug machst, ist das auch schon egal. Die Chance auf den Strecken genau gerade keinen Baum/Stein o.Ä. zu treffen ist glaube ich recht klein.

Bearbeitet von AAAB507
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vor 8 Stunden hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

schaut euch das mal an, im ersten video gegen ende zeigt er sein gesicht wohl mit nur kapperl. 

 

das ist im endurobereich das bis jetzt heftigste was ich je gesehen habe. 

 

 

was hat feldwegheizen denn mit enduro zu tun? :-D

 

ich versteh dadrunter sowas, wenn es heftig sein soll :whistling:

 

 

 

 

 

das beste beim extrem enduro...90% zweitakter :wheeeha:

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Am 21.3.2020 um 09:51 hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

schaut euch das mal an, im ersten video gegen ende zeigt er sein gesicht wohl mit nur kapperl. 

 

das ist im endurobereich das bis jetzt heftigste was ich je gesehen habe. 

 

 

 

 

 

Welches Pulver in welcher Dosierung muss man sich reinziehen, damit man trotz Könnens so lebensverachtend fährt? :aaalder:

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vor 19 Minuten hat MiNiKiN folgendes von sich gegeben:

Welches Pulver in welcher Dosierung muss man sich reinziehen, damit man trotz Könnens so lebensverachtend fährt? :aaalder:

 

jugend, alter! jugend und und beschwertheit sowie bissi ICH BIN DER KÖNIG DER WEEEELT im reusenbereich reicht wohl!

kennste nicht, gell? :-D

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Am 21.3.2020 um 18:01 hat MrDeath folgendes von sich gegeben:

was hat feldwegheizen denn mit enduro zu tun? :-D

ich versteh dadrunter sowas, wenn es heftig sein soll :whistling:

das beste beim extrem enduro...90% zweitakter :wheeeha:

 

 

echt, das ktm 125er video findest du nicht ärger/gefährlicher?

 

hier sind zwei youtuber anscheinend auch "angetan" vom 125er ktm heinzi:

 

 

irgendwie bezweifle ich aber die schätzung der 130kmh, aber mehr als 60kmh ist es definitiv auch.....

keine ahnung

Bearbeitet von Motorhead
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vor einer Stunde hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

 

jugend, alter! jugend und und beschwertheit sowie bissi ICH BIN DER KÖNIG DER WEEEELT im reusenbereich reicht wohl!

kennste nicht, gell? :-D

 

Nicht mehr, mein Bester. Darum musste ich das Rennfahren aufgeben - einfach zuviel  :shit: und kein Messer mehr zw. den Zähnen :zzz:

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vor 6 Stunden hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

echt, das ktm 125er video findest du nicht ärger/gefährlicher?

 

hier sind zwei youtuber anscheinend auch "angetan" vom 125er ktm heinzi:

 

irgendwie bezweifle ich aber die schätzung der 130kmh, aber mehr als 60kmh ist es definitiv auch.....

keine ahnung

 

die beiden schmatzenden typen sind ja cool. aufjedenfall das heftigste motorradvideo, da kann die isle of man gleich dichtmachen und ghostrider war dagegen mit nem kinderfahrrad unterwegs :-D

 

mit ner vespa könnte man da natürlich nich mithalten, aber so ne enduro, oder motocross läuft schon ziemlich stabil im gelände, auch bei vollgas.

 

ich denke mal das die kameraposition das ganze so wild aussehen lässt, fahren kann der kerl natürlich auch, keine frage.

 

 

ps: ich film auch gerne aus der sichtweise :muah:

 

 

 

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  • 3 Wochen später...
  • 1 Monat später...

Die meißten kommen aus der Türkei.

Gibts aber auch aus Marocco und Tunesien.

Meißt wird auf Autobahnen gefahren.

Die mopeds sind meißt Mobilettes (Motobecane)

und Peugeot 103er.

In der Türkei deswegen, weil dort die 103er noch gebaut werden und es noch alle Teile gibt.

Frankreich hat seine ganzen Mopeds nach Nordafrika verkauft.

Weswegen in F sehr wenige noch zu finden sind.

(Ich habe meiner 103er erst am Sa. in die Werke gebracht.)

 

In den Videos ist zu sehen, das dort eeewig lange Übersetzungen gefahren werden

und teils größere Hinterräder verbaut sind. Diese stammen meißt von den Peugeot 101/102er.

Diese haben auch schmälere Reifen als die 103er.

 

Wenn jemand lust hat sich so ein Teil zusammen zu bauen,

ich hätte noch 7 Rahmen und 8 komplette Mofas/Mopeds.

Bilder editier ich nachher rein, sind auf dem anderen Rechner...

 

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Bearbeitet von Kebra
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Hat sich damals ein Freund gebaut.

Hat er heute noch und fährt 1 - 2x im Jahr damit.

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Anfang der 80er unterwegs in Frankreich.

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Pause in Colmar beim Kaffee-trinken.

103uli07.thumb.jpg.0bbb15294013e180a24cadf53e51a310.jpg

 

Das gelbe ist meins...:whistling:

Bearbeitet von Kebra
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vor 29 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Ist doch klar.

Im Südfrankreichurlaub sind die Gallier 

wie die Fliegen um unsere Mopeds gestanden.

Die konnten schon sehr schnell, wir schnell

und schön :-D:sigh:

Aber die Franzosen konnten vermutlich besser fahren.

Waren in den 80ern mit der 2CV von Grasse Richtung Cannes unterwegs.

Die Straße führte in Terassen bergab.

Wir sind dauernd von Mofapiloten auf dem Hinterrad überholt worden.

Hätte sich sogar Evel Knevel was abschauen können.:-D

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Ja Grasse, da hab ich damals meinen

80 ccm Zyl. gekauft.

Gilardoni-Alu-Zyl mit 7 Überströmern.

Lief in Seté knapp 100 km/h, unbearbeitet :inlove:

In D hab ich damals damit die 80erle versägt.

 

Bearbeitet von Kebra
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vor einer Stunde hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Ja Grasse, da hab ich damals meinen

80 ccm Zyl. gekauft.

Gilardoni-Alu-Zyl mit 7 Überströmern.

Lief in Seté knapp 100 km/h, unbearbeitet :inlove:

In D hab ich damals damit die 80erle versägt.

 

ich hatte mal ein Peugeot 101 mit ohne Hinterradfederrung. War ein heißer Ofen und die in den französischen Läden liegenden Tuningzylinder waren feuchte Träume.

Habe ich mal Zeit und Geld, dann kommt mir eine Mobylette ins Haus. Was für geile Stühle.

Bearbeitet von discotizer303
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vor 48 Minuten hat discotizer303 folgendes von sich gegeben:

Habe ich mal Zeit und Geld, dann kommt mir eine Mobylette ins Haus.

 

Ich hätte dir ein MiniMoby mit umgeschweißter Motorhalterung für einen Mobilette-Motor.

Motor mit Variateur hätte ich zwei. Einen mit Schlitz-, einen mit Membraneinlass.

Beide gab es nie in Deutschland. Echte franz. Motoren. Der mit Kolbensteuerung lief 70 km/h.....

 

Das 101er ist ein Dreck. Motor fest verschraubt und nicht schwingend gelagert, Vollmüll.

Hatte auch eins. Keine Federung vo. + hi. :censored:

Andauernd ist die Motorhalterung gerissen/gebrochen :wallbash:

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vor 4 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

 

Ich hätte dir ein MiniMoby mit umgeschweißter Motorhalterung für einen Mobilette-Motor.

Motor mit Variateur hätte ich zwei. Einen mit Schlitz-, einen mit Membraneinlass.

Beide gab es nie in Deutschland. Echte franz. Motoren. Der mit Kolbensteuerung lief 70 km/h.....

 

Das 101er ist ein Dreck. Motor fest verschraubt und nicht schwingend gelagert, Vollmüll.

Hatte auch eins. Keine Federung vo. + hi. :censored:

Andauernd ist die Motorhalterung gerissen/gebrochen :wallbash:

Danke. Momentan kein Zaster. Kaufe mir wenn alles klappt, morgen endlich wieder einen Bus.

Verdammtes PKW-Gefahre. Das 101er lief leicht überarbeitet auch gute 75. Fand ich damals klasse.

 

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vor 3 Minuten hat discotizer303 folgendes von sich gegeben:

Danke. Momentan kein Zaster. Kaufe mir wenn alles klappt, morgen endlich wieder einen Bus.

Verdammtes PKW-Gefahre. Das 101er lief leicht überarbeitet auch gute 75. Fand ich damals klasse.

 

Dann hast du wohl den 102er Zyl drauf gehabt. Das ist die Mopedvariante zum 101er.

Keine 250€ übrig ?

Das Minimoby ist mit Papiere....?

Allerdings kein Olack mehr :sigh:

 

Bearbeitet von Kebra
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erinnert mich an einen Eikaufstrip nach Straßburg....

damals mit 17 mit meinem Kadett....

an der Grenze.... zu viert im Auto....

haben Sie was anzumelden??

nö...wir haben nur jeder einen Austauschmotor im Kofferraum.....(schnelle für die Mobylette)

und dann ausweiskontrolle....

..."Sie sind ja erst 17....wie können sie da mit dem Auto rumfahren??"....

der hielt meinem Führerschein für ne Fälschung.....

nenene....

 

Rita

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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