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SCOOTER DIVE #19 in Übach-Palenberg 19.-21.SEP.2008


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Ihr habt da ein ganz heißes Eisen ausgepackt ! Da man dort Sprache als Prozess miterleben kann. Für die Googler sei hier nur auf die Dudenredaktion verwiesen.....

Ist aber auch egal , bezieht sich ja Beides super auf den Holländer- seien es Füsse , Brennbares , oder seine Schulterbehaarung sic. ......

Mal dezent nachgefragt , brauche ich als unter 18-jähriger auch einen Trink-Club-Spezial-Ausweis ? Oder reicht da mein gefälschter Schülerausweis ????

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Ihr habt da ein ganz heißes Eisen ausgepackt ! Da man dort Sprache als Prozess miterleben kann. Für die Googler sei hier nur auf die Dudenredaktion verwiesen.....

Ist aber auch egal , bezieht sich ja Beides super auf den Holländer- seien es Füsse , Brennbares , oder seine Schulterbehaarung sic. ......

Mal dezent nachgefragt , brauche ich als unter 18-jähriger auch einen Trink-Club-Spezial-Ausweis ? Oder reicht da mein gefälschter Schülerausweis ????

als unter 18-jähriger darfst du dort gar nicht teilnehmen :-D

Scherz beiseite... brauchst du!

..FonZ

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Hallo Fonz

Bis Du denn überhaupt letztes Jahr mitgefahren ?

Wenn dann eher weiter hinten oder .....

Grüße BERT

nein bin ich nicht... hatte ja Kassendienst, aber hab mit genügend "Opfern" gesprochen die durch die Reihe begeistert waren! :-D

Bearbeitet von Der FONZ
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nein bin ich nicht... hatte ja Kassendienst, aber hab mit genügend "Opfern" gesprochen die durch die Reihe begeistert waren! :-D

...ja, auch ich war begeistert

.. wie man im Scooter Fanzine DER BEDUINE Nr.8 auf Seite 16 + 17 lesen kann.

Hier die entsprechenden Passagen:

Am Samstag stand zunächst eine Corsofahrt auf dem Programm.

Oft sind diese Ausfahrten ja irgendwie langweilig und es finden sich schwer Teilnehmer. Da sitzt man sich den Arsch schon etliche hundert Kilometer auf Hin- und Rückweg platt, dann ist da noch der nicht zu unterschätzende Restalkohol und zusätzlich soll man in der Gegend rumeiern und die Kulu strapazieren?! Dennoch fanden sich aber ca. 30 nichtsahnende Teilnehmer ein. Geführt wurde diese ?Ausfahrt? zum Dreiländereck von Hans Katers.

Er ist eigens dafür vorher die Strecke noch mal abgefahren, machte aber bereits in Aachen den Eindruck keinen Plan zu haben. Wir hielten irgendwo und während Hans ewig in seinen Streckennotizen blätterte stand ihm förmlich ein riesiges Fragezeichen ins Gesicht geschrieben wo es denn nun langginge. So machte auch schnell die leicht spöttische Adaption vom Navigationsgerät ?TomTom? die Runde. Recht unvermittelt, als hätte er einen Geistesblitz, startete ?HansHans? seine Lammi und es ging weiter, bzw. die erste Etappe der Drei-Länder-Rallye begann! Ziemlich schnell, wie auch unsere Geschwindigkeit, wurde klar, daß hier etwas anders laufen sollte. Beispielsweise als HansHans in der Poleposition auf eine Kreuzung zusteuerte, deren Ampel gerade im Begriff war von Gelb auf Rot zu springen, beschleunigte er noch mal kräftig - anstatt anzuhalten. Man hätte den Eindruck gewinnen können der wortkarge Holländer wisse nicht wo es lang ging und wolle sich nun aus dem Staub machen. Der Verband blieb aber zusammen und HansHans dicht auf dem Fersen. Dieser Kerl raste, unter Mißachtung sämtlicher Verkehrsregeln, ohne sich ein einziges Mal umzudrehen ob wir seinem Tempo überhaupt Folge leisen konnten. Als es die Serpentinen nach oben zum Vaalserberg (bereits Niederlande) ging riß die flotte Reisegruppe auseinander. Die touristische Einrichtung des Dreiländerecks BRD, Belgien und Niederlande waren ja bereits ausgeschildert und niemand mußte Sorge haben allein irgendwo umherzuirren. Hier oben auf 322,5 m über Normalnull hatten wir pauschalrundreiseüblich einige Minuten zur freien Verfügung, ehe es zum zweiten, anspruchvolleren Teil der Rally ging. Als ich HansHans gestand, daß ich streckenweise schon etwas Schiß hatte, antwortet er mit seinem angenehmen, holländischen Akzent lapidar und weise ?Angst ißt Seele auf?! In diesem Sinne ging es dann auch etwa 50 km weiter durch Orte wie Vaals, Raren, Camerig, Vijlen, Mechelen, Wittem, Eys, Simpelveld, Kerkrade, Eygelshoven. Bei diesen wohlklingenden Ortsnamen wird es dem LESER sicherlich klar werden, daß niemand irgendwo orientierungslos in der Pampa zurückbleiben wollte und zusah möglichst weit vorn in der Gruppe bei HansHans dranzubleiben, denn dieser schien auf Einzelschicksale keine Rücksicht zu nehmen!

Es wurde die gesamte Strecke so schnell wie technisch möglich,

meist Vollgas gefahren!!!

In einem langgezogenen, kurvenreichen Waldstück überholten sämtliche Rallyeteilnehmer etliche Autos. Die KFZ-Deppen haben nicht schlecht gekuckt als ein vermeintlich altbackender Rollerkorso an ihnen vorbeiraste.

Auch wurde in zahlreichen, absolut uneinsehbaren Kurven bei Höchstgeschwindigkeit überholt! Die Gebrüder Leichtsinn und Glück als ständigen Sozius.

Das Ganze war Adrenalin und Rausch pur! Bei einem anderen Teilstück ging es im Wahnsinnstempo kilometerlang über eine sehr schmale Straße mit Gegenverkehr und Rollsplitt auf der Fahrbahn. Bremsen konnte hier verheerende Folgen haben, Verzögerungen wurden auch an Kreuzungen vermieden! Generell: Falls doch andere Verkehrsteilnehmer kreuzten wurden diese ausgebremst und genötigt anzuhalten! Auch Gegenverkehr auf einer Hauptverkehrstraße wurde (u.a. von Matschi) brutal gestoppt! Die müssen gedacht haben Königin Beatrix ist an diesem Tag mit zügiger Rollereskorte unterwegs. Das Zusammenspiel der Kamikazepiloten klappte exzellent!!

Um Betriebsstoff nachzufüllen legt HansHans einen kurzen Stopp an einer Tanke ein. Hier hatten die Rennfahrer auch Gelegenheit sich emotional, mit geweiteten Pupillen, auszutauschen. Jeder war mit Endorphin vollgepumpt und aufgeputscht. Eine längere Erholungspause wurde allerdings nicht gewährt. HansHans startet ohne Vorwarnung und ohne Rücksicht auf Raucher etc., die letzten mußten nach dem Bezahlen zu ihren Roller rennen und die Hatz ging weiter!

Glücklich und dankbar die Rallye heil überstanden zu haben erreichten 23 Teilnehmer, (darunter sogar Weibsvolk wie Stef und Yoleila) wieder das RUN-Gelände. Wir fühlten uns berauscht und waren Teil einer nie zuvor dagewesenen Art des Korsofahrens. Eines der Highlights meines Scooteboylebens! Danke Hans!

Den vollständigen RUN-Bericht kann man sich übrigens unter www.run-report.de bestellen.

Grüße und Vespa roll

BERT

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...ja, auch ich war begeistert

.. wie man im Scooter Fanzine DER BEDUINE Nr.8 auf Seite 16 + 17 lesen kann.

Hier die entsprechenden Passagen:

Am Samstag stand zunächst eine Corsofahrt auf dem Programm.

Oft sind diese Ausfahrten ja irgendwie langweilig und es finden sich schwer Teilnehmer. Da sitzt man sich den Arsch schon etliche hundert Kilometer auf Hin- und Rückweg platt, dann ist da noch der nicht zu unterschätzende Restalkohol und zusätzlich soll man in der Gegend rumeiern und die Kulu strapazieren?! Dennoch fanden sich aber ca. 30 nichtsahnende Teilnehmer ein. Geführt wurde diese ?Ausfahrt? zum Dreiländereck von Hans Katers.

Er ist eigens dafür vorher die Strecke noch mal abgefahren, machte aber bereits in Aachen den Eindruck keinen Plan zu haben. Wir hielten irgendwo und während Hans ewig in seinen Streckennotizen blätterte stand ihm förmlich ein riesiges Fragezeichen ins Gesicht geschrieben wo es denn nun langginge. So machte auch schnell die leicht spöttische Adaption vom Navigationsgerät ?TomTom? die Runde. Recht unvermittelt, als hätte er einen Geistesblitz, startete ?HansHans? seine Lammi und es ging weiter, bzw. die erste Etappe der Drei-Länder-Rallye begann! Ziemlich schnell, wie auch unsere Geschwindigkeit, wurde klar, daß hier etwas anders laufen sollte. Beispielsweise als HansHans in der Poleposition auf eine Kreuzung zusteuerte, deren Ampel gerade im Begriff war von Gelb auf Rot zu springen, beschleunigte er noch mal kräftig - anstatt anzuhalten. Man hätte den Eindruck gewinnen können der wortkarge Holländer wisse nicht wo es lang ging und wolle sich nun aus dem Staub machen. Der Verband blieb aber zusammen und HansHans dicht auf dem Fersen. Dieser Kerl raste, unter Mißachtung sämtlicher Verkehrsregeln, ohne sich ein einziges Mal umzudrehen ob wir seinem Tempo überhaupt Folge leisen konnten. Als es die Serpentinen nach oben zum Vaalserberg (bereits Niederlande) ging riß die flotte Reisegruppe auseinander. Die touristische Einrichtung des Dreiländerecks BRD, Belgien und Niederlande waren ja bereits ausgeschildert und niemand mußte Sorge haben allein irgendwo umherzuirren. Hier oben auf 322,5 m über Normalnull hatten wir pauschalrundreiseüblich einige Minuten zur freien Verfügung, ehe es zum zweiten, anspruchvolleren Teil der Rally ging. Als ich HansHans gestand, daß ich streckenweise schon etwas Schiß hatte, antwortet er mit seinem angenehmen, holländischen Akzent lapidar und weise ?Angst ißt Seele auf?! In diesem Sinne ging es dann auch etwa 50 km weiter durch Orte wie Vaals, Raren, Camerig, Vijlen, Mechelen, Wittem, Eys, Simpelveld, Kerkrade, Eygelshoven. Bei diesen wohlklingenden Ortsnamen wird es dem LESER sicherlich klar werden, daß niemand irgendwo orientierungslos in der Pampa zurückbleiben wollte und zusah möglichst weit vorn in der Gruppe bei HansHans dranzubleiben, denn dieser schien auf Einzelschicksale keine Rücksicht zu nehmen!

Es wurde die gesamte Strecke so schnell wie technisch möglich,

meist Vollgas gefahren!!!

In einem langgezogenen, kurvenreichen Waldstück überholten sämtliche Rallyeteilnehmer etliche Autos. Die KFZ-Deppen haben nicht schlecht gekuckt als ein vermeintlich altbackender Rollerkorso an ihnen vorbeiraste.

Auch wurde in zahlreichen, absolut uneinsehbaren Kurven bei Höchstgeschwindigkeit überholt! Die Gebrüder Leichtsinn und Glück als ständigen Sozius.

Das Ganze war Adrenalin und Rausch pur! Bei einem anderen Teilstück ging es im Wahnsinnstempo kilometerlang über eine sehr schmale Straße mit Gegenverkehr und Rollsplitt auf der Fahrbahn. Bremsen konnte hier verheerende Folgen haben, Verzögerungen wurden auch an Kreuzungen vermieden! Generell: Falls doch andere Verkehrsteilnehmer kreuzten wurden diese ausgebremst und genötigt anzuhalten! Auch Gegenverkehr auf einer Hauptverkehrstraße wurde (u.a. von Matschi) brutal gestoppt! Die müssen gedacht haben Königin Beatrix ist an diesem Tag mit zügiger Rollereskorte unterwegs. Das Zusammenspiel der Kamikazepiloten klappte exzellent!!

Um Betriebsstoff nachzufüllen legt HansHans einen kurzen Stopp an einer Tanke ein. Hier hatten die Rennfahrer auch Gelegenheit sich emotional, mit geweiteten Pupillen, auszutauschen. Jeder war mit Endorphin vollgepumpt und aufgeputscht. Eine längere Erholungspause wurde allerdings nicht gewährt. HansHans startet ohne Vorwarnung und ohne Rücksicht auf Raucher etc., die letzten mußten nach dem Bezahlen zu ihren Roller rennen und die Hatz ging weiter!

Glücklich und dankbar die Rallye heil überstanden zu haben erreichten 23 Teilnehmer, (darunter sogar Weibsvolk wie Stef und Yoleila) wieder das RUN-Gelände. Wir fühlten uns berauscht und waren Teil einer nie zuvor dagewesenen Art des Korsofahrens. Eines der Highlights meines Scooteboylebens! Danke Hans!

Den vollständigen RUN-Bericht kann man sich übrigens unter www.run-report.de bestellen.

Grüße und Vespa roll

BERT

jaja...der gute alte Beduine

live long and prosper

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b]Achtung!!! Ergänzung zum Scooter Dive XIX !!! DIE ZWEITE

Nochmal zur Erinnerung!!!

Da die Location "TATORT" ab dem 1.7. ein Raucherclub geworden ist

(natürlich nur um die Stätte dem "breiten" Publikum zugänglich zu machen), sind diese gezwungen Clubausweise auszuhändigen. Für diejenigen die die Wartezeit am Eingang verkürzen wollen (sollten sich den Ausweis schonmal machen lassen) , haben wir den Link hier unten angegeben, über dem mann sich online den Ausweis anfertigen lassen kann und der dann an der Theke hinterlegt wird.

Keinerlei Kosten !!

Keinerlei Verpflichtungen!!

Für die jenigen die das nicht möchten, werden wir am Eingang dann ein

Formular hinlegen, in das sich jeder mit kompletten Daten eintragen

sollte....

hier der Link:

Clubausweis

...Wir freuen uns auf Euch!

..FonZ

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Ausweis ist bestellt und die passende Stange tschechische HB´s dazu, warte schon sehnsüchtig. Karre is für den Corso auch schon geschmiert, hab extra hinten noch neues Gummi aufgeschmissen, ich muß ja schließlich den Titel als schnellster mit Sozius verteidigen;)))

Grüße aus Jülich

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wie spät sollen die corsofahrer(innen) von ihrer beschaulichen ausfahrt zurück sein denn ? , wegen lustige feldspiele und dergleichen....

Hey HANSHANS, Du sollst die Meute nicht bis zur See und zurück bringen - das Dreiländereck - oder der Lousberg reichen da schon.

.rene

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Sach mal FONZ, auf Deinem Avatar-Foto sieht es so aus, als du irgendwie ne Glatze mit Flecken hast.

Wo sind Deine Haare?

Ich weiß es hat nichts mit dem Alter zu tun - was ist da los?

.rene

P.S. Pokale sind heute angekommen - sehen nett aus - BEST RIOT und BEST DISCO kommen sicher gut an - ebenso wie BEST TRENDSETTER.

* (40 jahr und kein bisschen weise) ... :-D

noch 6 Tage ...

*= aus dem Knigge für nonchalant Scooterists

Bearbeitet von Der FONZ
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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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