grünfisch Geschrieben 14. Juli 2008 Teilen Geschrieben 14. Juli 2008 (bearbeitet) Der Hebel wirkt auf beide Bremskolben.Fotos von den Innereien folgen noch! Bearbeitet 14. Juli 2008 von grünfisch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freibier Geschrieben 14. Juli 2008 Teilen Geschrieben 14. Juli 2008 (bearbeitet) Um den Vergleich zu haben... Wie groß ist das rot eingezeichnete Maß, bzw. wie tief ist die Bohrung für die Gummis? Ich habe die mal als 39mm angenommen, auf deinem Foto sieht das aber tiefer aus, als in der Zeichung...Gruß, RalfMahlzeit,ich nehme an, dass in diese Buchsen die ganz normalen PX Silentgummis sollen, oder? Ich habe gerade neue rumliegen und hab die mal vermessen. Die Gummis sind ~39mm lang, würden also ungefähr soweit in die Schwinge hineinragen. Auf deinen Bilder sieht die Bohrung für die Gummis aber viel tiefer aus, oder täuscht das?Gruß, Ralf Bearbeitet 14. Juli 2008 von freibier Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grünfisch Geschrieben 14. Juli 2008 Teilen Geschrieben 14. Juli 2008 Der Hebel wirkt auf beide Bremskolben.Fotos von den Innereien folgen noch!Hier die INNEREIEN Um mich nicht mit fremden Federn zu schmücken: Die Idee und Umsetzung ist von einem Bekannten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
williwirsing Geschrieben 14. Juli 2008 Teilen Geschrieben 14. Juli 2008 braucht noch jemand so buchsen??guckt mal in dienstleistungangebote Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Beni Geschrieben 15. Juli 2008 Autor Teilen Geschrieben 15. Juli 2008 @grünfischSehr geil!!!! Warum willst du das nicht verbauen!OK, Hydraulik ist immer besser, aber trotzdem sehr geil deine Bremse!! Hi,also habe mal Bilder gemacht als ich die Buchsen eingeklebt habe !Hie mal die Bohrungen!Habe alles so gedreht geschmirgelt da die Buchsen ohne Kraft in die Bohrungen passen!Also ca 1/10mm Spiel!Hie habe ich ca. 3mm abgenommen! (Hier sieht man den Kleinen Absatz der auf dieser Seite Anschlag ist!)Buchse ist Stirnseite bündig mit der Schwinge!Habe beide Seiten also Buchse und Bohrung mit Kleber eingestrichen und dann die Buchsen reingedrückt!(Kleber wird hier im Verhältniss 1:1 gemischt, eben mal die Anleitung durchlesen!) Habe darauf geachtet das der Kleber die Buchse/Schwinge anständig abdichtet damit kein Wasser in die Spalte fließen kann!Also auch von innen "abdichten"!So, jetzt langsam Tasche packen und ab in den Urlaub,................Grüße Ben Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 15. Juli 2008 Teilen Geschrieben 15. Juli 2008 Mal 'ne blöde Frage ? jetzt haste die konzentrischen Buchsen ja so montiert, dass der Motor weiter nach vorne rutscht. Ich dachte Du wolltest damit mehr Platz nach oben hin bekommen?Noch eine Frage ? in dem Cosa-Topic scheinen die sich nur mit O-Ringen und Zündkerzen zu beschäftigen. Passt nicht ganz so hierhin, aber wahrscheinlich wisst ihr das besser. Zumindest zerlegt ihr ja Traversen-Geschichte?Ich will das Cosa-Zeugs so weiternutzen, hab das Ding trotzdem zerlegt (wegen beschichten usw).Es gibt zwar Radseitig den Sicherungsring und den untergelegten Aluring in der Traverse ? frage mich aber trotzdem wie die komplette Hülse gegen seitliches verrutschen gesichert ist? Eigentlich ja gar nicht, oder?Einen Tipp, wie ich das originale Zeugs am besten wieder montiere hat hier vermutlich niemand? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grünfisch Geschrieben 15. Juli 2008 Teilen Geschrieben 15. Juli 2008 @grünfischSehr geil!!!! Warum willst du das nicht verbauen!OK, Hydraulik ist immer besser, aber trotzdem sehr geil deine Bremse!! .......Weil vorne eine Cosagabel rein kommt. Daher ist es naheliegend die Cosabremse zu übernehmen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grünfisch Geschrieben 15. Juli 2008 Teilen Geschrieben 15. Juli 2008 (bearbeitet) Hier mein Cosa-PX Motor:Innere Schwinge Schwungseitig gekürzt und auf Kulu-Seite tiefer eingepresstTrommel an den Felgenauflagen abgedreht Bearbeitet 15. Juli 2008 von grünfisch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sprintfahrer Geschrieben 17. Juli 2008 Teilen Geschrieben 17. Juli 2008 hi tolle idee mit dem excenter.das probier ich auch mal.ist die hebelwirkung mit so nem kurzen hebel genug?mfg sprintfahrer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BassT Geschrieben 17. Juli 2008 Teilen Geschrieben 17. Juli 2008 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grünfisch Geschrieben 17. Juli 2008 Teilen Geschrieben 17. Juli 2008 (bearbeitet) hi tolle idee mit dem excenter.das probier ich auch mal.ist die hebelwirkung mit so nem kurzen hebel genug?mfg sprintfahrerDer Motor war in einer Rally montiert. Dort hat es gereicht.@ vespaschieber find ich auch! Bearbeitet 17. Juli 2008 von grünfisch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freibier Geschrieben 17. Juli 2008 Teilen Geschrieben 17. Juli 2008 hi tolle idee mit dem excenter.das probier ich auch mal.ist die hebelwirkung mit so nem kurzen hebel genug?mfg sprintfahrerIch verstehe die Frage nicht so ganz, wofür soll welcher Hebel "genug" sein? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jesus Geschrieben 18. Juli 2008 Teilen Geschrieben 18. Juli 2008 Der exzenter dient lediglich dazu die Schwinge mit dem Huggel drauf weiter vom Rahmen weg zu distanziere, so das die Schwinge beim Einfedern des Motors nicht an der "tankprallwand" anstehtIch habe dies nicht gemacht. ich habe den Huggel abgenommen und die Buchsen mittig gebohrt... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 18. Juli 2008 Teilen Geschrieben 18. Juli 2008 Und deswegen hatte ich auch gefragt, wieso die Excenterbuchsen so montiert wurden wie auf dem Foto. Evtl. gibt's ja mal eine Antwort? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jesus Geschrieben 18. Juli 2008 Teilen Geschrieben 18. Juli 2008 Da ich weiß, daß er sie anderstrum montiert hat, nehme ich an, das sie fürs foto halt mal schnell so reingesteckt wurden... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sprintfahrer Geschrieben 18. Juli 2008 Teilen Geschrieben 18. Juli 2008 hi kannst du ein foto von dem Exzenterhebel machen mit meterstab nebendran?dan muss ich nicht ewig rummachen um ihn richtig hinzubekommen.danke mfg sprintfahrer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Beni Geschrieben 22. Juli 2008 Autor Teilen Geschrieben 22. Juli 2008 Da ich weiß, daß er sie anderstrum montiert hat, nehme ich an, das sie fürs foto halt mal schnell so reingesteckt wurden...Ich klärs mal auf,...war im Kurzurlaub!Habe die anderst rum rein gemacht weil der Block/Einlaß bei dem Gehäuse auf Membran umgebaut ist!Und da war es eben ein wenig eng am Membranaunsaugstutzen!Siehe Beitrag hier, ziemlich weit unten!Platzbroblem!!Außerdem wird der Winkel ein wenig weniger steil an der Dämpferaufnahme!Grüße Ben Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 23. Juli 2008 Teilen Geschrieben 23. Juli 2008 Und der Radstand verändert sich. Aber das wird man ja nicht merken?! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grünfisch Geschrieben 23. Juli 2008 Teilen Geschrieben 23. Juli 2008 hi kannst du ein foto von dem Exzenterhebel machen mit meterstab nebendran?dan muss ich nicht ewig rummachen um ihn richtig hinzubekommen.danke mfg sprintfahrerHier mit etwas Verspätung:grüße c. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Beni Geschrieben 24. Juli 2008 Autor Teilen Geschrieben 24. Juli 2008 Und der Radstand verändert sich. Aber das wird man ja nicht merken?!Jepp!! Aber was machen da schon 3mm am Radstand!Ist der Cosablock nich eh ein wenig länger als der PX Block!?? Ist eben die Möglichkeit ein wenig mit dem Radstand zu spielen/anzupassen mit so ner Exzenderbuchse!Und in meinem Fall wegen dem Membranansauger auch sinnig!Grüße Ben Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Silverstorm Geschrieben 7. August 2008 Teilen Geschrieben 7. August 2008 Und welcher Versatz ist jetzt übrig geblieben?Geht sich ein 110/80er Reifen am Cosablock aus? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gatti500 Geschrieben 4. Dezember 2008 Teilen Geschrieben 4. Dezember 2008 die büchsen um einen cosa motor in der px zu adaptieren gibts jetzt hier : http://www.germanscooterforum.de/Dienstlei...en_t139312.html Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gatti500 Geschrieben 6. Dezember 2008 Teilen Geschrieben 6. Dezember 2008 einige sätze sind noch da , bestellen , marsch marsch ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gatti500 Geschrieben 7. Dezember 2008 Teilen Geschrieben 7. Dezember 2008 noch 6 paar büchsen , dan ist erstmal vorbei ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gatti500 Geschrieben 8. Dezember 2008 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2008 noch 4 satz büchsen..... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gatti500 Geschrieben 8. Dezember 2008 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2008 noch 2.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gatti500 Geschrieben 9. Dezember 2008 Teilen Geschrieben 9. Dezember 2008 aus und vorbei.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Pien Geschrieben 15. Juli 2010 Teilen Geschrieben 15. Juli 2010 besteht ggf. interesse an einer erweitung dieses topics bzw. eine neue doku in einem neuen topic : mein plan wäre aber etwas anders - wirklich plug und play -> d.h. px-motor aus px-chassie raus und cosamotor rein - kein umbau der bremsanlage, keine neuen bowdenzüge ..., projektausgang offen, wird aber wohl klappenmit dem fräsen des blocks bin ich fast fertig - wird ähnlich wie der alte motor, aber mit eigenbaumembranblock für kurze dichtfläche i.v.m. s & s block und ansauger - maße usw. würde ich hier posten falls einer interesse hätte das ding nachzubauen ohne alles selbst 1000 mal nachzumessen usw.so schnell wie letztes mal, wird das wahrscheinlich nicht vorangehen - müsste nur wissen, ob ich anfangen sollte ein paar fotos zu schiessen oder nicht, das hält halt schon auf und wenn kein interesse besteht, würde ich es mir schenken. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bloodmario Geschrieben 15. Juli 2010 Teilen Geschrieben 15. Juli 2010 Doch intresse besteht und würde mich wirklich interessieren wie Du das mit der Bremse löst.Hab auch noch 3 Cosablöcke im Keller für sollchen umbau. Mir fehlt zwar grade die Zeit aber irgendwann gehts los...Also schmeiß an den Digitalknipsding Mario Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SprintV Geschrieben 15. Juli 2010 Teilen Geschrieben 15. Juli 2010 großes Interesse von meiner Seite! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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