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Adapter für ETS Lima-Lager im V50/PV/PK-Gehäuse


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Zwischenstand:

Gestern mit Armin einen Prototyp aus Alu eingesetzt. Schaut gut aus - Lager kann nicht mehr verrutschen und den Ölkanal blockieren. Es wird erforderlich sein nach einklopfen des Adapters das Ölloch mittels 5mm Bohrer in den Adapter zu bohren. Gestern gemacht - das dürfte kein Problem darstellen.

Zum Zeitplan - Zeichnung ist nun eigentlich fertig und das Teil kann angefragt werden. Wir gehen da von mind. 2 Wochen aus bis wir die geeignete Dreherei haben. Dann bleibt abzuwarten wie lange die Lieferzeiten sind.

Gruß

Peter

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  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

So die ersten Dreherei-Angebote müssten eingetrudelt sein - ich denke Armin kann diese Woche preislich was sagen...

Noch ist natürlich etwas Zeit sich in die Interessentenliste einzutragen - nach Bekanntgabe des Preises wird sich dann die Spreu vom Weizen trennen....

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  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...

Dreherei ist gefunden, wenn der Auftrag gestartet wird geht der Armin mit zwei Gehäusehälften zur Dreherei und schlägt die ersten Buchsen ein um die Passgenauigkeit zu prüfen. Wenn das passt läuft der Auftrag durch.

In unserer Gegend sind die Drehereien relativ gut ausgelastet, deshalb müssen wir uns mit unserem kleinen Auftrag relativ weit hinten einordnen wenn die Kosten im Rahmen bleiben sollen. Wir wissen das die ganze Geschichte zeitlich schon auf sich warten lässt, sorry - wir können nur sagen das es in Auftrag gegeben ist und hoffentlich bald zur Produktion kommt. Wir warten täglich auf den erlösenden Anruf des Drehers.

Peter

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    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
    • Wie fängt ein Mathematiker einen Löwen?     Er zieht nen Zaun um sich rum und definiert sich danach selbst als „draußen“.
    • Könnte ich, aber er ist ein Einzelgänger und arbeitet gerne alleine. Aber verlockend wäre so ne Tätigkeit als Adlatus schon.
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