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madmaex08

Empfohlene Beiträge

vor 16 Stunden schrieb gravedigger:

präzisionsschaltgestänge "pontedera" aus der mmw proline kollektion.

demnächst  im fachhandel

 

 

-die schalt- und kuluzüge verlaufen vor dem silentblock.

-ein schaltblock für linksrüssler ist geplant.

-durch das abrollen der seilzüge sind die hebelverhältnisse  im 1ten und 4ten gang günstiger als bei den normalen wippen.

-je nach schalthebel muss dieser etwas runtergefeilt werden, damit der sicherungsring einrastet. bei den momentan erhältlichen schalthebeln passt das so.

-bei bedarf kann die schaltstange gekürzt oder durch unterlegen von scheiben verlängert werden.

-die einstellschrauben sind schöner zugänglich

-kein 3.5er inbus nötig...:muah:

 

 

 

ACHTUNG: nichts für puristen und o-lack polierer. es werden nippel vom hässlichen fettarsch verwendet!!!!

 

 

 

 

 

pontedera.jpg

 

Geil

 

Fängt hier die Bestellliste an?

 

1 x für Schmied bitte  :drool:

 

:thumbsup:

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vor 42 Minuten schrieb Blue Baron:

Was ist denn der Hauptvorteil? Bessere Zugführung um den Vergaser herum bei Vergaser rechts?

eigentlich ist das ding entstanden, damit man an der simone mehr platz für die züge hat.

aber durch das abrollen der seilzüge  und die spielfreien kugelköpfe  funzt das schalten besser. 

besonders im 1ten und 4ten gang, wenn eine normale schaltwippe "steil" steht.

 

persönlich finde ich auch die verstellmöglichkeit der schubstange ganz praktisch. hatte mal einen indischen, einteiligen schalthebel, der sich im betrieb etwas verdreht hat. da musste ich mir eine anderen schaltstange basteln, damit der erste gang wieder reinging.

 

 

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Am 5.12.2018 um 16:47 schrieb gravedigger:

präzisionsschaltgestänge "pontedera" aus der mmw proline kollektion.

demnächst  im fachhandel

 

 

-die schalt- und kuluzüge verlaufen vor dem silentblock.

-ein schaltblock für linksrüssler ist geplant.

-durch das abrollen der seilzüge sind die hebelverhältnisse  im 1ten und 4ten gang günstiger als bei den normalen wippen.

-je nach schalthebel muss dieser etwas runtergefeilt werden, damit der sicherungsring einrastet. bei den momentan erhältlichen schalthebeln passt das so.

-bei bedarf kann die schaltstange gekürzt oder durch unterlegen von scheiben verlängert werden.

-die einstellschrauben sind schöner zugänglich

-kein 3.5er inbus nötig...:muah:

 

 

 

ACHTUNG: nichts für puristen und o-lack polierer. es werden nippel vom hässlichen fettarsch verwendet!!!!

 

 

 

 

 

pontedera.jpg

Noch mehr Einzelteile an der Lambretta.

 

die Entwicklungsabteilung von Innocenti wäre sehr stolz auf dich....

 

:-)

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Am ‎05‎.‎12‎.‎2018 um 16:47 schrieb gravedigger:

 

-je nach schalthebel muss dieser etwas runtergefeilt werden, damit der sicherungsring einrastet. bei den momentan erhältlichen schalthebeln passt das so.

pontedera.jpg

mich wundert das da nicht auch gleich noch ein Schalthebel mitgekommen ist

Hier wird jedenfalls nicht gerastet hier wird geschraubt

post-776-0-65301500-1410638358_thumb.jpg

damit könnte man dann sicher auch noch die Gummikappen an hinteren Augen montieren

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vor 16 Stunden schrieb Marcello:

 

Jeden Samstag Rimm Job... da kann doch die Halbe am Abend nicht mehr schmecken. 

 

Lieber Stefan, ihre Art von vulgärem Humor kann und will ich nicht teilen. Was mein ästhetisches Empfinden aber noch viel mehr stört ist ihre mangelnde Rechtschreibung. "Rim Job" schreibt man nur mit einem "m".

Wenn Sie diesen gut gemeinten Ratschlag berücksichtigen, werden sie bei ihrer nächsten Suchanfrage im Portal "PornHub" erstaunt sein, wieviel mehr Treffer sie bekommen werden.

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Am 5.12.2018 um 16:47 schrieb gravedigger:

präzisionsschaltgestänge "pontedera" ...

 

ACHTUNG: nichts für puristen und o-lack polierer. es werden nippel vom hässlichen fettarsch verwendet!!!!

 

 

pontedera.jpg

 

Wäre es eventuell auch eine Überlegung wert, direkt eine derartige Professionell umgesetzte Lösung / Variante zu produzieren, bei der man die beiden Schaltzüge in den wohlverdienten Vorruhestand schickt und statt dessen den Schaltdraht von den noch hässlicheren Fast-Schon-Plaste-Rollern Cosa / PK XL2 verwendet? Da könnte man wohl noch eine weitere Verbesserung der Schaltperfomance erzielen.

 

So kacke die Eimer auch aussehen, die Schaltung funktioniert da echt gut und ist extrem wartungsarm.

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Gerade eben schrieb Champ:

 

Wäre es eventuell auch eine Überlegung wert, direkt eine derartige Professionell umgesetzte Lösung / Variante zu produzieren, bei der man die beiden Schaltzüge in den wohlverdienten Vorruhestand schickt und statt dessen den Schaltdraht von den noch hässlicheren Fast-Schon-Plaste-Rollern Cosa / PK XL2 verwendet? Da könnte man wohl noch eine weitere Verbesserung der Schaltperfomance erzielen.

 

So kacke die Eimer auch aussehen, die Schaltung funktioniert da echt gut und ist extrem wartungsarm.

das halte ich für eine scheiss lösung, ganz echt.

 

ich finde die beiden seile perfekt.

 

 

aber der onkel aus dem vorarlberg ist doch da mal beigestiegen?

 

 

Bearbeitet von gravedigger
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