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Das verde mela / oliva & apple green SX150 -Topic


M210

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Er hat vor nicht allzu langer Zeit nach etlichen Jahren noch mal einen Song mit seiner Band Skatzomatics eingesungen , seine Stimme ist auf der Single Kicks statt Klicks zu hören und hat wie ich finde Hitpotenzial .

 

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Solche Dinge laufen nur im Klupp.

Einer hatte mal ein Lied über diesen Eliteverein geschmettert - da ließe sich jederzeit ne Strophe drüber anfügen. Also über die zwanglose körperliche Liebe mein ich jetz.

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  • 2 Jahre später...
  • 9 Monate später...
vor 2 Stunden hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Müsste dringend lackiert werden....

Unbedingt! Damit es aber ordentlich wird erst zum Sandmann und den Dreck wegrotzen. Sonst rostet das ja gleich wieder.

Wenn das aus Kostengründen gerade zuviel ist , dann dem M210 geben, der schnibbelt das Ding schon klein.

Aber sonst eine Tipptopp Kiste.

Bearbeitet von Friseur
  • Thanks 2
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  • 2 Jahre später...
vor 5 Stunden hat athanasius folgendes von sich gegeben:

Also ich hab ein späte mit Plastiktoolbox und auch da grün. Ich würde sagen: nein.

 

Persönlich bin ich bei Dir, im Eingangspost gibt es aber einen Hinweis auf silbern bei sehr späten Modellen.

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  • 5 Monate später...
  • 9 Monate später...
Am 4.11.2007 um 22:13 schrieb M210:


Bitte alle [...] Fragen [...]
Zum Beispiel:
* Zeitraum der Produktion (rund um 1967/68) --> mögliche Rahmennummern --> mögliche Stückzahl 
[...]

 

Die Frage steht seit vielen Jahren im Eingangsposting und gilt m.E. als noch unbeantwortet.

Bearbeitet von Lapflop
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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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