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XL2 Motor ohne Kickstarter - einfach nur doof oder was begehrtes?


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Moin

ich hab nen PK 50 XL2 Motor ohne Kickstarter hier rumliegen und wundere mich über diese Sinnfreie Kombination

is doch schlecht durchdacht von den Luigis oder? wenn die batterie alle ist oder sonst was kann man den ja nichtmal manuel zum leben erwecken.

Also hat jemand was dazu zu sagen ob der jahrelang verbaut wurde oder nur ne kurze zeit und ob es da Leute gibt die sich tierisch drüber freuen da es keinen störenden Kicker hat (komische Leute gibts überall)

Danke

Gruß Nicky

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oha

ich finde Roller ohne Kickstarter ziemlich sinnfrei aber das muss ja jeder selber wissen

dann ist wenigstens die zündung und das ganze gelumpe noch was wert hoffe ich

ich werd den wolh irgendwann mal verkaufen o.ä.

Danke

Gruß Nicky

Bearbeitet von scooter-rookie
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  • 1 Jahr später...

Einfach nur doof.

Hatte auch mal so ein Geschwür. Habs mir nur gekauft um einen anderen Motor auszutesten (war ein 125xl2 Elestart-Motor, richtig, ohne Kicker). Ist einfach nur doof, wenn sich die Batterie beim Startversuch ständig entlädt und anschieben auch flach fällt, weil man nur nen 20er Vergaser aus ner xl hat, wo das xl2-Chokegedönse nicht passt. Hab den Eimer dann für kleines Geld an nen Freund veräußert, der ihn auch weiter verscheuert hat.

Die späteren xl2 Baujahre haben aber auch beim E-Start wieder nen Kicker. Muss wohl wieder so ne Phase bei Piaggio gewesen sein.

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Kann man in so nen Nichtkickermotor eigentlich ne Kickerwelle nachrüsten?

Also Loch bohren natürlich ist klar, aber wie siehts innen aus, ist da Platz für die Welle?

Und wie siehts mit dem Rest aus, is doch Automatik, oder? Kann man da ein normales

Getriebe einbauen?

LG

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Kann man in so nen Nichtkickermotor eigentlich ne Kickerwelle nachrüsten?

Also Loch bohren natürlich ist klar, aber wie siehts innen aus, ist da Platz für die Welle?

Und wie siehts mit dem Rest aus, is doch Automatik, oder? Kann man da ein normales

Getriebe einbauen?

LG

kein automatik, ist schaltung mit elestart als einzige startoption.

kann nachher mal bilders vom inneren machen, bevor ich das gehäuse für s-r verpacke.

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Und wie willst du das ganze dicht bekommen ?? ( siehe ein Post über dir )

Bohren, entsprechend passend reiben, O-Ring Nut auf die Kickstarter-Welle drehen und nen passenden Ring raussuchen ! Das wäre so die einzige Lösung, die ich sehen würd.

Mensch Christoph

CNC ist das Stichwort!

Wenn ich irgendwann in den nächsten Wochen dazu komme dann poste ich mal Bilder

Gruß

Nicky

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  • 8 Jahre später...
Am 11.2.2009 um 16:19 schrieb Ruhter Skuhkie:

Mensch Christoph

CNC ist das Stichwort!

Wenn ich irgendwann in den nächsten Wochen dazu komme dann poste ich mal Bilder

Gruß

Nicky

Gibt's hier schon was neues , ich hab grad ein zerlegten xl2 Motor und der soll ein Langstreckenroller antreiben und so gaaaaanz unsexy find ich so ein Kickstarter da garnicht !

 

vielleicht Bau ich das selbst um?!

 

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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