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Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2023/2024)


lummy

Empfohlene Beiträge

Es gab den Auspuff auch speziell für die 50cc Luna, z.B. für Schweden. 

 

Zum Zündspulenhalter: Meine. Deutsche, und.auxh die italienische Luna, die ich mal hatte, hatten beide trotz Zündspule an der Zylinderhaube, den Zündspulehalter am Rahnen.

 

Innocentimäßig wäre es natürlich schon, wegen eines solch gravierenden Teils, Ceine extra Rahmenvariante zu produzieren. 

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Ausgangsobjekt: GP200 aus dem Norden der Republik zu Zeiten mal als ehemaligen Rennroller aus England geholt.

Rahmennummer 25/2 Bj. 69 ,TS1,35er Gaser,Auspuff,Bitubo hinten, eingetragen

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Frameloop runter wegen dem Motorraddingens und Ersatz Frameloop angeschweißt

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nach etlichen Std schleifen und Fillern endlich das ersehnte Ocker drauf

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jetzt ist sie wieder frisch für die nächsten paar Jahrzehnte

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das ein oder andere wird noch ersetzt...Bremspumpe,Bremse vorne,Super Strong etc...

 

 

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vor 10 Stunden hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Es gab den Auspuff auch speziell für die 50cc Luna, z.B. für Schweden. 

 

Zum Zündspulenhalter: Meine. Deutsche, und.auxh die italienische Luna, die ich mal hatte, hatten beide trotz Zündspule an der Zylinderhaube, den Zündspulehalter am Rahnen.

 

Meine 50er Lui aus Italien hatte auch einen hohen Auspuff drauf, der war aber 1-teilig. Der 75er Vega Puff ist ja 2-teilig mit dem Gusskrümmerteil am Zylinder.

 

Züpndpulenhalter hatte ich leider keinen einzigen auf den 3 Lui Mopeds die in meinem Besitz waren. 

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vor 28 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Das erste Bild nur für Loslowrider!

 

 

 

 

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Sieht super aus ! 
 

Eine J hast du nicht? Würde mich interessieren, ob und wie die Bank da aussehen würde. 
 

Wärst du bitte so nett und kannst mir die Länge & Breite der Sitzbank messen? Dann kann ich es ca abschätzen ob sie auf meine J135 passt ;-) Danke

Bearbeitet von FOX Racing
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vor 12 Minuten hat FOX Racing folgendes von sich gegeben:


 

Wärst du bitte so nett und kannst mir die Länge & Breite der Sitzbank messen? Dann kann ich es ca abschätzen ob sie auf meine J135 passt ;-) Danke

Du weisst aber schon das die Befestigung der Bank völlig anders ist als bei J ?

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Am 14.4.2020 um 16:53 hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Das erste Bild nur für Loslowrider!

 

Wie gesagt alles O-Lack bis auf den Tank und eine Hälfte vom vorderen Schutzblech.

 

 

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Noch zur Ergänzung...

Mit einem aufwendigen Meßverfahren wurde heute auch Vmax ermittelt...

Mit dem Luftfiltereinsatz war bei 52 Schluss, ohne ging es dann richtig brutal zur Sache.

Ich war wirklich froh das die Bank den Bürzel hat bei dieser Beschleunigung.

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Bearbeitet von clash1
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vor 7 Minuten hat dolittle folgendes von sich gegeben:

bekommt die auch ein „Motto“ wie deine blaue Legion?

Nein, diesmal nicht.  Nur Bronze,  weiß und schwarze Farben und ein paar Accessoires. 

Sollte mehr in Richtung 70er oder 80er gehen. 

So lautet zumindest momentan der Plan. 

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    • auch hier wirfst du wieder einiges durcheinander. ich glaube nicht das ich das irgendwo behauptet habe. aber du wühlst ja gerne in meinen alten beiträgen, vielleicht findest du es ja?   ich bin der meinung sowas kann ich gar nicht bewerten. aber putzig...    
    • Da ich lt. einigen Leuten hier kein "ausgewiesener" Fachmann bin, geb ich trotzdem meinen Senf dazu!Gell @heizer Hoffe das geht nicht wieder als "unpassender Beitrag durch.   Im Hütten nachzulesen, Mercedes Benz hat sich eine ähnliche Idee wie von @karren77 beschrieben patentieren lassen.   Aber Mercedes geht, oder ging an die Lagerflucht der einzelnen  HL jeder Kuwe ran. D.h., die HL Sitze waren bewusst in der Winkligkeit mit einer gewissen Vorspannung unwinklig gespindelt!   Ab bestimmten Drehzahlen und Lagerdrücken hob sich diese Vorspannung auf nahezu "null" auf.   Bei einem bis 16k drehenden IAME X30 125er Kart Motor habe ich das allerdings anders gehandhabt, nach gewissen Erfahrungswerten wie sich die Welle nach Einbau mit perfektem Rundlauf nach ca. 10-15min. auf der Strecke verhält. Nach Rundlaufprüfung zwischen Spitzen gingen jedes mal die Wangen gegenüber dem HZ auf, sprich, die Welle war gespreizt.   Nach den Erfahrungswerten dieser Spreizung, diese Spreizung der Wangen bewusst und gewollt so gerichtet, siehe da, die Kuwe überstand das WE und lief nach Überprüfung zu Hause auf 1-2/100mm.   Übrigens war das ab dem Zeitpunkt in D bei den ADAC- Kart- Master's der schnellste X30   Herrschaften, ich weiß, "Eigenlob stinkt", aber Ihr wollt es nicht anders, aber es steht alles in den dicken Büchern. Ich weiß genau, da heisst es dann, der schon wieder mit seiner Kart Scheisse, geht doch mal raus, tunt denen Ihre Kisten, dann könne wir weiter vernünftig diskutieren, aber nicht auf dem Level einer gewissen Zeitung mit den vier grossen Buchstaben.   Habe fertig   Gruß
    • Also Trommel hinten hab ich mal abgenommen, keinerlei Anzeichen dass es hier fest war.  Sprit war eigentlich halb voll, vlt war tatsächlich die Spritzufuhr irgendwie eingeschränkt. Benzinschlauch und Benzinhahn sind eigentlich im Winter neu bzw. sauber gemacht worden aber man weiß ja nie. 
    • Hallo, hat hier zufällig jemand einen 24er Si Vergaser abzugeben?
    • Probier mal eine 52 ND. Hatte sich bei mir gezeigt, dass Membran ein bisschen weniger verträgt. Beim Mischrohr wäre ich bei einem AV264 mit x2 Nadel 2.clip von oben.  bei meiner Lamy mit 225 Monza und Clubsport Curley hat das der Prüfstand ergeben (Popometer bestätigt) 
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