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Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2023/2024)


lummy

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werner fragt, ob's original-rahmen ohne bohrungen gab.

sorry, werner, hab dein posting editiert statt meins drunterzupappen...

:-D

chromring-li3.

die originalen in der vorderen querverstärkung waren schon zugeschweißt und neue halb überschneidend (weiter auseinander) drübergebohrt. hinten auch beide originalen zugeschweißt und 4 statt 2 neue rausgerissen.

was da für ein träger drauf war, weiß ich ncicht. aber die originalen sahen sauber (=factory) gebohrt aus, nicht von luigi.

auf meiner cdi-halter-seite sieht man die originalen.

Bearbeitet von nop LRSC
nop ist zu blöd zum posten
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Gäbs schon fertig auch, unter 39 Euros. Das kann wohl hoffentlich sogar bei ScootRS ordern.

Das ScootRS-Teil hab ich mal irgendwann mitbestellt. Es ist eines der wenigen Teile aus Charlie-Land, das einwandfrei taugt. Nicht die kleinste Nacharbeit war erfoderlich. :-D

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Gäbs ähnlich schon fertig auch, unter 39 Euros. Das kann wohl hoffentlich sogar bei ScootRS ordern.

auch von scooter loopy und bei anderen. man munkelt auch, es gäbe fertige kabelbäume... und? muß man immer in fernost bestellen? nichtmal selber machen oder die lokale wirtschaft unterstützen? :-D

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ah... der kopierwahn geht weiter! versteh ich nicht, wie man da NICHT beim jockey bestellen kann. und dann rumheulen wenn in GB der ansauger abgegossen wird. phänomenal!

So ein Blödsinn. So ähnlich fahre ich das schon länger als man das beim Jockey oder bei MB bestellen kann.

Und?

Was soll ich sagen? :-D

Wäre das ein Grund nicht mehr beim Jockey oder MB zu bestellen weil die das auch kopiert haben?

So is das halt, viele Wege führen nach Rom.

-

Bearbeitet von gonzo
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tja, ansaugstutzen gibt es auch schon länger. und das mikuni gummi fährt der GP1 ja auch schon ewig. wenn die idee jetzt in england übernommen wird und der ass abgegossen wird dann ist das aber schon schlimm!?

erinnert halt alles sehr stark an die hoheit über den stammtischen, wann was kopierwahn ist und wann nicht.

aber ihr macht das schon!

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Will ich dir gar nicht widersprechen aber natürlich wird jede gute Idee irgendwann kopiert, so ist das heute halt.

Nur das wollte ich damit zum Ausdruck bringen.

Gott zum Gruße und schönen Tag noch

-

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ah... der kopierwahn geht weiter!

hast du jetzt echt 'n problem damit, dass ich in einem maschinenbau-betrieb arbeite und gerne bastel?

alter, wenn du sonst keine probleme hast..... :-D

du kopierst doch auch durch mischen das fertiggemisch, dass es an der tanke gibt?

irgendwo hörts dann doch auf......

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ich hab jetzt Kunststoffgeflechte und Harze um ordentlich aus D bestellt, am Montag soll die Karre zum Glasperlstrahlen (will nicht 1kg primer und Spritzkitt verblasen) und der RB Motor wird auch langsam. Farbwahl immer noch nicht ganz klar, Lenker auch nicht. :-D

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[...]immer noch nicht ganz klar, Lenker auch nicht. :-D

gibt es da ab und an immer noch Diskussionspotenzial?

Alles außer original (LiS/SX) halte ich mittlerweile für sehr asiatisch und habe mich dem abgewendet.....

Mein eigener deutschspanischer Umbau kotzt mich an, seitdem 2 wohl unwiederbringlich Unterschriften drauf sind. :-D

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naja, primär wäre so ein Strassenkämpfer-Motorradlenker geplant gewesen, wahrscheinlich lass ich aber noch einen GP Lenkkopf mitlacken - ich glaub ich muss die dann beide auf der Reuse sehen. LiS/SX wie orischinool auf meiner 80er hab ich nimmer.

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Mofas wie den SIMPSONs dürfen natürlich generell auch einen Rohrlenker haben, das ist eh klar.

Bei CutDowns mag auch ein Dropbar gehen, aber auf full body Schüsseln mag ich nunmehr eigentlich nur noch die geraden Originale.

Aber wie so oft halt - über Geschmack lässt sich nicht streiten..... :-D

Bearbeitet von Companion of Glamour
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Mofas wie den SIMPSONs dürfen natürlich generell auch einen Rohrlenker haben, das ist eh klar.

Bei CutDowns mag auch ein Dropbar gehen, aber auf full body Schüsseln mag ich nunmehr eigentlich nur noch die geraden Originale.

Aber wie so oft halt - über Geschmack lässt sich nicht streiten..... :-D

evtl kann ich dich damit überzeugen "HERR Klarlack"

post-11466-1238596742_thumb.jpg

finde so ein Erstserien Drop wie Ihn mir JOKEY(Werbung) geschweißt hat schöner als die Kleiderstange die vorher drauf war

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Werde ich irgendwie nie verstehen, warum Nicht-Drop weniger schön ist als Drop.

finde so ein Erstserien Drop wie Ihn mir JOKEY(Werbung) geschweißt hat schöner als die Kleiderstange die vorher drauf war
Bearbeitet von KNH
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gibt es da ab und an immer noch Diskussionspotenzial?

Alles außer original (LiS/SX) halte ich mittlerweile für sehr asiatisch und habe mich dem abgewendet.....

Mein eigener deutschspanischer Umbau kotzt mich an, seitdem 2 wohl unwiederbringlich Unterschriften drauf sind. :-D

tja wer nicht hören will :-D

die S1 ist übrigens die einzige kiste wo ich nen Drop scharf finde

Bearbeitet von Werner Amort
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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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