***closed*** - Eigener Versuch macht kluch

[clash1]

ich habe die schraube gekürzt. es waren auch nur 5 mm. ich mache mir da gar keine sorgen.

zum thema wedis.

ich bestelle eigentlich alles beim scootercenter und die haben den satz halt im programm.

ich habe davon auch schon ca 20 sätze verbaut und nie probleme gehabt. (auch nach 20000km laufleistung nicht.)

 

[schlucke]

Nur 5mm sind ca 25% des Gewindes.

[T5Rainer]

vor 55 Minuten schrieb clash1:

ich habe die schraube gekürzt.

Im Sinne des Topictitels ... vor welchem Zukaufteil willst Du nun warnen?

- War die Sprocketschraube (Fabrikat MB oder etwas anderes?) zu lang (> 60mm)

   oder

- war das Gewinde in der Tino Sacchi-12.000-Kurbelwelle nicht tief genug gebohrt / geschnitten?

[clash1]

liebster rainer,

wie ich im ersten post zu diesem thema geschrieben habe.....

aber gerne nochmal für dich.

das gewinde der welle war nicht tief genug geschnitten. bohrung ist ok.

da hatte luigi wohl keine zeit bis unten zu schneiden da die nudeln sonst kalt geworden wären.

frohe arschnachten ihr weinlöcher

[Schmied]

Ich find das gut, durch solche geteilten Erfahrungen wird man daran erinnert immer mal Maßhaltigkeit von neuen Teilen zu überprüfen und nicht blind zusammen zu bauen im Vertrauen das es schon passt.. 

 

 

[Werner Amort]

http://www.scooterrestorations.com/lambretta/front-disc-brake-cable-black/

 

der dicke Bremskabel für die Scheibenbremse,
 

 

eingebaut, 5km, Kopf ab

 

Bearbeitet 15. März 2017 von Werner Amort

[benji]

Ich rate davon ab, den Gran Turismo Kettenspanner zu verbauen. Hat sich bei mir mehrmals innerhalb der ersten paar hundert Kilometer gelockert.

 

Wobei, gelockert vielleicht der falsche Ausdruck ist. Trotz Anzugs mit korrektem Drehmoment und Sicherungsblech hat die Kette den ganzen Plastikblock verschoben.

[demo39]

Hast du den Spanner umgebaut, so wie es auch z. B. auch der Po beschrieben hat?

[LambrettaSX]

vor 7 Stunden schrieb benji:

Ich rate davon ab, den Gran Turismo Kettenspanner zu verbauen. Hat sich bei mir mehrmals innerhalb der ersten paar hundert Kilometer gelockert.

 

Wobei, gelockert vielleicht der falsche Ausdruck ist. Trotz Anzugs mit korrektem Drehmoment und Sicherungsblech hat die Kette den ganzen Plastikblock verschoben.

 

Im LTH Variochain Kettenspanner sind Hülsen drin damit sich das Material nicht beim zusammenschrauben drückt.

Nordlock Scheiben damit sie sich nicht lösen.

Der Slider ist aus originalem "S"®Grün.

Und die Gewinde sind nicht geschnitten sondern geformt um die Festigkeit zu erhöhen.

 

Falls jemand gerne Geld spart und sich einen der seit neuestem auf dem Markt gekommenen identisch aussehenden Kopien kaufen will, die Punkte da oben hatten ihren Grund...

[benji]

Den letzten Absatz hättest Du dir sparen können. Kreuzdämlich. Ich habe nicht Geld gespart, sondern 2015 einen Kettenspanner gekauft, der auch von einigen namhaften Schraubern verbaut wurde. War das ein Fehler? War der Variochain Ultimate damals schon auf dem Markt?

 

Aber ist jetzt auch egal. Den GT-Spanner hatte ich so verbaut, wie geliefert. Da ich die Hülsenmuttern (oder wie immer sie korrekt lauten) nicht geschrottet hatte, war auch keine Notwendigkeit, sie wie zB beim Po zu ersetzen. Muttern waren immer korrekt angezogen und mit Sicherungsblech verbaut. Die erste Saison war auch alles ok. Nur hat es den Anschein, daß diese Muttern ein mehrmaliges Lösen und Anziehen nicht mögen und deshalb irgendwann nicht mehr das machen, was sie sollen: Den Block da halten, wo er ist. deshalb hab ich auch geschrieben, daß "lockern" der falsche Ausdruck ist. Es hat sich nichts gelockert, sondern der Block war nicht mehr fest genug auf der Grundplatte und wurde von der Kette nach oben geschoben.

 

[LambrettaSX]

Das mit dem Geld sparen gilt ja auch nicht für deinen GT Spanner, der ist ja nicht günstiger und von dem GT Eigner halte ich auch viel.

[madmaex08]

Am ‎15‎.‎03‎.‎2017 um 19:05 schrieb Werner Amort:

http://www.scooterrestorations.com/lambretta/front-disc-brake-cable-black/

 

der dicke Bremskabel für die Scheibenbremse,
 

 

eingebaut, 5km, Kopf ab

 

 

Pfui! Meines hält schon seit mehreren Jahren

[Werner Amort]

Als Landmaschinenhändler hat man ja ersatz im Sortiment

 

 

[Werner Amort]

Die dicke Hülle ist aber schon geil, 

 

Ergibt auch ohne Reverse Pull eine harte bremse...

 

Auf Trommel muss man halt einen anderen Anschlag für die Außenhülle verwenden...

[T5Rainer]

vor 41 Minuten schrieb Werner Amort:

Die dicke Hülle ist aber schon geil,

Probier mal Hülle hochfest mit POM-Innenrohr und 2,5mm Seil.  

[benji]

vor 14 Stunden schrieb LambrettaSX:

Das mit dem Geld sparen gilt ja auch nicht für deinen GT Spanner, der ist ja nicht günstiger und von dem GT Eigner halte ich auch viel.

 

Dann zitiere mich nicht, wenn's dir um was anderes geht.

[LambrettaSX]

vor 10 Stunden schrieb benji:

 

Dann zitiere mich nicht, wenn's dir um was anderes geht.

 

na ein Teil trifft ja schon zu, mit dem richtigen Werkstoff wäre das nicht passiert, von dem Jockeys und dem Variochain ist mir kein Problem damit bekannt.

[Lambrookee]

Ist der x  schon immer so schnell pissed gewesen? Habe ich gar nicht in Erinnerung. 

Ist ja unangenehm...

 

Off topic ende.

Bearbeitet 4. April 2017 von Lambrookee
anonym im Adamskostüm

[M210]

Welche Special Hauben aus dem Zubehör sind derzeit die besten?

 

Tendiere zu den ausverkauften SPACK, während ich mich nicht zum 20. Mal an die sog. "OEM" Ware traue. Was ein Hohn übrigens....- habe bis dato noch kein "OEM"-Teil erworben, das gepasst hat. 

[T5Rainer]

Frag mal Benji, Der hat kürzlich Hauben bei TSR gekauft.

[benji]

Bin mit meinen TSR-Hauben zufrieden. Passen 1a. Einziger Downer ist das Halteblech für die Hebel. Das ist nicht so gut. Kann ich mehr drüber schreiben, wenn ich wieder nüchtern bin. Gute Nacht!

[Big Lebowski]

Kann vom Kauf der MB/BGM Pro Zylinder Stehbolzen (M8x165) abraten.

Haben durchgehend einen Durchmesser von 8 mm.

Dadurch hat die Fussdichtung bzw. der Zylinder zu wenig Spiel und geht nicht ganz drauf (bei meinem 200èr SIL Block jedenfalls).

Werde auf die Piaggio`s zurückgreifen 

Bearbeitet 25. April 2017 von Big Lebowski

[M210]

Casa Lambretta.

 

Bearbeitet 7. März 2018 von M210

[M210]

Am 20.8.2007 um 09:19 schrieb Stefan_73:

Gummiteile und Trittleisten sind auch Müll, da lieber Casateile nehmen...

 

Schön war die Zeit.

 

 

Bearbeitet 7. März 2018 von M210

[Crank-Hank]

Wenn man sowas in guter Qualität haben will bestellt man es bei Jockeys: Die kochen zwar auch nur mit Wasser aber dafür schauen Sie sich an was sie rausschicken 

 

[M210]

Wenn man sowas in guter Qualität haben will, sollte man das ganz egal wo bestellen können. Al-Druck- und Kunststoffsprizuguss sind vergleichsweise einfache Verfahren für die Massenproduktion.

 

 

Bearbeitet 7. März 2018 von M210

[Dirk Diggler]

Am ‎07‎.‎03‎.‎2018 um 08:13 schrieb M210:

Wenn man sowas in guter Qualität haben will, sollte man das ganz egal wo bestellen können. Al-Druck- und Kunststoffsprizuguss sind vergleichsweise einfache Verfahren für die Massenproduktion.

Aber nur, wenn diese Verfahren qualitätsgesichert angewendet werden und der Kunde hinterher nicht nach Auslieferung selber die Qualitätskontrolle durchführen muss.

Bearbeitet 9. März 2018 von Dirk Diggler

[M210]

Aus mehr als verlässlicher Quelle lernte ich, dass genau das nicht der Falli ist. Damit schreibst Du etwas, das nicht stimmt. Meinen eigenen Text habe ich entsprechend korrigiert.

[floryam]

Ich bin gerade auch etwas baff. Das ist echt cheap...

[M210]

Das Topic entwickelte sich nicht, wie ich es mir vorgestellt hatte. So muss nun wieder jeder selber investieren und schauen, dass er zufriedenstellende Qualität erhält für sein Geld.