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Bajaj - was Sie schon immer wissen wollten oder auch nich...

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Nicht immer. Im Freundeskreis fuhr mal eine in bordeaux rotmetallik,

ich meine aus den späten 90ern. Da konnte man mit dem Zeigefinger

eine Delle ins Blech drücken. 

 

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bordeaux rot met kenn ich nicht als o farbe - ausser vllt son´ cosa´ Verschnitt von denen - das ist für mich aber keine klassische Bachai

 

bis mitte der 90 ziger die im Sprint - Verschnitt kamen bis 99 ( hier hab ich eine 125 aus 99 mit PX Pedal und Blechnase ) sind die Bleche wirklich gleich... kwasi wie der von dir genannte Panzerstahl... :-D

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vor 1 Stunde schrieb Arthur:

Ich meine ausdrücklich die Trapez-Lenker Fahrzeuge aus Leopard 2 Blech, EZ frühe 80er.

Da gibts ja kaum Styling-Sünden, die zu korrigieren sind. Hab noch keine gesehen, mit

einem 3.000.- € Preisschild dran. Mag aber alles subjektiv sein, am Ende ist die Summe der

gehandelten Fahrzeuge doch eher klein. 

 

liegt vielleicht auch daran, dass es am Ende halt doch keine Vespa sondern ein Nachbau ist.  Wenn auch ein geiler.....

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vor 57 Minuten schrieb weissbierjojo:

 

liegt vielleicht auch daran, dass es am Ende halt doch keine Vespa sondern ein Nachbau ist.  Wenn auch ein geiler.....

Damals zu Beginn von Italien genehmigter Lizenzbau, also schon vergleichbar mit Douglas, ACMA, etc. 

Aber auch hierüber gab es schon sehr kontroverse Meinungen :whistling:

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Chetaks waren in den 80ern und danach schon einige Zeit keine Lizenzbauten mehr.  

Da hat Herr Willers mit dem Wort Nachbau schon recht. Man könnte auch Raubkopie

sagen. :sigh:

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vor 8 Minuten schrieb Arthur:

Chetaks waren in den 80ern und danach schon einige Zeit keine Lizenzbauten mehr.  

Da hat Herr Willers mit dem Wort Nachbau schon recht. Man könnte auch Raubkopie

sagen. :sigh:

 

Drum hab ich das geschrieben.......ich gehe mal davon aus, dass Piaggio bei nem echten Lizenzbau den deutschen Importeuren nicht dermaßen dazwischen gefunkt hätte. 

Es war quasi ne viel zu gute Raubkopie  :-D

logo hat City recht.....am Anfsng wars noch Lizenz......danach ne Unverschämtheit :-D

Edited by weissbierjojo

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Am ‎22‎.‎02‎.‎2019 um 15:05 schrieb Lude:

Muss man da auf was aufpassen bzgl. Aussage? Wie bei den chinesischen Schriftzeichen im Genick, wo ein Strich aus einem "Stärke" einen " Voidepp" macht. 

Nicht das ein Hindi das Bedürfniss verspürt,  mich von meiner Karre runterzumeucheln.

 

Also der Tattoo Snüden aus Forchheim hat für die Chetak genau das passende Design :satisfied:

 

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Am ‎24‎.‎02‎.‎2019 um 10:40 schrieb citydick:

Das Thema gab's hier schonmal, offizielle/genauere Zahlen gibt es wohl nicht, aber  sicherlich deutlich unter 1000 Stück. Hier im Forum kann man Sie an 4-5 Händen abzählen, denke ich. 

 

 

Na dann schreit das doch mal nach einem Chetak-Treffen, irgendwo in Mitteldeutschland. Oder besser bei uns im Süden, da ist ja eh kaum was los.

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vor 3 Stunden schrieb Tupamaro:

 

Also der Tattoo Snüden aus Forchheim hat für die Chetak genau das passende Design :satisfied:

 

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Hast du ne Mintfarbene?

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vor 3 Stunden schrieb Tupamaro:

 

Also der Tattoo Snüden aus Forchheim hat für die Chetak genau das passende Design :satisfied:

 

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Ich dachte eher an einen Elefanten der ne Biene rannimmt. 

 

Am Freitag sind die Schlösser aus Indien gekommen! Unglaublich! Die Cosamotorhälften die ich hier verkauft habe waren 2 Wochen! unterwegs. Mit meiner Bajaj hab ich bis jetzt nur Freude. Diese Aussage bleibt mir hoffentlich nicht im Hals stecken. Fahr jetzt jeden Tag damit und ausser Halsweh (weil noch arschkalt aber wie jedes Jahr) nichts. 20190225_183132.thumb.jpg.4098f38244b61dd370e318579e746980.jpg

Das Teil neben den Schlüsseln ist das Schloss für das Reserverad20190225_183151.thumb.jpg.fdaaee170d1c2f41cbba206bf2949295.jpg

Aber was ist das? 

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vor 19 Stunden schrieb weissbierjojo:

Hast du ne Mintfarbene?

 

Ja. Aber kein Trapez.

 

Über den Trisomiethread hier im Forum kam ich an den Beiwagen der eigentlich an eine T4 sollte. Dann hat mir vorletztes Jahr eine alte Bekannte ihre Chetak angeboten die sie vor ca. 25 Jahren bekommen hat, als sie in die Schule ging. Daher kannte ich den Roller auch noch. Bei Abholung wollte sie mir die Reuse dann schenken, da einiges dran zu tun war und er hat im Endeffekt für 50,- €, die ich ihr für die Spardose ihrer Kids aufgedrängt habe, den Besitzer gewechselt.

Unverhofft hatte ich dann also ein Indergespann beisammen....

Die Scheibe ist mittlerweile wieder ab, die gabs für nen schmalen Taler bei ebay-Kleinanzeigen, fürs Elefantentreffen nächstes Jahr kommt sie wieder drauf.

 

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Perfektes Wetter um das Gespann für eine Vollabnahme mit BW-Eintragung beim TÜV vorzufahren :-D

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Edited by Tupamaro
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vor 3 Stunden schrieb weissbierjojo:

Mit Schneesturm bis in die Werkstatt :-D...die arme Ranjid :crybaby: :-D

Ach was, dass können die ab. Meine hat bei 2° heut morgen etwas gebibbert, weil recht zapfig draussen aber dann fuhr sie mich wie immer ;-)

 

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vor 8 Stunden schrieb Lude:

Hat mir jetzt keine Ruhe gelassen. Richtig erkannt1551178415926343515525.thumb.jpg.b7cc36225a1f343112f3e7ebb588ebc8.jpg

 

 

:cheers:

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vor 16 Stunden schrieb weissbierjojo:

Mit Schneesturm bis in die Werkstatt :-D...die arme Ranjid :crybaby: :-D

 

Mit gefüttertem Panzerkombi und Kamik-Stiefeln schraubt es sich auch bei -13 Grad ganz angenehm.

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vor 10 Stunden schrieb Tupamaro:

 

Mit gefüttertem Panzerkombi und Kamik-Stiefeln schraubt es sich auch bei -13 Grad ganz angenehm.

Körperwärmung anstatt Hallenwärmung :-D

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nimm die Mazzu conversion - dann auf PX Zündung direkt... gute Welle

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alternativ hier ori Welle in neuwertig f 20,-

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Am 6.3.2019 um 17:37 schrieb hacki:

nimm die Mazzu conversion - dann auf PX Zündung direkt... gute Welle

Danke für den Tipp, aber die Zündung wollte ich eigentlich nicht umbauen.

 

Ich hab mich nun für diese entschieden

https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennwelle+mazzucchelli+for+sip+_45131000

 

Eine Oriwelle wollte ich dann doch nicht, obwohl ich aufgrund des Preises kurz überlegt hatte ;-)

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ok..

 

warum nicht ?

 

bei dem Preis haste der Welle die du jetzt hast, ist  ja kwasi die Zündung gleich mit gewechselt / mit gekauft - ( ok... etwas übertrieben..) und nie wieder Probleme mit mangelhaften Zündungsersatzteilen... ( falls mal gebraucht )..

 

und der dünne Konus wäre auch geg dicken mitgetauscht...

 

finde das mit der conversionwelle hat nur Vorteile..

 

naja, trotzdem :cheers:

Edited by hacki

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vor 18 Minuten schrieb hacki:

warum nicht ?

 

bei dem Preis haste der Welle die du jetzt hast, ist  ja kwasi die Zündung gleich mit gewechselt / mit gekauft - und nie wieder Probleme mit mangelhaften Zündungsersatzteilen... ( falls mal gebraucht )..

Hmmm...

Ist tatsächlich ne Geldfrage.

 

Aber die Conversionwelle kostet fast genauso viel.

https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-mazzucchelli-drehschieber-px-lichtmaschinenkonus-vespa-sprint150-vlb1t-gl150-vla1t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-vnb-vba-vbb-t4-super-7674014?number=7674014

 

Hinzu kommen die Kosten für die PX ZGP, Polrad und CDI. Das war mir dann zu viel.

Bajazündung liegt hier noch doppelt rum.

 

 

Wobei ich nun doch unsicher bin... :whistling:

 

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