Werner Amort Geschrieben 5. Juli 2007 Autor Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 dann bitte pm an mchr von der jeweiligen person mit den jeweiligen ausführungswünschen58mm oder 62mm hubmit oder ohne kolben kopf membrane sauger blablablaevtl kurbelwelle? und so Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 5. Juli 2007 Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 pm ist raus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 5. Juli 2007 Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 Gibt PI x Daumen preise? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 5. Juli 2007 Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 Gibt PI x Daumen preise? geld spielt doch bei dir eh keine rolle.weichei Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Powes Geschrieben 5. Juli 2007 Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 58mm oder 62mm hub240er mit 58 Hub? pm is raus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lacknase Geschrieben 5. Juli 2007 Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 (bearbeitet) Der 225er wird auch langen. PM ist raus.Und als Warnung noch für alle, die der Kolben-Libertinage nachgayhen wollen:ANYONE CAN TELL STORIES, BUT LIES HAVE SHORT LEGSWe wish to inform our customers that the pistons we supply with our well-known kits IMOLA and MONZA are to be considered far superior to any other for their lightness, reliability and solidity.Some Japanese-made pistons, no longer produced, are offered as an alternative, but they are heavier and more expensive and do not offer any advantage. When used, the Japanese pistons cause vibration, because they are not specifically designed for the structure of the Lambretta shaft. As a consequence, according to comparative tests carried out, we advise not to use them, as their performance and durability are not guaranteed.[...]Zur "offiziellen" Preisliste für "Original-Zubehör geht es übrigens hier. Bearbeitet 5. Juli 2007 von Lacknase Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
crazyduck68 Geschrieben 5. Juli 2007 Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 (bearbeitet) pm ist raus.meine auch (werner hat ja sein postfach zammgräumt )ja, ich glaub wegen 58er brauchst garnicht fragen, alle 62,weil material kann man ja immer noch vorort abtragen lassen, gell potschal.(eh`titte meint noch: sorry lacknase beinahe zeitgleicher post,natürlich darfst du einen 58er haben) Bearbeitet 5. Juli 2007 von crazyduck68 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lummy Geschrieben 5. Juli 2007 Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 1 x bitte nur zylinder ohne nix für 62mm ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uncle Tom Geschrieben 5. Juli 2007 Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 für mich nix...dankebin schon fett genug O Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lummy Geschrieben 5. Juli 2007 Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 du hast noch locker platz in regal --> nimm2! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uncle Tom Geschrieben 5. Juli 2007 Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 also um den platz geht´s mir net.....nur warum sollte ich so veraltete technik kaufen ? ich hab doch das original. fahre das seit 4 jahren sehr problemlos und mit ausreichend druck am rad... da sehe ich echt keine bedürfnisse mir sowas zu kaufen... dann lieber wiedermal über ne nette fremdzylindergeschichte nachdenken wo der zylinder von haus aus mal 50 oder 60PS abkann und den dann passend drosseln durch den einbau in den lammymotor!Winterprojekt 2008 würde ich sagen O Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Werner Amort Geschrieben 5. Juli 2007 Autor Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 ok pms sind angekommen meine fresse 5pms innerhalb 5minwerde aber am abend erstmal ne mail nach mailand schicken und mal nachfragen ob der überhaupt noch lieferbar ist, welchen kolben tino verwendet, und sodie definitve anfrage anfrage mach ich dann später Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 5. Juli 2007 Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 (bearbeitet) die definitve anfrage anfrage mach ich dann späteralder, gib mal etwas gas.hier gehts um motorsport und nicht um melkanlagen. Bearbeitet 5. Juli 2007 von gravedigger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Powes Geschrieben 5. Juli 2007 Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 alder, gib mal etwas gas.hier gehts um motorport und nicht um melkanlagen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Arne Geschrieben 5. Juli 2007 Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 das ist doch mal wieder sonnen toppig wo irgendein virtuelles, nie benutztes, krummes oppateil hochgesprochen wird, die signatures alle auf 'ts1 killer' geaendert werden, jeder rumfrayst wie nen weltmeister, dann mit gro3er nasenparade vom rotbesudelten pruefstand geschoben wird und schlie3lich reumuetig mit eingezogenem schwanz zum oansa zurueckgekrochen wird. einzig lacknase bekommt durch glueck, hartnaeckigkeit und 24/7 support von lokalen zylinderschleifereien plus einer priese hilfe von ganz oben nen einigerma3en laufenden roller hin, der zwar ueber die alpen kommt aber alle 100m den vergaser abwirft.in der zwischenzeit stolpert hans guenther uebern nen motor, der oansa rutscht drauf, schmiddy baut das teil im vollsuff ein, lars bestimmt mit stetoskop die zuendkerze und er drueckt 10 pferde mehr. aber nur im 1. gang weil der schaltzug gerissen ist.soll ihc zu flame & sinnfrei verschieben? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Werner Amort Geschrieben 5. Juli 2007 Autor Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 weil wir grad von virtuellen sprechen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Powes Geschrieben 5. Juli 2007 Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 das is doch ne Nike Werbung! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 5. Juli 2007 Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 (bearbeitet) hab den gsf dyno mitlaufen lassen.das ding hat so 22 pferde. und den 4ten packt er auch nicht. Bearbeitet 5. Juli 2007 von gravedigger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Werner Amort Geschrieben 5. Juli 2007 Autor Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 echt?da kannst du aus den störgeräuschen ne brauchhabre kurve rausfilternvierten glaube ich liegt wohl eher am lieferwaagen der einzubiegen drohtauserdehm hat der wohl auch keinen gang ausgedreht... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lacknase Geschrieben 5. Juli 2007 Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 Ein Lieferwagen mit 22 PS? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
madmaex08 Geschrieben 5. Juli 2007 Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 kinder, kinder - kaum bin ich auf urlaub im offline gehts schon rund. häng mich da noch drann mit einem 62er monza ohne allem. danke. pm folgt.hab ja schliesslich gestern 3 stunden lang die werkstatt aufgeräumt. jetzt ist auch wieder platz im regal. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
poppa Geschrieben 5. Juli 2007 Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 (bearbeitet) ich denke der monza macht nur in der rohversion und nur mit 62er welle sinn, und zwar nur weil die kanäle dann kleiner sind als beim onasa und man mehr freiheit zum fräsen hat, alles andere ist doch sinnlos, oder nicht.und bei dem preis kann man dann doch wieder den onkel oistheereichler machen und in die fremdenfreundlichkeit reingehen.grussedith mag den mod der es verschoben hat Bearbeitet 5. Juli 2007 von poppa Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
griesgnaddeld Geschrieben 5. Juli 2007 Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 weil wir grad von virtuellen sprechen ....hört sich übel an im 4.!..da mußt du wohl nochmal bei die Vergaser..... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Werner Amort Geschrieben 5. Juli 2007 Autor Teilen Geschrieben 5. Juli 2007 (bearbeitet) ob sinnlos oder net liegt wohl auch am preiswenn da ein asso-oanserkolben geliefert wirdmit passenden kopf, bereits zentriert, allen stehbolzen und natürlich membrane und ansauger, und wenn dann das komplette kit net mehr kostet als ein oanser, seh ich da schon ne alternative drinnauch in der 58er versionvom potential nehmen sich die dinger net viel sag ich malstandartmäßig scheint der monza die minimal kleineren kanäle zu haben aber mit mehr fleisch zum wegfräsen als ein oanser!und in der 62er version liegt der vorteil v.a. in der längebeim oanser tut man sich ja teilweise schon eher scher ne langhub also 62mm sinnvoll unterzubringen Bearbeitet 5. Juli 2007 von Werner Amort Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
crazyduck68 Geschrieben 6. Juli 2007 Teilen Geschrieben 6. Juli 2007 und in der 62er version liegt der vorteil v.a. in der längebeim oanser tut man sich ja teilweise schon eher scher ne langhub also 62mm sinnvoll unterzubringenwas ich immer sage: länge overruled technik Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Werner Amort Geschrieben 9. Juli 2007 Autor Teilen Geschrieben 9. Juli 2007 Mail ist seit 4 tagen rausTino hat noch net geantwortetist halt ziehmlich ein mediteraner typ. bin mal gespannt was die dinger kosten... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 9. Juli 2007 Teilen Geschrieben 9. Juli 2007 ist halt ziehmlich ein mediteraner typ. so wie du halt auch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Werner Amort Geschrieben 9. Juli 2007 Autor Teilen Geschrieben 9. Juli 2007 (bearbeitet) so antwort ist da Tino verwendet Kolben von ner Husquarna in kombination mit ein 116er pleuel (haben die 18er oder 16er bolzen?)den Kit gibs in der normalen Version und einmal mit nen Kopf der mit 7 Schrauben fixiert wird, keine Ahnung wie das dann aussieht, Warscheinlich halt ala Zirri...schreib dann gleich ein paar PMspms sind rausich hoffe die mehrere empfänger-funktion funktioniert... Bearbeitet 9. Juli 2007 von Werner Amort Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Werner Amort Geschrieben 10. Juli 2007 Autor Teilen Geschrieben 10. Juli 2007 (bearbeitet) der husquarnakolben in der 62er version hat ja wohl nen 18er bolzentino verwendet glaube ich 2 buchsen wie aufn bild oben zu sehenwo bekomm ich ein pleuel in 18x22x116?bei den motocrossversendern gibs überall nur das banshee Pleuel mit 16er bolzen und 115 lang angezeigt...oder hat schonmal wer so buchsen gefahren wie "sicher" ist sowas? Bearbeitet 10. Juli 2007 von Werner Amort Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 10. Juli 2007 Teilen Geschrieben 10. Juli 2007 Rotax:115 und 18er Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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