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andreasnagy

Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)

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Moin die Herren,

 

ich habe ja das eine oder andere an LIteratur, finde aber trotzdem keine Angaben über die Übersetzungsverhältnisse/Zähnezahl des Ape AC2 Getriebe. Eine Gesamtübersetzung bis zu den Rädern habe ich – das interessiert mich aber nicht :-D
Und weiterhin würde ich gerne wissen, ob die AC4 das gleiche Getriebe hat, oder es Unterschiede gibt?

 

Wenn mir da jemand etwas LIcht ins Dunkel bringen kann, würde mich das sehr freue.

 

Grüße
Christoph

 

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Hallo Leute

ich suche für meine Ac 4

eine brauchbare Kabine,

dh Rückwand, Dach und Scheibenrahmen. 

Meine hat leider nach dem strahlen

das Zeitliche gesegnet. 

Jürgen Kamm hat leider auch nichts abzugeben.

Kann mir da jemand helfen?

Schöne Grüße aus Linz. 

 

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Frag mal den Jürgen Kamm (www.kamm-oldtimer.de). Der hat alles für "Motor vorne"-Modelle.

 

EDIT: Nicht zuende gelesen

Edited by vespapeporter

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Hallo,

kann mir bitte jemand erklären, wohin diese Teile gehören? Zum einen diese beiden Hülsen, die ich leider in den Explosionszeichnungen nicht finden kann.

So ich sehen konnte, passen diese auf die Antriebsachsen und von Innen kann man auch leichte Spuren der Verzahnung erkennen, aber finde hier keine Position für diese.

Dann wäre da noch die andere Hülse mit einer Dichtlippe innen. Auch diese kann ich nicht zuortnen.

 

DSC00672.thumb.JPG.e7ace9a64b475f9a28ff7d251e16de7d.JPGDSC00673.thumb.JPG.c8dba808b61eb727ac2d44a1f58ec891.JPG

 

 

Dann noch die Frage was die rot makierten Teile für die Feststellbremse angeht. Waren diese Teile immer verbaut?

Leider fehlen hier diese und ich weis halt nicht, ob die überhaupt vorhanden waren.

img127.thumb.jpg.226e46af71764ab0526fa65b54d2d746.jpg

 

Zudem wollte ich gestern mit dem verlegen der Züge beginnen aber leider passen die aus dem Kompettsatz überhaupt nicht.

Grade was die Züge für die Feststellbremse angeht, so brauche ich hier längere Zughüllen sowie einen einzelnen Zug, der über die Rolle im Hebel zu beiden Seiten hin geführt.

Gibt es sowas fertig zu kaufen oder muss ich hier selbst was hinbasteln?

 

Bin für jeden Hinweis sehr dankbar!

 

 

Edited by wladimir

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Hallo

Bremszug für Festellbremse habe ich da, kostet 22 €, deutsche Anfertigung.

Zugsatz habe ich auch da aber man muß schauen wie die richtig  verlegt gehören sonst sind sie zu kurz. Satz ohne Chokezug auf 22 € Die Kleinteile von der Bremse hinten sollte ich evtl haben waren ab Ac4 verbaut .

Die Teile oben schauen aus wie die Reste von Nadellagern, waren teilweise in den Hinterachsen verbaut.

Hast du mich schonmal über mail angeschrieben und ich habs verpennt ? Dann sorry  Gruß Jürgen

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Hallo Jürgen,

den Zugsatz hatte ich von dir bekommen und ja, richtig verlegen war schon angedacht aber hier ist z.B. der Chokezug zu kurz und der Bremszug ist wohl auch nur für einen Roller angedacht.

Wenn möglich, bitte um ein Bild von diesem. Auf deiner Seite sehe ich da keine Abbildung zu.

 

Noch zu den beiden Hülsen: Stichwort Nadellager war hier ja von dir angemerkt und richtig, nachdem ich nochmals die Explosionszeichnungen durchgegangen war, bin ich auch fündig geworden.

Diese sind in der Lenksäule verbaut gewesen und somit habe ich auch ein weiteres Teil (orange) zuortnen können :satisfied:

1942509606_img166-Kopie.thumb.jpg.4adc6a21dff39165f75300e0c29b86ff.jpg

 

Und ja, ich hatte dich angeschrieben wegen einem Kolben und anderes. Werde auch noch weitere Dinge benötigen wie z.B. die Nr. 30 hier in der Zeichnung.

Werde mich dazu dann nochmals melden.

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Nadellager mit der Achse habe ich, die Nr 26 sagt mit jetzt im Moment nichts. in meinem Zugsatz ist kein Chokezug dabei, der der drin ist gehört zu einem andeen Fahrzeug, manchmal ist auch ein kurzer starker Bremszug und eine Tachowelle dabei aber die gehören auch nicht dazu. Also passen tun Gaszug,  Bremse vorne, hier ist die Verlegung wichtig, dann die Schaltzüge und der Kupplungszug, biete ich auf meiner Liste aber auch so an. Aber schrieb mich einfach nochmal per mail an, ist ja jetzt nicht für alle hier interessant. Gruß Jürgen

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Die Hülse mit der Dichtung müsste vom Differential sein (glaube bis AC3 war die verbaut). Wenn die noch dichtet dann geh vorsichtig damit um. Das Ding ist von den Maßen ziemlich speziell und gibts schon lange nicht mehr. Meistens sind die undicht...

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vor 12 Stunden hat vespacar p2 folgendes von sich gegeben:

Die Hülse mit der Dichtung müsste vom Differential sein (glaube bis AC3 war die verbaut). Wenn die noch dichtet dann geh vorsichtig damit um. Das Ding ist von den Maßen ziemlich speziell und gibts schon lange nicht mehr. Meistens sind die undicht...

 

Das Differenzial habe ich soweit zusammen und es sind alle Simmerringe laut Zeichnung auch an ihrem Platz.

Was mir dann aufgefallen ist, dass diese Hülse hier auf die Hohlachse im Diff passt und würde somit auch die Steckachse abdichten.

Die Hülse befindet sich noch im guten Zustand und verhindert wohl, dass hier das Öl in dem Bereich nicht an der Stelle austreten kann.

Besten Dank für deinen Tip :thumbsup:

DSC00674.thumb.JPG.8d87649fce14f338b34c7b3206420c6a.JPGDSC00675.thumb.JPG.9fd660ee3972fadff96dea92d04a4d26.JPG

 

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vor 5 Stunden hat vespacar p2 folgendes von sich gegeben:

Genau, da sitzt das Teil:

011.thumb.jpg.0e10d87bf6451d445768e8889232b340.jpg

 

Diese Plättchen an der Bremsgrundplatte wurden erst ab AC4 21906 verbaut.

Die Position stimmt schon ungefähr, nur hab ich hier ein Differenzial ohne diese innere Feststellbremse. Hab aber nun diese Hülse da eingebaut, wie oben angedacht und sitzt perfekt. Wenn diese wieder auf der Straße ist, werde ich schauen, ob diese auch dicht hält.

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Bis die Fehlteile hier sind, geht es jetzt an die Elektrik. Ausgang ist hier ein zerschnittener Kabelbaum und recht angeschlagene Rückleuchten, die nicht einfach zu öffnen waren...IMG-20200202-WA0005.thumb.jpeg.ab5a06212354c43867495634bb2bf43f.jpeg20200203_162034.thumb.jpg.e9d230c73d87cc63abd6a55d6e29d1f0.jpg

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Am 15.3.2015 um 20:04 hat ercolino folgendes von sich gegeben:

Hallo sexidol.. gibts diese Pläne in einger grösseren Abmessung / Auflösung ?

Danke im voraus und freundliche Grüsse

Silvano

 

 

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Am 5.4.2016 um 18:16 hat threesixteen folgendes von sich gegeben:

image.jpeg

image.jpeg

 

 

Hallo .. ich hab denselben AC1 und muss dann auch zur Motofahrzeugkontrolle... Was ich mich frage, ob es das Modell "Mezza Cabina" halbe Kabine auch gab ? Weiss Du eine Antwort drauf ?

 

freundliche Grüsse

Silvano

 

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Gibts es eigentlich Angaben, wie die korrekte Kettenspannung auszusehen hat und wie man sie richtig einstellt? Ich habe eine Ape A, aber die Werte sollten ja bei den jüngeren Apes identisch sein...

Danke euch!

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Mal eine Frage an die Moderatoren die seit kurzem alle möglichen Ape 50 Fragen in das Topic hier verschieben: Könnte man das vielleicht etwas anders regeln und dafür ein eigenes Topic machen?

Wenn ich mich richtig erinnere hatte dieses Topic früher (als es noch Untertitel gab) den Zusatz "für Modelle mit Motor in der Fahrerkabine" oder so ähnlich. Denke das hat so die letzten 10 Jahre ganz gut funktioniert.

Jetzt ist es irgendwie als würde in einem Wideframe Topic jemand mit Fragen zu seiner XL2 kommen... Finde ich nicht wirklich übersichtlicher.

Vielleicht kann man für die Ape drei Technik Sammeltopics machen: Motor vorne, Motor hinten (groß, also P/MP/TM) und 50er. Das entspräche dann ungefähr der Unterteilung bei den Rollern mit SF/LF/WF.

 

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Am 17.2.2020 um 11:37 hat vespacar p2 folgendes von sich gegeben:

Mal eine Frage an die Moderatoren die seit kurzem alle möglichen Ape 50 Fragen in das Topic hier verschieben: Könnte man das vielleicht etwas anders regeln und dafür ein eigenes Topic machen?

Wenn ich mich richtig erinnere hatte dieses Topic früher (als es noch Untertitel gab) den Zusatz "für Modelle mit Motor in der Fahrerkabine" oder so ähnlich. Denke das hat so die letzten 10 Jahre ganz gut funktioniert.

Jetzt ist es irgendwie als würde in einem Wideframe Topic jemand mit Fragen zu seiner XL2 kommen... Finde ich nicht wirklich übersichtlicher.

Vielleicht kann man für die Ape drei Technik Sammeltopics machen: Motor vorne, Motor hinten (groß, also P/MP/TM) und 50er. Das entspräche dann ungefähr der Unterteilung bei den Rollern mit SF/LF/WF.

 

Bin ich auch voll dafür - bitte bleiben lassen!:thumbsup:

Diese Sammeltopics stammen noch auf Zeiten, wo es noch keine eigene Rubrik für Apes gab, sondern die bei "Exoten" oder so untergebracht waren.

Man hat sich ja dann vor ein paar Jahren entschlossen, eine eigene Rubrik für Ape einzuführen, weil die Anfragen immer mehr wurden.

 

Wenn wir jetzt anfangen, innerhalb dieser neuen Rubrik wieder alle Beiträge in ein oder zwei Sammeltopics zu verschieben sind wir ja wieder zurück in der Steinzeit und hätten uns die eigene Rubrik gleich sparen können...

 

Jan

 

 

 

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Ich kann da freerider auch nur zustimmen, ich hab seiner Zeit angestossen, dass die Ape und Dreiräder ein eigenes Topic bekommen, was dann auch geschehen ist und das war glaub ich gut so.

Wenn aber jetzt alles zusammengeschoben wird, wie z.B. nur mal schnell ne Elektrik- oder Technikfrage, wo dann technisch völlig unterschiedliche Typen wie APE 50 und eine 60 Jahre alte APE AC in einem Topic behandelt werden, wird das Ganze sehr unübersichtlich und unattraktiv.  --- Schade!

Eine Aufteilung in verschiedene Typreihen wie bei den Vespas wäre aus meiner Sicht wesentlich sinnvoller.

Hans-Jürgen

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Bitte nicht als Gegenrede verstehen, aber diese Forum heißt so wie es sich versteht und behandelt "Behindertendreiräder" meistens unter dem Gesichtspunkt Spassumbauten, ausgenommen vielleicht sehr alte Modelle.

 

Für die MP-, P- und TM-Reihen gibt es passendere Foren, z.B. gerade für die TM das-apeforum.de...

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vor 20 Stunden hat Fantine folgendes von sich gegeben:

Bitte nicht als Gegenrede verstehen, aber diese Forum heißt so wie es sich versteht und behandelt "Behindertendreiräder" meistens unter dem Gesichtspunkt Spassumbauten, ausgenommen vielleicht sehr alte Modelle.

 

Für die MP-, P- und TM-Reihen gibt es passendere Foren, z.B. gerade für die TM das-apeforum.de...

 

Wie soll man denn das jetzt verstehen? Wie kommst du auf Behindertendreiräder und Spassumbauten, die in diesem Forum angeblich behandelt werden sollen?

 

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:-D:muah:

 

Fantine mal wieder!:-D

 

Ich glaube er meinte:

Verschiedene Rubriken hier im GSF würden das ganze auch wieder zersprengen, da hier die Apes eh schon "Randkategorie" sind. Dann würd sichs auch wieder zerlaufen. Sehe ich persönlich auch so...:cheers:

 

Und bezüglich "Behindertenfahrzeug" wollte Fantine wohl umschreiben, dass die Ape hier im Forum nicht unbedingt als 100% ernsthaftes Fahrzeug angesehen wird...:whistling: Mag ja vielleicht sogar schon sein...;-)

 

Deshalb sind detailliertere Unterteilungen in anderen Foren sicherlich zielführender - hier im GSF find ichs eigentlich ganz gut so, wie es ist.:thumbsup:

(Minus dem aktuellen zusammenschieben in Sammeltopics versteht sich!:sly:)

 

Schöne Grüße,

Jan

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Jan hat meine  Zielrichtung  erkannt und sehr freundlich erläutert.

 

Ich hätte dem TM-Neuling auch schreiben können: Du bist hier völlig falsch - APE werden hier nur behandelt, wenn sie extravagant sind (  sehr alt, sehr selten oder ultimativ verbastelt ) - denn hier bist du im GScooterF...

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Am 4.7.2007 um 07:36 hat andreasnagy folgendes von sich gegeben:

Gedacht ist alle Probleme und Lösungen hier zu sammeln bzw. Fragen zu erörtern, die sich bei den jeweiligen Restaurierungen ergeben.

 

[edit mod: Titel geändert, damit es auf Anhieb als Sammeltopic zu allgemeinen APE-Fragen erkannt wird]

Was für ein Schwachsinn läuft denn hier?

 

Das hier war das APE AC, AD und AE Topic. Alles mit "Kabine" und Motor vorne und alles, was nicht A oder B war, (also mit halben Roller vorne, Motor vorne und 2 Rädern hinten.) 

 

Und jetzt sprechen wir quasi über Smallframe Stoßdämpfer & 75er Polini in der WF Acma?

 

Wenn schon zusammenlegen, dann meinetwegen noch ABCD und E, aber alles andere hat doch überhaupt gar keinen Zusammenhang.

Oder wollen wir in dem Forum Ape und Dreiräder vielleicht nur noch 2 Topics haben?

1. Ape

2. Dreiräder

 

???

 

Kann das mal bitte einer mit eingeschaltetem Hirn wieder so machen, dass es a.) Sinn ergibt und b.) Sinn ergibt und c.) Sinn ergibt.....usw.?

 

 

Beste*

 

 

 

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Ich melde mich auch mal.

Ja es ist das GSF und da steht auch nicht Ape im Namen

Bitte lasst das so wie es war und schiebt nichts hin und her, das macht die richtigen Apemenschen wie mich ganz wuschig. Das wäre dann wie Vespa 50 und Wideframe in einem Abschnitt zu werfen und da würde ja auch keiner draufkommen.

Also entweder so lassen, dann sieht jeder Ape man/ frau gleich welche s Thema interessiert und welches nicht, oder wenns sein muß 3 Unterkategorien machen Ape Motor vorne,  Ape Motor hinten, andere Dreiräder, dann wäre es übersichtlicher, aber hat bisher nicht gestört.

Das GSf ist das einzige Forum indem wir Motor vorne Fahrer uns qualifiziert treffen können. Bitte nicht kaputt machen.

Gruß Jürgen

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Denke bei der überschaubaren Anzahl an Beiträgen muss man das Unterforum hier nicht unbedingt noch weiter zerstückeln.

Aber wenn schon Sammeltopics und Fragen verschieben dann bitte nur wo es thematisch Sinnvoll ist.

 

@thisnotes4u

Wer von den Mods ist da zuständig? Wird unsere Diskussion hier überhaupt gelesen, da ja schon wieder eine TM Frage hier gelandet ist?

 

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