madmaex08 Geschrieben 25. September 2007 Teilen Geschrieben 25. September 2007 bitte, danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uncle Tom Geschrieben 26. September 2007 Teilen Geschrieben 26. September 2007 gestern nochmal MEC Pleuel geguckt..also das original rep. Pleuel für lammywelle hat 20,2 aussen und 22,9 lager. das pluel der 60er welle hat 22 aussen und 22,9 lager.. also sollte das mit dem 115er pleuel in ner 60er MEC welle problemlos funktionieren O Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
madmaex08 Geschrieben 26. September 2007 Teilen Geschrieben 26. September 2007 und ich geh davon aus dass meine (nicht mehr erhältliche) 61er MEC nicht viel anders ist als die jetzt nur noch verfügbare 60er MEC. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uncle Tom Geschrieben 26. September 2007 Teilen Geschrieben 26. September 2007 wer sagt das die nicht mehr verfügbar ist ? behaupte das es bei MEC eher zufall ist ob man ne 60er oder 61er bekommt den bestellnummer ist die selbe O Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
madmaex08 Geschrieben 26. September 2007 Teilen Geschrieben 26. September 2007 sprich ich könnte auch eine 60er eingebaut haben? , dann hätt ich ja viel weniger ccm! mußte bei meiner welle auf alle fälle das kurbelgehäuse etwas ausspindeln da das pleuel sonst nicht platz hatte. bei einer 60er sollte das ja eigentlich noch "plug and play" (gefährliche aussage bei lambretta) passen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uncle Tom Geschrieben 26. September 2007 Teilen Geschrieben 26. September 2007 musste bei meiner 60er auch spindeln...O Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Werner Amort Geschrieben 28. September 2007 Autor Teilen Geschrieben 28. September 2007 naja obwohl mit dem YZ-Kolben echt was anständiges gefunden scheint, evtl wär das noch ne alternative hierdas ist der 70er Husqvarna Kolben der mitn Monza ausgeliefert wird, sollte also auch im oanser passenhat auch 18er Bolzen.wirds wohl auch was von Wiseco/Wössner geben... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uncle Tom Geschrieben 28. September 2007 Teilen Geschrieben 28. September 2007 (bearbeitet) sieht verhälltnismässig eher schwer aus der kolege .. ist ein gusskolben - oder ?!O Bearbeitet 28. September 2007 von Uncle Tom Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Werner Amort Geschrieben 28. September 2007 Autor Teilen Geschrieben 28. September 2007 ja eben aber da wirds wohl auch was von wiseco gebenwenn meiner da ist (hab das kit leider nicht ohne kolbn bekommen) kann ich ja mal genauer schauen von was ner kiste der stammtund wenn das was man da in der ringnut sieht der Pin ist, dann steht der sowieso im Boost drinne, evtl gings mitn rb... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 28. September 2007 Teilen Geschrieben 28. September 2007 den hat mir der herr MRB vor 7 jahren in meinen runner eingebaut! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Werner Amort Geschrieben 16. November 2007 Autor Teilen Geschrieben 16. November 2007 die vorarlbergische Welle mit Schererschen Pleuel ist angekommen schaut dann insgesamt schon relativ Kugelsicher aus Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
style63 Geschrieben 16. November 2007 Teilen Geschrieben 16. November 2007 du meinst es ja wirklich ernst. zumindest vom pleuel kann ich sagen, dass es gut funktioniert. sollen noch fenster in den kolben? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Werner Amort Geschrieben 16. November 2007 Autor Teilen Geschrieben 16. November 2007 (bearbeitet) denke da muss noch was reinder blöde cutaway machts halt nicht grad einfacherschau mir das aber nochmal an sobald ich den zylinder da habwarscheinlich ein einzelnes fester, welches direkt den port versorgt... Bearbeitet 16. November 2007 von Werner Amort Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uncle Tom Geschrieben 16. November 2007 Teilen Geschrieben 16. November 2007 vergiss das fenster...O Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ace Geschrieben 16. November 2007 Teilen Geschrieben 16. November 2007 also diese ölschlitze find ich echt sexuell das hab ich schon mit weniger liebe zum detail gesehen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Powes Geschrieben 17. November 2007 Teilen Geschrieben 17. November 2007 warscheinlich ein einzelnes fester, welches direkt den port versorgt...bringt beim vorhandenen Oanser Boostport nix, is nur hilfreich bei zusätzlichen unterversorgten Fingerports. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
McGregor Geschrieben 18. November 2007 Teilen Geschrieben 18. November 2007 @Werner: sieht hier sehr ähnlich aus, nur das untere Pleulauge schaut was weiter raus ist das ne 60er bei dir?Habe heute meine Welle mal auf den Wuchtbock gesetzt und komme auf nur 23% Wuchtfaktor, ist das bei euch auch so wenig? Da müssen ja ne Menge Löcher oben rein, um auf ca. 45% zu kommen.Wieviel Abstand sollte man da zum Bolzen einhalten? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Werner Amort Geschrieben 19. November 2007 Autor Teilen Geschrieben 19. November 2007 nein ist ne 58er Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Powes Geschrieben 19. November 2007 Teilen Geschrieben 19. November 2007 Habe heute meine Welle mal auf den Wuchtbock gesetzt und komme auf nur 23% Wuchtfaktor, ist das bei euch auch so wenig?hab bislang keine einzige aus dem Laden gehabt, die auch nur annähernd vernünftige Werte hatte - das inkludiert die Vollwangen mit den vielen lustigen Gewichten. Mal ganz abgesehen davon, dass einige auch schlecht gerichtet sind. Einbau ohne Kontrolle ist Glücksspiel, "Lambretta vibriert eben" - "da spürt man die Leistung" usw... klar. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
McGregor Geschrieben 19. November 2007 Teilen Geschrieben 19. November 2007 Deswegen hab' ich sie ja kontrolliert, lustige Gewichte hab' ich auch,wäre aber noch lustiger wenn da stattdessen Löcher wären Wie war das jetzt mit dem Abstand zum Bolzen...? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 19. November 2007 Teilen Geschrieben 19. November 2007 (bearbeitet) würde so 10 mm im radius stehen lassen und die welle wie eine px membranwelle gestalten > S&S oder big undi style.muss das bei mir auch noch machen, aber erst brauch ich eine 60er welle. Bearbeitet 19. November 2007 von gravedigger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
McGregor Geschrieben 19. November 2007 Teilen Geschrieben 19. November 2007 Eben die beiden oberen "Wuchtgewichte" entfernt. Ist aber noch viel zu wenig.Werde jetzt erstmal um die Löcher flexen, so... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 20. November 2007 Teilen Geschrieben 20. November 2007 (bearbeitet) ich würde es mind. so wie die pinke linie machen, aber eher zur grünen tendieren.vermutlich ist sogar noch mehr nötig.für die wuchtgeschichten ist auch die normale mec race besser, denk ich mal. Bearbeitet 20. November 2007 von gravedigger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 20. November 2007 Teilen Geschrieben 20. November 2007 Ich denke es macht schon Sinn, dass er sich da langsam rantastet. Nur das Ausbohren der Alubuchsen hatt gestern ein verdopplen des angehängten Gewichtes gebracht. Bei einer vervier bis verfünffachung wäre man am Ziel und der Stahl der Welle sollte ja deutlich dichter sein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
madmaex08 Geschrieben 20. November 2007 Teilen Geschrieben 20. November 2007 was ist das jetzt eigentlich genau für eine welle die du da zersägen wirst?@potschal: hast du dir leicht meine dodecimille auch schon angeschaut diesbezüglich (von wegen das inkludiert die Vollwangen mit den vielen lustigen Gewichten.)? die teuren wolframgewichte rauszuflexen find ich ja eher unintelligent. zerst teuer bezahlen und dann entfernen. dann doch lieber gleich eine leichtere und günstigere zur hand nehmen und dort rumflexen. ausserdem: sollen die "wuchtgewichte" nicht auch die welle eben gerade schwerer machen und dadurch zur laufruhe beitragen? ist da eine extreme erleichterung nicht eher wieder kontraproduktiv oder versteh ich das jetzt falsch?irgendwie vermiss ich hier noch den wellenguru onkel, der ja gerade bei vollwangen und hoher VVD einen anderen weg einschlägt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 20. November 2007 Teilen Geschrieben 20. November 2007 (bearbeitet) muss eigentlich mit dem schererdingens und 60er welle was am kurbelgehäuse gemacht werden?wenn ja, könnte man auch das auge unten etwas verkleinern? Bearbeitet 20. November 2007 von gravedigger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Powes Geschrieben 20. November 2007 Teilen Geschrieben 20. November 2007 (bearbeitet) ich bin ja bei diesen Pilzwellen immer noch ein wenig skeptisch, lass mich aber gerne eines besseren belehren.Bei der üblichen Position des Membranblocks bei LF-Vespen is das natürlich mal prima, ebenso für´s Wuchten von dem Teil. Was ich immer noch bezweifle ist dass ein "normaler" Kaufhausauspuff genug saugt...Wer die Welle auf der LF hat fährt die sicher auch mit einer Oanlogen der neueren GSF-Generation.Demgegenüber hab ich 2 AF Wellen mit Wolframgewichten gewuchtet ohne beim Hubzapfen was abzunehmen. In der Theorie super, aber auf der Strasse ist die nur mehr mit Traktortuning gegangen, meine spitzeren Geschichten haben damit nicht gepasst. Laufruhe, Ganganschluß - also alles was ein schweres Polrad auch bringt - war aber bestens.@ mexerl: nein, deine Dodicimila hab ich mir noch nicht angesehen.Edith sagt noch: hab hier noch eine 125er DL Welle liegen, die werden ja jetzt dramatisch im Kurs steigen Bearbeitet 20. November 2007 von Powes Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uncle Tom Geschrieben 20. November 2007 Teilen Geschrieben 20. November 2007 (bearbeitet) ne pilzwelle ist nix anderes als was der gravie 4 beiträge drüber angezeichnet hat... also welle solange zurechgeflext bis der wuchtfaktor passt...das die VVD darüber noch fällt ist der 2 positive hintergedanke... das eine VVW eher sinnlos ist sollte sich langsam aber sicher rumgesprochen haben.. und wer es nicht glaubt sollte sich mal fragen warum auch die direktgesaugten kippelmopedzylinder mehr bumms produzieren mit schali oder pilzwelle als wie mit ner VWW... das da ein guter auspuff hingehört ist natührlich klar. mit nem clubman würde ich weiter ne standartwelle fahren...im endefekt muss aber jeder das machen was er denkt udn für richtig hällt ... grüsse Oedith mient noch: irgendwo im forum sidn eh bilder von meiner 60er "pilzwelle" mit 116er pleuel.... Bearbeitet 20. November 2007 von Uncle Tom Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
McGregor Geschrieben 20. November 2007 Teilen Geschrieben 20. November 2007 (bearbeitet) @gravedigger: habe zwar ne 62er, aber da muss ziemlich viel raus, würde tippen bei der 60er auchEdith sagt: Die MEC Race-Welle war noch schlechter, gestern draufgelegt.bei der grünen Einzeichnung würde ich ja wieder auf der Unterseite was entfernen Bearbeitet 20. November 2007 von McGregor Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Werner Amort Geschrieben 20. November 2007 Autor Teilen Geschrieben 20. November 2007 bei meiner 58er mädchenwelle ist das pleuelauge bündiug wange Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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