Gast Geschrieben 31. Oktober 2019 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2019 Danke nlz.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matt44 Geschrieben 31. Oktober 2019 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2019 (bearbeitet) Jetzt habe ich es auch verstanden Bearbeitet 31. Oktober 2019 von Matt44 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Grubi_67 Geschrieben 31. Oktober 2019 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2019 Hallo ist das was übliches/ Schlimmes oder wie zu reparieren wenn am Kupplungshebel frische Öltropfen dran hängen T5. Habe ich heute gesehen als ich gesehen habe das der Kupplungs-Seilzug-Längenversteller abgebrochen ist und das Gewinde bündig drin steckt. Eine Kacke kommt selten alleine Danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kbup Geschrieben 31. Oktober 2019 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2019 Dann ist wohl entweder der O-Ring vom Hebel defekt oder die Dichtung des Deckels. Kommt öfter vor; gerade gehabt. Vgl. bspw. dort: https://www.germanscooterforum-shop.de/main/service/PartsCataloguesDetails.aspx?table=61b30852-c618-4c2f-a6f9-991134b1fa04 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Grubi_67 Geschrieben 31. Oktober 2019 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2019 Danke dann muss ich wohl genauer schauen und basteln. und ich suche einen schwarzen Deckel da wo das Ölschauglas rausschaut. Wen man den Öltank ausbaut gibt es da in irgendeinen Vespa Laden so einen Deckel in Schwarz zum anschrauben per Gegengalter von innen und ich finde den nicht mehr. Weis das wer aus dem Stegreif? MFG Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kosmoped Geschrieben 31. Oktober 2019 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2019 vor 29 Minuten hat Grubi_67 folgendes von sich gegeben: und ich suche einen schwarzen Deckel da wo das Ölschauglas rausschaut. Wen man den Öltank ausbaut gibt es da in irgendeinen Vespa Laden so einen Deckel in Schwarz zum anschrauben per Gegengalter von innen und ich finde den nicht mehr. Weis das wer aus dem Stegreif? Es gibt einen passenden Stopfen,zumindest bei SIP. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK-HD Geschrieben 31. Oktober 2019 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2019 vor 1 Stunde hat Grubi_67 folgendes von sich gegeben: Hallo ist das was übliches/ Schlimmes oder wie zu reparieren wenn am Kupplungshebel frische Öltropfen dran hängen T5. Habe ich heute gesehen als ich gesehen habe das der Kupplungs-Seilzug-Längenversteller abgebrochen ist und das Gewinde bündig drin steckt. Eine Kacke kommt selten alleine Danke vor 1 Stunde hat kbup folgendes von sich gegeben: Dann ist wohl entweder der O-Ring vom Hebel defekt oder die Dichtung des Deckels. Kommt öfter vor; gerade gehabt. Vgl. bspw. dort: https://www.germanscooterforum-shop.de/main/service/PartsCataloguesDetails.aspx?table=61b30852-c618-4c2f-a6f9-991134b1fa04 Oder halt defekter KuluSiRi. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kbup Geschrieben 31. Oktober 2019 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2019 vor 1 Stunde hat Grubi_67 folgendes von sich gegeben: ich finde den nicht mehr Der hier? https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/verschlusskappe+olschauglas_78221000 Ist aber nicht schwarz. Dafür aus Blech, wie ich an den Schweißpunkten zu erkennen vermute. Kann man ja dann lackieren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK-HD Geschrieben 31. Oktober 2019 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2019 vor 2 Minuten hat kbup folgendes von sich gegeben: Der hier? https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/verschlusskappe+olschauglas_78221000 Ist aber nicht schwarz. Dafür aus Blech, wie ich an den Schweißpunkten zu erkennen vermute. Kann man ja dann lackieren. Habe mir damals ein Blech geschnitzt und eingeschweißt. Dafür braucht's keine sooo großen Skills. Bisschen verschleifen und schon sieht ws aus wie ab Werk. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Grubi_67 Geschrieben 31. Oktober 2019 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2019 Hallo Das war ein Aludeckel in Schwarz außen dran und innen drin auch was aus Metall und durch die 2 Schrauben konnte man die beiden Teile gegenseitig anziehen. Aber kein Problem, ich nehme auch den überall erhältlichen Kunststoff Verschlussdeckel. Danke Wenn sich nichts findet. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Grubi_67 Geschrieben 1. November 2019 Teilen Geschrieben 1. November 2019 Mahlzeit ich baue gerade diese Stoßdämpfer ein https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/stodampfer+sip+performance+_76000rtb Ich habe eine P80X mit T5 Heck und T5 Motor. ich habe eine 48mm Distanzmutter besorgt laut SIP Ersatzteilliste für T5, nun lese ich in der ABE das man https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/distanzmutter+h+525mm+_14987100 für 125er auch ein 52,5mm Distanzstück einbauen kann oder bei 125er einbauen soll. was soll ich da einbauen oder probiert man das aus, was da einem gefällt ? Danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mametruck Geschrieben 1. November 2019 Teilen Geschrieben 1. November 2019 Hallo zusammen möchte meine PX125 mit VNX1M Motor mit einen Polini 177 Zylinder und SI24.24 Vergaser und 116 Düse umbauen. Jetzt stellt sich für mich die Frage welche Zündkerze nehme ich jetzt. schon mal Danke für eure Antworten Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dirk_vcc Geschrieben 1. November 2019 Teilen Geschrieben 1. November 2019 vor einer Stunde hat mametruck folgendes von sich gegeben: Hallo zusammen möchte meine PX125 mit VNX1M Motor mit einen Polini 177 Zylinder und SI24.24 Vergaser und 116 Düse umbauen. Jetzt stellt sich für mich die Frage welche Zündkerze nehme ich jetzt. schon mal Danke für eure Antworten NGK B9HS oder Bosch W3AC, aber das findet man recht schnell über die Suche. Vergaser richtig abstimmen, 116 Düse könnte etwas knapp sein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dr177 Geschrieben 1. November 2019 Teilen Geschrieben 1. November 2019 Eher ne 125er HD. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mametruck Geschrieben 1. November 2019 Teilen Geschrieben 1. November 2019 Hab ich als Set mit Teilgutachten bei SIP gekauft. Zylinder, Vergaser, Luftfilter inkl. Düsen im Gutachten ist eine 116 angegeben 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dirk_vcc Geschrieben 1. November 2019 Teilen Geschrieben 1. November 2019 Dann aber auf alle Fälle mit Originalauspuff, alles andere wird sicher nicht dauerhaft funktionieren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mametruck Geschrieben 1. November 2019 Teilen Geschrieben 1. November 2019 Ja laut Gutachten mit Original Auspuff. Später dann ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matt44 Geschrieben 2. November 2019 Teilen Geschrieben 2. November 2019 (bearbeitet) vor 20 Stunden hat mametruck folgendes von sich gegeben: Hallo zusammen möchte meine PX125 mit VNX1M Motor mit einen Polini 177 Zylinder und SI24.24 Vergaser und 116 Düse umbauen. Jetzt stellt sich für mich die Frage welche Zündkerze nehme ich jetzt. schon mal Danke für eure Antworten Würde eher zu Bosch W4 oder NGK8 raten, die Bosch W3 ist recht kalt, die NKG9 noch kälter. Ich fahre dieselbe Kombi mit HD 120. Aber lieber größer anfangen und und testen. Das ganze gilt für einen Ori Auspuff und Lufi ohne Löcher Bearbeitet 2. November 2019 von Matt44 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dicker8167 Geschrieben 2. November 2019 Teilen Geschrieben 2. November 2019 Hallo Freunde, ich benötige für meine BlechLady einen neuen Stoßdämpfer fürs Heck. Nun sind ja die Angebote und das Preisniveau mannigfaltig. Welchen empfiehlt denn hier der erfahrene Vespaknecht für einen 90 Kilo Brocken der auch ab und an mit seiner Tochter durch die Großstadt ballert. Schön wäre was im mittleren Preis-Leistungsverhältnis. Danke für die Empfehlungen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kbup Geschrieben 2. November 2019 Teilen Geschrieben 2. November 2019 Warum nicht original? Vielleicht was gutes Gebrauchtes zum herrichten! Gerade für die Stadt taugt das und ist bequem. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
discotizer303 Geschrieben 2. November 2019 Teilen Geschrieben 2. November 2019 vor 9 Stunden hat dicker8167 folgendes von sich gegeben: Hallo Freunde, ich benötige für meine BlechLady einen neuen Stoßdämpfer fürs Heck. Nun sind ja die Angebote und das Preisniveau mannigfaltig. Welchen empfiehlt denn hier der erfahrene Vespaknecht für einen 90 Kilo Brocken der auch ab und an mit seiner Tochter durch die Großstadt ballert. Schön wäre was im mittleren Preis-Leistungsverhältnis. Danke für die Empfehlungen. ich fahre auf meiner PX einen originalen Dämpfer mit härterer Feder. Ist absolut super. Und nein. Es ist nicht unterdämpft. Passt super. Fährt wie auf Schienen. Auch zu zweit. Ich wiege selbst auch sowas um die 86kg. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sprint 21 Geschrieben 3. November 2019 Teilen Geschrieben 3. November 2019 Sers, geht ein Px Lusso Tank in die Px Alt ? Klar sind die gleich groß ( Form ) und die Lusso hat im Rahmen das Loch vom Oilstand. Es geht mir um den Chock. Bei der Lusso ist er ja unten und bei der PX alt oben. Ist der dann im weg ? Wurde das deswegen geändert ? Hat das schon jemand ausprobiert? Vielen Dank schon mal !! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schlueter Geschrieben 3. November 2019 Teilen Geschrieben 3. November 2019 Mach den Öltank weg und bau den Tank rein. Passt alles! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sprint 21 Geschrieben 3. November 2019 Teilen Geschrieben 3. November 2019 vor 11 Minuten hat schlueter folgendes von sich gegeben: Mach den Öltank weg und bau den Tank rein. Passt alles! Den Oiltank will ich behalten ! Wenn mache ich das Loch in den Rahmen. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Grubi_67 Geschrieben 3. November 2019 Teilen Geschrieben 3. November 2019 (bearbeitet) Hallo Was ist denn eine T5 MK1 kommen etwa solche aus England, weil ich das in FB T5 Seiten meistens da so lese T5 MK1 Oder sind das wie ich hier gelesen habe, die erste Serie, also erstes Produktionsjahr? Danke Bearbeitet 3. November 2019 von Grubi_67 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ard_2 Geschrieben 4. November 2019 Teilen Geschrieben 4. November 2019 Am 03.11.2019 um 07:07 hat Sprint 21 folgendes von sich gegeben: Sers, geht ein Px Lusso Tank in die Px Alt ? Klar sind die gleich groß ( Form ) und die Lusso hat im Rahmen das Loch vom Oilstand. Es geht mir um den Chock. Bei der Lusso ist er ja unten und bei der PX alt oben. Ist der dann im weg ? Wurde das deswegen geändert ? Hat das schon jemand ausprobiert? Vielen Dank schon mal !! Ja, passt alles rein. Habe nen italienischen Lusso Rahmen Bj 92 (Ohne Getrenntschmierung). Der hat den Choke auch oben. Ich habe nen Lusso Tank mit Öltank verbaut. Musst halt nochdas Loch für das Ölschauglas bohren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sprint 21 Geschrieben 4. November 2019 Teilen Geschrieben 4. November 2019 vor 8 Stunden hat ard_2 folgendes von sich gegeben: Ja, passt alles rein. Habe nen italienischen Lusso Rahmen Bj 92 (Ohne Getrenntschmierung). Der hat den Choke auch oben. Ich habe nen Lusso Tank mit Öltank verbaut. Musst halt nochdas Loch für das Ölschauglas bohren. Passt. Vielen Dank ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK125XL_AT Geschrieben 6. November 2019 Teilen Geschrieben 6. November 2019 Moin, meine PX schlägt die Lenkradsperre nach rechts ein (im Uhrzeigersinn), die PK nach links. Da ich hier keinen Vergleich habe - ist das bei der PX normal oder hab ich da eine andere Gabel verbaut? Gruesse PK Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xsivelife Geschrieben 6. November 2019 Teilen Geschrieben 6. November 2019 (bearbeitet) Bei meiner PX rastet das Lenkradschloss nach links ein ... kenne ich auch gar nicht anders. Bearbeitet 6. November 2019 von xsivelife Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK-HD Geschrieben 6. November 2019 Teilen Geschrieben 6. November 2019 vor 2 Stunden hat PK125XL_AT folgendes von sich gegeben: Moin, meine PX schlägt die Lenkradsperre nach rechts ein (im Uhrzeigersinn), die PK nach links. Da ich hier keinen Vergleich habe - ist das bei der PX normal oder hab ich da eine andere Gabel verbaut? Gruesse PK Alle Vespas haben die Nut so im Lenkrohr, dass die Sperre bei "Lenker nach links" reinfahren kann. Wenn es bei dir anders ist hat schonmal einer dran rumgeschnitzt. Keine Ahnung warum man sowas macht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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