T5Pien Geschrieben 10. April 2019 Teilen Geschrieben 10. April 2019 vor den sicherungsring kommt noch eine scheibe mit kerbe in der mitte -die 16 https://www.sip-scootershop.com/de/products/distanzscheibe+bremsankerpla_17741400 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti85 Geschrieben 10. April 2019 Teilen Geschrieben 10. April 2019 Das wird’s sein. Danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
baluu1709 Geschrieben 12. April 2019 Teilen Geschrieben 12. April 2019 Filzring PX 125 hinten. Wie rum gehört der ins Gehäuse. Hab leider kein Bild gemacht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
athanasius Geschrieben 12. April 2019 Teilen Geschrieben 12. April 2019 Anders rum. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Liko Geschrieben 12. April 2019 Teilen Geschrieben 12. April 2019 1 Kolbenring vs 2 Kolbenringe? Was sind die Vor-Nachteile? Wann wird was gewählt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK125XL_AT Geschrieben 14. April 2019 Teilen Geschrieben 14. April 2019 Hallo, habe zwei Probleme an der Vorderachse P125X 1984 alt, mit 20mm Achse 1) Tacho zeigt zu wenig an 2) Bremse ruckelt enorm Ad 1: Hab ich mir diesen Reparatursatz zugelegt - lt Wiki gibt es grau (war drinnen) und weiss (sollte verbaut werden) - jetzt hab ich rot geliefert bekommen und die Anzeige passt noch immer nicht (65kmh Anzeige bei real 80, 20kmh Anzeige sind real 30kmh...)- ist rot ebenso falsch? Maße dürften passen mit l=27mm und 2,7mm - die Farbe passt halt nicht https://www.scooter-center.com/de/tachoschnecken-set-oem-qualitaet-vespa-12-zaehne-l-27mm-2-7mm-vierkant-weiss-verwendet-in-vespa-px-bis-bj.-1984-7676740?number=7676740 Gibt es einen Test für die Tachomechanik? Ad 2: Die Bremse ruckelt vorne - ab 50kmh scheppert das ganze Fahrzeug!Da erst kurz in meinem Besitz kann ich zur Historie nichts sagen - Nabe ab, Beläge gereinigt und angeschliffen, Trommel ebenso - keine Verbesserung - Ankerplatte abmontiert und wollte Lager wechseln aber alles spielfrei und schön in Fett, Achse ohne irgendwelche Spuren - Radnabe neu, Lager neu eingebaut - noch immer bremst es nicht richtig! können es "nur" die Beläge sein oder doch etwas anderes? Gruesse PK125 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kbup Geschrieben 14. April 2019 Teilen Geschrieben 14. April 2019 vor 2 Minuten schrieb PK125XL_AT: können es "nur" die Beläge sein oder doch etwas anderes? Ich würde mal eine andere Trommel ausprobieren. Hat bei mir geholfen! Und [wenn nicht schon geschehen,] auf Lusso-Bremse umbauen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK125XL_AT Geschrieben 14. April 2019 Teilen Geschrieben 14. April 2019 vor 1 Minute schrieb kbup: Ich würde mal eine andere Trommel ausprobieren. Hat bei mir geholfen! Sorry - habe Nabe mit Trommel verwechselt - habe eine neue Trommel incl neuer Lager verbaut - immer noch keine Lösung! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK-HD Geschrieben 14. April 2019 Teilen Geschrieben 14. April 2019 vor 1 Stunde schrieb PK125XL_AT: Sorry - habe Nabe mit Trommel verwechselt - habe eine neue Trommel incl neuer Lager verbaut - immer noch keine Lösung! Lenkkopflager oben/unten sind gut? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hoofy Geschrieben 14. April 2019 Teilen Geschrieben 14. April 2019 Ich habe es geschafft meinen Motor zu schließen. Es ist alles neu. Mazzuchelli Glockenwelle 60mm Malossi MHR 210 mit 1mm Fußdichtung und 1mm Kopfdichtung. Quetschkante so 1,1mm. Habt ihr ne Empfehlung für eine gute Zündkerze? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 15. April 2019 Teilen Geschrieben 15. April 2019 vor 20 Stunden schrieb Hoofy: Ich habe es geschafft meinen Motor zu schließen. Es ist alles neu. Mazzuchelli Glockenwelle 60mm Malossi MHR 210 mit 1mm Fußdichtung und 1mm Kopfdichtung. Quetschkante so 1,1mm. Habt ihr ne Empfehlung für eine gute Zündkerze? Zündkerzen-Montag... Ich würde jetzt mal voll verwegen eine NGK B9ES da rein drehen. Also bei gefühlt fünfhunderteinunddreißigtausend anderen Anwendern funktioniert das ganz gut. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Revolverheld Geschrieben 15. April 2019 Teilen Geschrieben 15. April 2019 vor 3 Stunden schrieb wheelspin: Zündkerzen-Montag... Ich würde jetzt mal voll verwegen eine NGK B9ES da rein drehen. Also bei gefühlt fünfhunderteinunddreißigtausend anderen Anwendern funktioniert das ganz gut. Zündkerzenmontag. Das passt aktuell gut in den GSF-Stundenplan. Dazu noch die Exkursion "Pilgerreise mit den Roller nach Nôtre Dame". Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hoofy Geschrieben 15. April 2019 Teilen Geschrieben 15. April 2019 vor 3 Stunden schrieb wheelspin: Zündkerzen-Montag... Ich würde jetzt mal voll verwegen eine NGK B9ES da rein drehen. Also bei gefühlt fünfhunderteinunddreißigtausend anderen Anwendern funktioniert das ganz gut. Super danke. Die hatte ich im Auge. Bestätigt mich! Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
weissbierjojo Geschrieben 17. April 2019 Teilen Geschrieben 17. April 2019 Ich habe den Lima Lager Innenring bislang immer von den Wellen sehr heiß gemacht und abgezogen....anschließend weg geworfen. Nun habe ich gerade erst ein neues Lager drin und muss die Welle nochmal wechseln.....gibt's ne Möglichkeit den Innenring so schonend ab zu ziehen, dass ich den nochmal verwenden kann? Ober habe ich mit dem Heißluftföhn und/ oder Brenner das gehärtete Gefüge so weit verändert, dass das Ding auf jeden Fall in die Tonne sollte? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grua Geschrieben 17. April 2019 Teilen Geschrieben 17. April 2019 Nur soweit erwärmen bis Spucke auf dem Ring zu köcheln beginnt, dann bist bei gut 100°C, was dem Gefüge noch absolut gar nichts tut. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
de_Zonk Geschrieben 17. April 2019 Teilen Geschrieben 17. April 2019 vor 1 Stunde schrieb weissbierjojo: Ich habe den Lima Lager Innenring bislang immer von den Wellen sehr heiß gemacht und abgezogen....anschließend weg geworfen. Nun habe ich gerade erst ein neues Lager drin und muss die Welle nochmal wechseln.....gibt's ne Möglichkeit den Innenring so schonend ab zu ziehen, dass ich den nochmal verwenden kann? Ober habe ich mit dem Heißluftföhn und/ oder Brenner das gehärtete Gefüge so weit verändert, dass das Ding auf jeden Fall in die Tonne sollte? Wenn Du nen Spalt zwischen Welle und Ring gelassen hast, könntest Du vermutlich, durch erwärmen, den Ring am Stück/heile von der Welle gezogen bekommen. Aber, Lager nebst Ring gehören grundsätzlich zusammen sprich sollten nur als paar montiert werden. (Stichwort Fertigungstoleranzen) Sehr wahrscheinlich würde nen fremder Ring zum Lager unauffällig laufen, es kann aber auch in die Buxe gehen. Fazit; Mut zur Lücke oder eben nOi machen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tobsi Geschrieben 17. April 2019 Teilen Geschrieben 17. April 2019 Oder ein billiges Trennmesserset aus der Bucht benutzen. Die sind so weich das du damit den Lagerring nicht beschädigst beim Abziehen (Spalt vorausgesetzt). Hab ich jüngst auch mehrmals gemacht, allerdings beim Steuerzeiten messen mit unterschiedlichen Wellen und altem Lager. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grua Geschrieben 17. April 2019 Teilen Geschrieben 17. April 2019 Yes, Trennmesser ist hier das Werkzeug der Wahl! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
weissbierjojo Geschrieben 17. April 2019 Teilen Geschrieben 17. April 2019 Trennmesser benutze ich immer....ist vorhanden....ich versuche das mal ohne arge Hitze und ohne Schäden....Notfall halt noi.....ist immer schade um das gerade frischvringesetzte NU 205....kostet halt auch 30 oiro Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
weissbierjojo Geschrieben 17. April 2019 Teilen Geschrieben 17. April 2019 Dank schöner großer Lücke zwischen Ring und Wange ist der Ring gerade mit relativ geringer Wärme schön von der Welle gerutscht.....keinerlei sichtbare Schäden....werde ich nochmal verwenden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hoofy Geschrieben 18. April 2019 Teilen Geschrieben 18. April 2019 Ist die Unterlegscheibe zwischen Schwinge und Bremsankerplatte zwingend erforderlich? Wenn ich diese montiere passt der Seegering nicht auf den Radbolzen. Entferne ich die Unterlegscheibe passt alles. Spiel ist dann auch nicht wirklich vorhanden. Welchen zweck Eck hat die Scheibe? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kbup Geschrieben 18. April 2019 Teilen Geschrieben 18. April 2019 vor 10 Stunden schrieb Hoofy: Ist die Unterlegscheibe zwischen Schwinge und Bremsankerplatte zwingend erforderlich? So wie ich das verstehe, ist das eine Anlaufscheibe, die dort die Reibung vermindern und Abnutzung verhindern soll. Die sollte/muss schon verbaut sein! Vielleicht muss das innere Lager in der Schwinge weiter rein. Dann sollte es passen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hoofy Geschrieben 19. April 2019 Teilen Geschrieben 19. April 2019 (bearbeitet) Ok. Ich habe das Lager schon was weiter reingeklopft hatte zuerst den V Dichtring in Verdacht das der an Lager und Schwinge zu spack sitzt. Aber das Lager kann ich nicht noch weiter rein schlagen das sitzt jetzt schon grenzwertig weit innen. Dann habe ich die Pulverbeschichtung innen abgetragen das waren auch paar Zehntel. Aber passt immer noch nicht. Dann habe ich alle mit zwei Schraubzwingen zusammengedrückt aber das passt auch nicht. Bin echt ratlos. Noch ne Idee? Bin in auch auf der Suche nach T5Pien Kupplungstopic aber ich finde ihn nicht. Bearbeitet 19. April 2019 von Hoofy Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kbup Geschrieben 19. April 2019 Teilen Geschrieben 19. April 2019 (bearbeitet) vor 3 Stunden schrieb Hoofy: Bin in auch auf der Suche nach T5Pien Kupplungstopic aber ich finde ihn nicht. Bitte sehr: vor 3 Stunden schrieb Hoofy: Noch ne Idee? Vielleicht ist die Scheibe zu dick. Nimm' eine dünnere! Oder Du schleifst die Scheibe vor dem Sicherungsring etwas dünner. Die ist dicker; da lässt sich mehr 'runterschleifen. Irgendwie muss das passen! Bearbeitet 19. April 2019 von kbup Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hoofy Geschrieben 19. April 2019 Teilen Geschrieben 19. April 2019 Eigentlich sollte das ja p.p gehen. Sind alles orig.Teile.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kbup Geschrieben 19. April 2019 Teilen Geschrieben 19. April 2019 Klar! Aber irgendwas passt ja nicht! Was hast Du denn überhaupt gemacht an der Gabel? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hoofy Geschrieben 19. April 2019 Teilen Geschrieben 19. April 2019 (bearbeitet) Nichts. Die war nur zerlegt und ich habe den Bolzen neu gemacht sowie die Nadellager. Vorher wurde sie gepulvert. Die Ankerplatte ist lackiert worden in Rollerfarbe. Soll jetzt nur alles wieder zusammen. Bearbeitet 19. April 2019 von Hoofy Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kbup Geschrieben 19. April 2019 Teilen Geschrieben 19. April 2019 vor 55 Minuten schrieb Hoofy: ich habe den Bolzen neu gemacht Heißt das, "die Achse ist neu"?! Dann hast Du die vielleicht nicht weit genug reingepresst. Es handelt sich ja nur um weniger als einen halben mm. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hoofy Geschrieben 19. April 2019 Teilen Geschrieben 19. April 2019 Nein den Achsbolzen nicht. Nur den Bolzen der im lenkrohr sitzt und die schwinge hält Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
irco Geschrieben 19. April 2019 Teilen Geschrieben 19. April 2019 ...klugscheißmodusan... In dem Fall ist die Achse eine Nabe ...klugscheißmodusaus... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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