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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage


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vor einer Stunde hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

Ach ja, nächste blöde Frage:

wie man an meiner Beschriftung sieht hab ich dieses Lüra wohl aus einer PX alt mit 12V Kontakt rausgeholt.

Bild vom Magneten ist dabei - alle anderen sind gleichmässig viereckig.

ist das jetzt das „Zwitterlüra“ für Kontakt und elektronisch? Oder nur Kontakt?

 

danke, jan

 

 

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kontaktlose Polräder sind sehr leicht ohne jede Nummer zu erkennen und haben immer diese Zungen: 

 

 

 

ein Zwitter Polrad hat zusätzlich noch den Nocken für den Kontakt. 

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Ich hab mal nen paar Fragen: - wo warst du vorher, bevor du hier genervt hast? - was haben die getan, damit du gegangen bist? - was ist mit dir falsch? Und die wichtigsten 2 Fragen: - wieso gehst du

Ja, man kann den Kolben abnehmen. Hat den normalen kolbenbolzen und die Clips.

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vor 14 Minuten hat discotizer303 folgendes von sich gegeben:

habe ich doch schon geschrieben. Ist doppelt gemoppelt, aber kann man so machen.

Ok, irgendwo hab ich nen Denkfehler:

für mich ist Lusso = Siri außen = nicht gekapseltes Lager.

Sitz entspricht aussenliegendem Siri, bei Lusso Komponenten (Welle, Siri und Bremse) bleibt nur noch die Frage: gekapseltes Lager ja oder nein?

doppelt gemoppelt is da ja dann nix..

 

wo ist mein Fehler???:blink:

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vor 11 Minuten hat Goof folgendes von sich gegeben:


 

kontaktlose Polräder sind sehr leicht ohne jede Nummer zu erkennen und haben immer diese Zungen: 

 

 

 

ein Zwitter Polrad hat zusätzlich noch den Nocken für den Kontakt. 

Ey wie geil is das denn jetzt???:wheeeha:

das ist mein altes Topic, das ich völlig vergessen hatte!

und das ist nicht nur das jetzt genannte Polrad von damals - das ist auch der spendermotor, aus dem seinerzeit der Ersatz genommen wurde - und der jetzt wieder laufen soll!!!:wheeeha::wheeeha::wheeeha:

 

danke - GSF hilft auch gegen Demenz!!!:cheers::cheers::cheers:

 

jan

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vor 1 Minute hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

Offtopic:

Knallchargenwahl...ich revediere meine Meinung und bin ab sofort wieder dafür!

 

Ich breche hier ab und heule in die Tasten...:-D

Fairerweise: ich nominier mich morgen auch selbst...:muah::muah::rotwerd::rotwerd:

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vor 16 Minuten hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

Ey wie geil is das denn jetzt???:wheeeha:

das ist mein altes Topic, das ich völlig vergessen hatte!

und das ist nicht nur das jetzt genannte Polrad von damals - das ist auch der spendermotor, aus dem seinerzeit der Ersatz genommen wurde - und der jetzt wieder laufen soll!!!:wheeeha::wheeeha::wheeeha:

 

danke - GSF hilft auch gegen Demenz!!!:cheers::cheers::cheers:

 

jan


 

nicht dein Ernst ... :muah:

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vor einer Stunde hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

Loch

 

 

Meine Glaskugel sagt mir das du einen  VNX1T Motor hast. Also PXalt 125er...

Ok, extra noch mal in die Werkstatt gefahren weils mir keine Ruhe gelassen hat:

das Loch hab ich nicht. Demnach PX alt, oder?

 

und ich verspreche:

morgen mach ich ein eigenes Topic auf (hab ja nicht geahnt, dass das so ausartet...:rotwerd:) und nominier mich selber zur jahresknallcharge!:whistling::muah:

 

jan

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Gib es zu...du tust nur so ahnungslos. Das war ein Test ob die Volltrottel hier wirklich Ahnung haben. Danke für die Unterhaltung...ich habe gerne mitgemacht und mich hoffentlich nicht zu blöde angestellt. :rotwerd:

 

Herrlich,  der Lacher des Tages :wheeeha:

 

Danke tolles Forum :cheers:

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vor 13 Minuten hat Goof folgendes von sich gegeben:


 

nicht dein Ernst ... :muah:

doch, is echt so.

das kommt wohl davon, wenn man über Jahre Zeugs in Kisten brav beschriftet aufhebt, die man vielleicht später noch brauchen könnte...:rotwerd::laugh:

 

zumindest weiß ich jetzt, dass dieses Lüra NICHT passen wird...;-)

 

jan

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Gerade eben hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

Gib es zu...du tust nur so ahnungslos. Das war ein Test ob die Volltrottel hier wirklich Ahnung haben. Danke für die Unterhaltung...ich habe gerne mitgemacht und mich hoffentlich nicht zu blöde angestellt. :rotwerd:

 

Herrlich,  der Lacher des Tages :wheeeha:

 

Danke tolles Forum :cheers:

Ich mag nicht ahnungslos sein - aber ich hatte immer schon ein Gedächtnis wie ein nudelsieb!:rotwerd:

„es kommt mir vor, als wäre es gestern gewesen!“ „das war heute, Homer!!!“

mein Leben in zwei Sätzen...:muah:

 

jan

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vor 5 Stunden hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

 

Bin jetzt Zuhause, kannst du mal ein Bild einstellen? Ich stehe hier vor meinen PXen und werde nicht schlau aus deiner Frage. 

 Ich hab mir eins deiner Fotos aus dem 200er Resto-Topic ausgeborgt.

Das Loch im roten Kreis hat meine 81er nicht und da kommen bei deiner doch die Schaltzüge heraus, oder? Bei meiner ist das noch wie bei einer Sprint.

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vor 1 Stunde hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

Ok, extra noch mal in die Werkstatt gefahren weils mir keine Ruhe gelassen hat:

das Loch hab ich nicht. Demnach PX alt, oder?

jan

 

Nö, muss nicht...

Hab ne Lusso und trotzdem kein Loch.

 

 

Ob mit Loch oder ohne, es muss immer an gut geschmiert sein.

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vor 12 Minuten hat Kon Kalle folgendes von sich gegeben:

 

Nö, muss nicht...

Hab ne Lusso und trotzdem kein Loch.

 

 

Ob mit Loch oder ohne, es muss immer an gut geschmiert sein.

Ja herggottsack!:-D

gibts denn irgendein verlässliches Merkmal, woran ich erkennen kann ob Lusso oder alt???:blink::wallbash:;-):alien:

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vor 34 Minuten hat ptuser folgendes von sich gegeben:

 Ich hab mir eins deiner Fotos aus dem 200er Resto-Topic ausgeborgt.

Das Loch im roten Kreis hat meine 81er nicht und da kommen bei deiner doch die Schaltzüge heraus, oder? Bei meiner ist das noch wie bei einer Sprint.

 

 

Richtig, aus dem eingekreisten Loch kommen die Schaltzüge. Ist bei all meinen PXen so.

Bei Sprint meine ich kommen die Schaltzüge zusammen aus dem Loch wo Kupplungszug und Bremszug unten rausgehen. Ich schaue mir morgen mal den Sprintrahmen im Keller mal genauer an. Das habe ich bei PXalt aber auch noch nicht so gesehen.

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vor 8 Minuten hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

Ja herggottsack!:-D

gibts denn irgendein verlässliches Merkmal, woran ich erkennen kann ob Lusso oder alt???:blink::wallbash:;-):alien:

 

Wofür ist das wichtig, macht ja keinen Unterschied ob alt Gehäuse oder frühes („nicht deutsches“) Lusso Gehäuse mit außenliegendem Wedi und ohne Getrenntschmierung.

Edited by matzmann
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vor 12 Minuten hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

Ja herggottsack!:-D

gibts denn irgendein verlässliches Merkmal, woran ich erkennen kann ob Lusso oder alt???:blink::wallbash:;-):alien:

 

Doch, kann man erkennen...an der Schaltraste und am Schaltkreuz...:whistling:

 

:-D

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vor 19 Minuten hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

 

Richtig, aus dem eingekreisten Loch kommen die Schaltzüge. Ist bei all meinen PXen so.

Bei Sprint meine ich kommen die Schaltzüge zusammen aus dem Loch wo Kupplungszug und Bremszug unten rausgehen. Ich schaue mir morgen mal den Sprintrahmen im Keller mal genauer an. Das habe ich bei PXalt aber auch noch nicht so gesehen.

Japp. Bei Sprint kommen die Schaltzüge unten raus. Kann ich bestätigen.

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vor 19 Minuten hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

 

Richtig, aus dem eingekreisten Loch kommen die Schaltzüge. Ist bei all meinen PXen so.

Bei Sprint meine ich kommen die Schaltzüge zusammen aus dem Loch wo Kupplungszug und Bremszug unten rausgehen. Ich schaue mir morgen mal den Sprintrahmen im Keller mal genauer an. Das habe ich bei PXalt aber auch noch nicht so gesehen.

 Meine hat Aussenverschlüsse, vielleicht liegt es daran? Da kommen die Züge für Schaltung, Kupplung und Bremse aus einen Loch wie du es beschrieben hast.

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vor 9 Minuten hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

 

Doch, kann man erkennen...an der Schaltraste und am Schaltkreuz...:whistling:

 

:-D


 

Falsch :-D

 

Die ersten Lusso Modelle hatten noch das PX alt Getriebe sicherlich bis 1985 (1986?!) drin. 
 

 

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vor 2 Minuten hat ptuser folgendes von sich gegeben:

 Meine hat Aussenverschlüsse, vielleicht liegt es daran? Da kommen die Züge für Schaltung, Kupplung und Bremse aus einen Loch wie du es beschrieben hast.

 

Meine PX von 79 hat auch Außenverschlüsse, da ist es genauso wie bei den anderen. 

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vor 7 Minuten hat Goof folgendes von sich gegeben:


 

Falsch :-D

 

Die ersten Lusso Modelle hatten noch das PX alt Getriebe sicherlich bis 1985 (1986?!) drin. 
 

 

Hilft nich - da ich beides nich mitbekommen geliefert hab...;-)

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vor 1 Minute hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

Hilft nich - da ich beides nich mitbekommen geliefert hab...;-)


 

schon klar! Wäre aber auch kein definitives Merkmal wie gesagt. 
 

Lusso Gehäuse meines Wissens nach:

 

- einen längeren M7 Bolzen Höhe Stoßdämpfer 

- keine Nut für den Gummi-Simmerring - Anguss für Welle Ölpumpe ist immer da 

- anders geformte Dichtfläche zur Gaserwanne 

 

über mehr müsste ich nachdenken. 

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