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J50 / 125 Auspuff + Zylindertuning


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  • 2 Wochen später...
und ich habe heute gerade ne weitere 75er zum Laufen gebracht.. ( nach Zylinderwechsel.....)

Hätte ich das nur vorher gelesen dann wäre sofort der neue CASA Zylinder drauf gekommen.... :-D((

Hab mir den Zylinder letzte Woche mal beim SCK angesehen. Echt 'ne feine Sache und preislich mit ~199? auch okay. Für eine 55ccm Yamahaconversion würde man so auf 130? für Fremdleistungen +Kolben und dickere Fußdichtung kommen (meine Vergünstigungen nicht mit eingerechnet). Und dann muss man nochmal den Fräser in den Einalss und Auslass halten, musste seinen vorhanden Zylinder+Kopf dafür opfern und hat dann wohl nichtmal annähernd soviel Leistung wie der 75er und noch immer einen Graugusszylinder.

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  • 5 Monate später...

Weiter geht's an der 50er Front:

die Welle ist auseinander:

post-349-1246726241_thumb.jpgpost-349-1246726263_thumb.jpg post-349-1246726305_thumb.jpg post-349-1246726322_thumb.jpg post-349-1246726367_thumb.jpg post-349-1246726381_thumb.jpg

Das die in die Tonne gehört ist klar, geht nur darum mal richtig messen zu können.

Pleuel:

Auge oben: 14

Breite: 12,85

Auge unten:24

Breite: 11,85

Länge Auge-Auge: 85

Hubzapfen 18x35,6

Lager unten:

18x24x11,7 :-D

Und was soll das mit den Nuten in Hubzapfen und Scheiben?

Pleuelalternativen:

Simson: gleiche Maße wie Innocenti, alledings sind die Pleulaugen 13mm breit-> müsste unten schmaler geschliffen werden:

(Bild von Rasputin)

Yamaha V75 (benutz Chiselspeed auch)

Ebaylink

Pleuel:

Auge oben: 15

Breite: 11,5

Auge unten:24

Breite: 11,5

Länge Auge-Auge: 84

Hubzapfen 18x37

post-349-1246727667_thumb.jpg

Bearbeitet von Blue Baron
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  • 4 Monate später...

Lang ist's her jetzt geht's weiter.

Ich habe eine Hilfslieferung aus GB bekommen, eine fast neue Kurbelwelle :-D die ist eigendlich zu schade um da ein Yamahapleul reinzubauen.

post-349-1258983171,8_thumb.jpgpost-349-1258983107,89_thumb.jpg

hier mal wieder was das zeigt, wie wenig Mühe die sich bei der Luna gegeben haben:

post-349-1258983196,92_thumb.jpg

Und aufpassen wenn man auf Kurbelwellensuche ist. Die J50/Luna50 Kurbelwellen für Rillenkugellager (und ggf zweiten Wellendichtring) und Nadellager auf der Limaseite sind unterschiedlich (Teilenummer bei beiden 20151010)

post-349-1258983210,44_thumb.jpgpost-349-1258983155,72_thumb.jpgpost-349-1258982954,75_thumb.jpg

links Rillenkugellager, rechts Nadellager

Bearbeitet von Blue Baron
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  • 3 Jahre später...

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    • Nur eine vierstellige Nummer, oder auch mit Präfix? Ich frage mich nur, wie eine NZ-SS, die gerade bei einem Kleinanzeiger steht, Papiere mit Rahmen-, als auch motornummer haben kann. Ich bin aber auch nicht so tief in der Materie.
    • Nachdem mein Beitrag von vor einer Woche doch etwas für Gesprächsstoff gesorgt hat möchte ich nun auch etwas dazu sagen. Ich hab extra Ruhe gegeben um das Ganze sacken zu lassen.   Was ich voran stellen möchte: ich bin weder homo- trans- noch sonstwie -phob! Ganz im Gegenteil, würde man mich persönlich kennen wüsste man dass ich sehr tolerant bin und absolut keine Probleme damit habe.. Warum auch?   Ich hab nur etwas repostet was ich ich in dem Moment witzig fand, mehr war's nicht. Ich war in dem Moment einfach sehr simpel, das passiert. War nicht als Angriff oder auch sonstwie diffamierend gedacht und gemeint.
    • Ja, es gibt aber auch Rahmen die von Airco eine vierstellige Nummer in NZ eingeschlagen bekommen haben. Also wird entweder diese vierstellige Nummer hergenommen oder eben die Motornummer.
    • Weil ich endlich, nach 5 Wochen Gips, den rechten fuss waschen kann. Meine fresse wie der stinkt. Bilder erspare ich euch lieber.
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