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~> RollerKÖ Augsburg <~


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Da es das Salamander Schuhgeschäft (und Ursprung unseres Patch-Maskottchens) leider seit Ende 2013 nicht mehr gibt, liegt der Treffpunkt jetzt zwar noch an gleicher Stelle, jetzt aber halt beim Mc Donalds am Königsplatz (bzw. nähere Umgebung)
Der Augsburger Königsplatz ist hier zu finden: Roller-Kö bei Google Maps

Eigene Website
>>>> www.rollerkö.de <<<<

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Bearbeitet von Schindluder
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Wir sind heute das erste mal wieder am Königsplatz (raus aus dem Winterquartier).

So ab 19.00 dürfte jemand beim Salamander sein.

Das wird unseren "Saisonkennzeichenfahrer" nicht erfreuen :-D .
(wies nächste Woche aussieht kommt noch auf, da es ja wieder schneien soll :-D )
Halloho, nächste Woche Enchilada :-D ! ! !

Also dann bis später

BABA'S

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anscheinend gibt es da noch viele , war auch so meine zeit am kö ,jeden abend im sommer, sind zusammen an den gardasee gefahren ( muß 85 o. 86 gewesen sein), ja lang ist es her

das beste war immer das die grünen mit die kühlrippen zählen :-D (tuning dr 133)

hatte einen einen rot weisen 200 bin später umbezogen nach ffm

gruß thomas

War 85/86 auch schon am Kö, kennen wir uns :-D ? ? ?

Nicht "unken" sonder kommen :-D! ! !

Grüße aus Augsburg

BABA'S

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Dürfte schon fahren -3/11- ,kann aber nicht.Solange ich kein neues Spenderherz habe bin ich gezwungen mein Schätzchen zum Kö zu schieben.und nachdem ich im Dezember nach Bonstetten umgezogen bin,müsste ich am mittwoch anfangen zu schiebn,dass ich es bis Freitag da bin.

Spenderherz gesucht:bevorzugt 200 Schläge.guter Blutdruck ohne pumpverluste und dicht sollte es sein.

greetz

mücke

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So, das ERSTEMAL ist für dieses Jahr auch geschafft :-D

War ja schon ein guter Vorgeschmack, auch wenn jetz erst mal wieder "Winter" angesagt is.

Auch cool, daß gleich ein "neuer" vorbei geschaut hat, der den Kö auch noch von früher kannte.

"So ischs recht!"

Dann sprengen wird dieses Jahr locker die 30 Rollergrenze :-D:-D

(hatten 2006 ja auch schon öfter über 30 Vespen am Platz, ...aber noch nicht oft genug)

Bearbeitet von Schindluder
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....schraube bereits intensiv - bin hoffentlich in wenigen Wochen fertig, dann gibt es wieder eine Augsburger Messerschmitt mehr auf Augsburgs Straßen und am Kö!

Gruß

Jan

Das wird ein geiler Rollersommer :-D Freitags Kö und schon ein paar Rollertreffen im Terminplan geschbeichert. Ich denke wir werden die 30er Marke dieses Jahr des öffteren Knacken.

Darauf ein Beck´s :-D

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@ jan69

hast ja jetz wettermäßig noch etwas "Aufschub" bekommen :-D

ich bin mit meiner VNB ebenfalls noch im Verzug.

Ist schon witzig, auch am KÖ wird der Trend zum Oldie immer deutlicher.

Gab ja letztes Jahr die ein oder andere "Neu"anschaffung :-D

Viel Erfolg bei der "Endmontage"

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...bis auf den Motor bin ich soweit!

Gruß

Jan

@ jan69

hast ja jetz wettermäßig noch etwas "Aufschub" bekommen :-D

ich bin mit meiner VNB ebenfalls noch im Verzug.

Ist schon witzig, auch am KÖ wird der Trend zum Oldie immer deutlicher.

Gab ja letztes Jahr die ein oder andere "Neu"anschaffung :-D

Viel Erfolg bei der "Endmontage"

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Bearbeitet von jan69
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Hi Michi,

der Motor braucht noch einen Simmerring und Anschlag vom Kicker. Evtl. wede ich noch das Öleinfüllschraubengewinde auf 10 Vergrößern, da es im Eimer ist.

Gruß - wir sehen uns Freitag!

Jan

Hallo Jan,

der 200er Motor aus der VNB müßte doch schon fertig sein, oder :-D ? ? ?

Grüße aus A nach A

BABA'S

Edith möchte nochmal an Freitag 18.30 Uhr Enchilada erinnern ! ! !

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he he he,

letztes WE war ja großer Motorüberholungs Gruppenzwang.

Mein digger is auch wieder zusammen. muß nur noch zylinder, ass, lürad usw. dranfummeln.

Aber des mach i erst wenn ich den in den Rahmen setze.

Hatte noch paar Probs mit meinem Kupplungskorb.

Der, den ich einbauen wollte, hatte nämlich auch schon Haarrisse an den Laschen.

Die wurden dann noch geschweißt und nun bin ich gespannt wie lange das hält!?

wird wohl doch über kurz oder lang auf ne neue Kupplung rauslaufen.

hura-rollerklump, des hält einfach nix aus :-D

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Heut komm ich auch - aber noch mit "Plate & Elaste aus Italia" wei musse du wisse isse noch nix gewordene fertigge maine kleine neue Deutse freundin aus Auxburg

See you!

Jan

koi Wunder wenn man damit immer (das) Schindluder treiben muss... :-D

Juhu, der 01.04. rückt immer näher... :-D

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geht am Kar-Freitag was? Oder alle am Ostereier bemalen?

Also Karfreitag is, so denn das Wetter mitspielt, KÖ angesagt!

Ganz normal, also wirst sicher net allein da stehen wenn du kommst :-D

(ob sonst scho was ausgemacht wurde weiß i net weil ich letzen FR. net vor Ort war :-D )

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    • Moin,   da Österreich und Belgien (meines Wissens nach) E5-Sprit mittlerweile gekippt haben, der Sprit nach der aktuellen Diskussion auch in D auf der Kippe steht und auch das übrige europäische Ausland zumindest grundsätzlich keinen E5-Sprit mehr vorhalten muss, mache ich mir aktuell etwas Sorgen, was meine 87er PX in Zukunft durch den DR 135 jagen darf. Klar, ich könnte auf Premiumsprit umsteigen, aber dafür wird bei den üblichen Markentankstellen auch Premium kassiert, das steht meiner Ansicht nach in keinem Verhältnis. Die Suchfunktion habe ich schon in Anspruch genommen, aber zu dem Thema keine Diskussion gefunden - nur im Zusammenhang mit Simmerringen wurde E10 kurz gestreift.   Meine Fragen in die Runde:   1. Bin ich richtig informiert, dass die PX in Standardausführung kein E10 verträgt? 2. Muss ich für E10 etwas beim Zweitaktöl beachten? 2. Um die Vespa E10-tauglich zu machen, müsste ich nach allem, was bisher diskutiert wurde, auf jeden Fall die Simmerringe wechseln (die BGM vom SCK werben beispielsweise damit, E10-resistent zu sein). Das bedeutet nach meinem bescheidenen Wissen, den Motor zu spalten, um an alle Ringe ranzukommen - ist zwar Arbeit, aber könnte sich langfristig lohnen. Wäre es mit einem Schwung Dichtringe und Gehäusedichtungen getan (wenn ich schon spalten muss, dürfte es sinnvoll sein, die Gehäusedichtungen gleich mitzumachen, die Kosten sind überschaubar), oder übersehe ich irgendwo weitere Bauteile? Nichts machen und Premiumsprit tanken (meine Haustankstellen hier in der Nähe führen leider nur den besonders teuren Sprit mit 100 oder 102 Oktan) wäre höchstens eine letzte Option, wenn der Aufwand für mich als Hobbyschrauber ohne ernstzunehmende Werkstatt nicht umsetzbar ist.   Ich freue mich auf eure Meinungen und Gedanken!
    • Sorry, dass ich mit so einer billigen Spako-Frage kommen.    Hab einen neuen SHB 19.19 Vergaser mit Original-Luftfilter. Leider waren für die Stehbolzen keine Muttern zur Befestigung im Set. Seltsamerweise passen meine normalen M4-Muttern nicht drauf. Hab verschiedene Altersklassen probiert. Fühlt sich an, als sei die Steigung nicht passend. Kommt da was spezielles drauf?  
    • Kannst Du aber sicher auch ablassen und wiederverwenden, falls Einfüllmöglichkeit vorhanden.
    • bin da bezüglich "atmender" welle beim polinizei, kugellager, und gut ist. verstehe daher auch nicht die umrüsterei der malle gehäuse auf das anachronistische t5 lager. beim db patent ging es vermutlich um gleitlager, oder liege ich da falsch?
    • von 11/93, also n ganz junger alter. der bereitet mir ziemliche freude, gutes auto. 
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