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~> RollerKÖ Augsburg <~


Empfohlene Beiträge

vor 1 Stunde schrieb Fred v Jupiter:

 

Ich war tief beeindruckt!!!

Ohne Motorbacke bei dem Regen. :thumbsup:

Ich hatte da mit dem Cutdown ehrlich gesagt bei Regen Probleme erwartet... Aber da gabs garnix. Nicht mal rotzeln wegen nassem lufi..  Echt Problemlos. :-)

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vor 1 Stunde schrieb Auxbuerger:

...des hat man jetzt davon, wenn man Minderleistungsfahrer ist,  hätte mich schon gereizt...   :crybaby:

 

beim nächsten Mal und mit dann hoffentlich  mehr  Horses! 

 

 

Wäre au mit Minderleistung machbar gewesen, der Weg ist das Ziel! :whistling:

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vor 11 Stunden schrieb Auxbuerger:

Übrigens Respekt, ohne Scheibenbremse in die Mountains!!!

 

...scheint überbewertet zu sein, die beiden schnellsten die Pässe rauf und runter waren Alex und Marcus.

Die hatten beide original Trommelbremse auf PX.

...und die waren wirklich schnell :aaalder:

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Der Schnellste ist definitiv der Marcus, auch wenns darauf nicht ankommt! Was der an Schräglage und Linie fährt ist beachtlich.... Wir hatten Spaß! :-D

.. Und er jetzt einige Schleifspuren mehr an eindeutigen Stellen.

Und ja, ne lusso bremse langt locker.

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vor 3 Stunden schrieb Schindluder:

Der Schnellste ist definitiv der Marcus, auch wenns darauf nicht ankommt! Was der an Schräglage und Linie fährt ist beachtlich.... .

 

Hab mich ja ein paar mal versucht dran zu hängen, nach dem Motto "wenn er bei dem Tempo nicht abfliegt dann ich auch nicht" aber ich kann mich beim besten Willen nicht dazu zwingen "blind" in ne Kurve rein zu gehen....:whistling::wacko:;-):laugh:

(...und mein Bock hatte nicht den Bumms und ich nicht den Mum um dran zu bleiben. :rotwerd:)

 

...und ja wir hatten Spaß :-D:-D:-D

 

@schnelle Reisetruppe:

Wann machen wir im Spätsommer einen WE-Trip mit Übernachtung wo´s grad hin trifft ? ;-):cheers:

Bearbeitet von BaziLuder
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vor 3 Stunden schrieb BaziLuder:

 

Hab mich ja ein paar mal versucht dran zu hängen, nach dem Motto "wenn er bei dem Tempo nicht abfliegt dann ich auch nicht" aber ich kann mich beim besten Willen nicht dazu zwingen "blind" in ne Kurve rein zu gehen....:whistling::wacko:;-):laugh:

(...und mein Bock hatte nicht den Bumms und ich nicht den Mum um dran zu bleiben. :rotwerd:)

 

...und ja wir hatten Spaß :-D:-D:-D

 

@schnelle Reisetruppe:

Wann machen wir im Spätsommer einen WE-Trip mit Übernachtung wo´s grad hin trifft ? ;-):cheers:

wenn du bock auf rollerfahren im spätsommer hast kannst nach caldonazzo fahren und auf der hin- oder rückfahrt ein paar pässe mitnehmen.

http://www.scooterclubitaliani.com/Eventisir/RADUNI 2017/SDG_17/sdg_17.htm

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vor 5 Stunden schrieb BaziLuder:

 

Hab mich ja ein paar mal versucht dran zu hängen, nach dem Motto "wenn er bei dem Tempo nicht abfliegt dann ich auch nicht" aber ich kann mich beim besten Willen nicht dazu zwingen "blind" in ne Kurve rein zu gehen....:whistling::wacko:;-):laugh:

(...und mein Bock hatte nicht den Bumms und ich nicht den Mum um dran zu bleiben. :rotwerd:)

 

...und ja wir hatten Spaß :-D:-D:-D

 

@schnelle Reisetruppe:

Wann machen wir im Spätsommer einen WE-Trip mit Übernachtung wo´s grad hin trifft ? ;-):cheers:

Okay da sind dann wohl nur die vier Mitfahrer gefragt, obwohl S könnte au Schraubergruppe heißen!!! :whistling::-D

Bearbeitet von Steiff69
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Hallo.

Das war noch Jürgen`s und meine kleine Tour am Montag nach Sterzing.

Sella-Pordoi-Falzarego-Valparola-Würzjoch-Villnösstal.pdf

 

DSC01597.JPG

 

Noch n kleiner Tipp an alle Motorradfahrer die unbedingt an einem alten Roller mit kleinem Kennzeichen vorbei "müssen"!!!!

Leistung kann man sich erkaufen....fahrerisches Können leider nicht!!!!!

Und....nach der nächsten Kurve könnten eventuell 2 Carabinieri auf dich warten! :wheeeha::muah:

Bearbeitet von DonHK
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vor 5 Stunden schrieb DonHK:

Hallo.

Das war noch Jürgen`s und meine kleine Tour am Montag nach Sterzing.

Sella-Pordoi-Falzarego-Valparola-Würzjoch-Villnösstal.pdf

 

DSC01597.JPG

 

Noch n kleiner Tipp an alle Motorradfahrer die unbedingt an einem alten Roller mit kleinem Kennzeichen vorbei "müssen"!!!!

Leistung kann man sich erkaufen....fahrerisches Können leider nicht!!!!!

Und....nach der nächsten Kurve könnten eventuell 2 Carabinieri auf dich warten! :wheeeha::muah:

 

Mit den Kniepads kannst Dich aber auch ordentlich in die Kurve legen!

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    • Hoffmann HB Restauration Beitrag 4: Die Karosserieteile habe ich so nach und nach freigelegt und bearbeitet. Zwischendurch auch mal als Abwechslung zB den Lenker poliert usw. … Noch was zum Chassis....schon während des freilegens und dem Wenden kamen mir immer mal wieder kleine Zeitungsschnipsel und Blattwerk vorne, wie auch hinten aus dem Tunnel entgegen. Hinten sagt sich jetzt leicht...aber es gibt nur einen kleinen Zugang zum Tunnel. Wer eine PX, V50, Rally etc hat kann ja unterhalb des Tanks quasi in den Tunnel gelangen. Bei einer Wideframe geht das nicht. Hier ist der Zugang verschlossen und verschweißt. Vom Tankraum gesehen sind nur 2 Löchlein für den Gaszug und den Kabelbaum vorhanden. Aber wenn die Motorschwinge entfernt ist, gibt es ein ca 2 Euro großes rundes Loch. Aus diesem Loch regnete es quasi immer mal wieder besagtes Blattwerk. Also mal die Druckluftpistole rein und den Tornado auf den Weg geschickt. Das Resultat war ein Feuerwerk an Zeitungsschnipsel, Garn, und Blättern das vorne aus der Hupe und dem Holm ausbrach. Dasselbe Spiel von vorne nach hinten und es regnete hinten das Zeug. Einige Schnipsel konnte ich noch entziffern. Es war zT eine Autoanzeige, wo ein Ford Taunus von 1971 verkauft wurde …., und....es kamen Nußschalen zum Vorschein. Also zerstörte ich grad den alten Campingground eines Nagers. Das Spiel hab ich zigmal gemacht...immer im Glauben das war es jetzt. Der alte Kabelbaum und einige Bowdenzüge als Hilfsmittel zum einziehen neuer Bowdenzüge waren noch drin. Naja...irgendwann hab ich die Bowdenzüge durch Draht getauscht, und auch den Kabelbaum gezogen. Wieder kam ein Knäuel von Bindfäden usw zum Vorschein. Irgendwann hab ich dann durch das kleine Loch von hinten meine Handykamera reingehalten und noch was gesehen, was sich erst nicht löste. Mittels langem Schweißdraht und etwas rumgerühre regte sich was und die Blockade kam zum Vorschein. Erst der skelettierte Körper, dann der Kopf einer kleinen Maus. Naja...die gute hatte Geschmack...aber ist da letztendlich auch verreckt....vor Jahrzehnten wohlgemerkt. Der Tank zeigte leider überhaupt keinen Lack mehr, sah optisch schwarz und irgendwie verbrannt aus. Innen total zu und gut mit Schmodder und Rost verdreckt. So hieß es erst einmal den alten Everbest Benzinhahn abzuschrauben. Selbst als dieser ab war, war das Loch, welches er ansich freigeben sollte noch bestens verschlossen mit all dem Schmodder. So bekam er von mir einen Kururlaub zum regenerieren. 4-5 Tage ein Tauchbad in Natriumhydroxit...., Hauptbestandteil von Abbeizer....auch Ätznatron genannt. Der Tank war damit komplett geflutet. Da eh kein Lack mehr vorhanden war , musste ich auf nichts Acht nehmen. Auch immer mal gewendet. Nach einigen Tagen die erste Spülung in einem anderen Eimer und mit etwas Hilfe war auch das alte Bezinhahnloch wieder frei. Also noch ne Ladung rein (ich hab das eh immer vorrätig für antike Stücke). Diesmal zusätzlich mit dem Tauchsieder. Dies brachte den gewünschten Erfolg und der ganze organische Schmodder löste sich. Gut dosiert in alten Kanistern wurde das Zeug natürlich offiziell an der Kippe und dem Schadstoffmobil entsorgt. Danach gab es die zweite Kur mit Zitronensäure. Ebenfalls in Kombi mit dem Tauchsieder und danach mal mehrere Tage stehen gelassen. Damit war der Rost quasi weg. Die Säure nochmals mit Lauge neutralisiert und mit Spiritus ausgewaschen. Löcher mit Stopfen verschlossen und zuvor noch nen guten Schuß 2T Öl und Balistol reingeschüttet. So nach und nach wurden dann die einzelnen Baugruppen angepackt...., mal nur nen kleines Tütchen mit dem Rücklicht...mal was größeres. Beim Rücklicht war zB die Streuscheibe gebrochen. Da es ein Hella Licht ist, welches auch bei Motorrädern verbaut wird, gibt und findet man das Glas auch noch. Der Rücklichtgummi war ebenfalls überlackiert, war aber im Ätznatronbad nach einiger Zeit wieder lackfrei. Auch in den tiefsten Stellen ging es erstaunlich gut weg. Selbiges Schicksal sollten die schwarz lackierten Backengummis über sich ergehen lassen. Klappte ebenfalls gut,..wurden wieder grau...waren aber etwas rissig und nicht mehr ganz beisammen. Mittels passendem Kleber konnte ich das aber wieder zusammensetzen. Wanderten auch danach wieder an die Backen. Hier und da zwecks Halt mit etwas Gummikleber fixiert. Irgendwann kam dann der Lenker , die Tachoblende etc dran. Der Lichtschalter wurde gegen einen NOS Hella getauscht, den ich im Lager hatte. Die Chromteile wurden dann mittels Stahlwolle und Autosol...eines meiner Lieblingsmittel für alles wieder aufpoliert. Die Griffe hatten Frank und ich ja vor Jahren schon einmal nachfertigen lassen, so dass ich hier auch einfach in die Lade griff. Die Aluhebel wurden ebenfalls mit Autosol poliert. Das Resultat sht ihr dann am Ende der Resto
    • Ja klar, hau raus. Ein Vergleich wäre noch nice. Welcher hat mehr Ablagefächer, Anhängelast, etc...
    • Wo gibt's noch Teile für ein Sqiure Pv1 bzw. hat jemand so einen Gummi rumliegen? 
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