vladi.76 Geschrieben 30. September 2021 Teilen Geschrieben 30. September 2021 vor 13 Minuten hat CharlieLx50 folgendes von sich gegeben: Die hier hätte ich mal ausgewählt. https://www.vespatime.it/de/ersatzteile-vespa/motor/gangwechsel/primargetriebe/getriebeubersetzung-primarzahnrad-drt-24-72-gerade-zahne.5.20.89.gp.3355.uw Auspuff bin ich noch unschlüssig. Muss Seitenfachrauglich sein. Das macht das ganze nicht gerade leichter. Das ist aber die falsche Primär... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CharlieLx50 Geschrieben 30. September 2021 Teilen Geschrieben 30. September 2021 vor 2 Minuten hat vladi.76 folgendes von sich gegeben: Das ist aber die falsche Primär... Ohhh. Was genau ist daran falsch? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vladi.76 Geschrieben 30. September 2021 Teilen Geschrieben 30. September 2021 Gerade eben hat CharlieLx50 folgendes von sich gegeben: Ohhh. Was genau ist daran falsch? 24/72 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vladi.76 Geschrieben 30. September 2021 Teilen Geschrieben 30. September 2021 vor 16 Stunden hat CharlieLx50 folgendes von sich gegeben: Primär hätte ich jetzt mal 25:69 und Nebenwelle (10,14,17,20) von DRT auf dem Zettel. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CharlieLx50 Geschrieben 30. September 2021 Teilen Geschrieben 30. September 2021 vor 1 Minute hat vladi.76 folgendes von sich gegeben: Hoppla!! Sorry mein Fehler! Die hier, ist die richtige https://www.vespatime.it/de/ersatzteile-vespa/motor/gangwechsel/primargetriebe/getriebeubersetzung-primarzahnrad-drt-27-69-gerade-zahne-korb-behandelt-und-ruckdampfer-verstarkt.5.20.89.gp.3354.uw 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ralle9 Geschrieben 30. September 2021 Teilen Geschrieben 30. September 2021 vor einer Stunde hat heizer folgendes von sich gegeben: gibt den polini ja auch direktgesaugt. ...dann lieber den Aufriss mit M1L60. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespetta Geschrieben 30. September 2021 Autor Teilen Geschrieben 30. September 2021 vor 4 Minuten hat Ralle9 folgendes von sich gegeben: ...dann lieber den Aufriss mit M1L60. dann mach das. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ralle9 Geschrieben 30. September 2021 Teilen Geschrieben 30. September 2021 vor 3 Minuten hat vespetta folgendes von sich gegeben: dann mach das. Wäre mir auch die sympatischste Variante. Was spricht grundsätzlich gegen den M1L56? Wenig vorreso? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
skinglouie Geschrieben 30. September 2021 Teilen Geschrieben 30. September 2021 vor 24 Minuten hat Ralle9 folgendes von sich gegeben: Wäre mir auch die sympatischste Variante. Was spricht grundsätzlich gegen den M1L56? Wenig vorreso? Nichts. Der M1L56 ist der ein sehr problemloser Zylinder. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespetta Geschrieben 30. September 2021 Autor Teilen Geschrieben 30. September 2021 Problemlos ja, Aber auch bissle mau, wenn nicht hand angelegt wird. Gesteckt kann der polini ( etwas blöder vergleich, ich weiss) , schon mehr. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespetta Geschrieben 30. September 2021 Autor Teilen Geschrieben 30. September 2021 Ein " tüv" motor für 125ccm zulassung. Für diesen zeweck genau richtig. M1L 57 aus 2010 oder so 51/97 Vespatronoc 22° 28er vhsa Alles nur gesteckt. Steuerzeiten hab ich nicht mehr im kopf, aber QK müsste wie immer bei 1,3 oder so liegen Pm40 puff Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ralle9 Geschrieben 30. September 2021 Teilen Geschrieben 30. September 2021 OK, ganz so kacke sieht das ja gar nicht aus... Vom @alfonso gibt's irgendwo ne schöne Kurve mit Pm40 mein ich.... Wenn da mit @FalkRAres knapp 20 PS in der Spitze und 8-9 PS vorreso raus kommen würden wäre ich zufrieden. Ist das möglich ohne Auslass bearbeiten? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alfonso Geschrieben 30. September 2021 Teilen Geschrieben 30. September 2021 vor 1 Stunde hat Ralle9 folgendes von sich gegeben: OK, ganz so kacke sieht das ja gar nicht aus... Vom @alfonso gibt's irgendwo ne schöne Kurve mit Pm40 mein ich.... Wenn da mit @FalkRAres knapp 20 PS in der Spitze und 8-9 PS vorreso raus kommen würden wäre ich zufrieden. Ist das möglich ohne Auslass bearbeiten? Für knapp 20 PS und 8-9 PS Vorreso würde ich mir einen PM40 dran schrauben. Nur das mit 8-9 PS Vorreso klappt dann leider nicht, da liegen eher 11 PS und mehr an. Was in dem Bereich auch super funktioniert ist egigs Python. Am Auslass musst Du dafür nichts machen und auch die Quetschspalte darf mit 1,3mm noch recht moderat bleiben. Link zur Kurve: PM40 [KLICK] Franz [SiSi] (Vorsicht! Das Diagramm zeigt die Leistung an der Kurbelwelle, am Rad sind es 21,5 und 18,4 PS, wobei da inzwischen minimal mehr anliegt und das Resoloch auch etwas entschärft werden konnte.) @vespetta: Hast Du den noch irgendwie zugestopft oder extra fett bedüst? 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zowizo Geschrieben 30. September 2021 Teilen Geschrieben 30. September 2021 OT: Wie zieht sowas mit der Franz kurve den 4. Gang? Hab den die Gehäusesauger Variante mit ähnlichen Resoeinstieg und da passiert mit 2.56? und 20z 4. nicht viel.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alfonso Geschrieben 30. September 2021 Teilen Geschrieben 30. September 2021 vor 3 Minuten hat zowizo folgendes von sich gegeben: OT: Wie zieht sowas mit der Franz kurve den 4. Gang? Hab den die Gehäusesauger Variante mit ähnlichen Resoeinstieg und da passiert mit 2.56? und 20z 4. nicht viel.. Mit 2.56 und DRT Runner auf 3.00-10 ist es ganz gut, so lange keine ernstzunehmende Berge im Weg stehen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zowizo Geschrieben 30. September 2021 Teilen Geschrieben 30. September 2021 Hab auch die Runner verbaut 3. Gang geht echt richtig geil aber im 4. passiert dann nichtmehr viel dreht zwar noch 8000++ aber vom Gefühl ists einfach lasch. Bin im 2. am Prüfstand wrsl hab ich Minderleistung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alfonso Geschrieben 30. September 2021 Teilen Geschrieben 30. September 2021 Kann ich so nicht unterschreiben, der zieht im 4. noch sauber durch und dreht knapp über 10.000. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespetta Geschrieben 30. September 2021 Autor Teilen Geschrieben 30. September 2021 vor einer Stunde hat alfonso folgendes von sich gegeben: @vespetta: Hast Du den noch irgendwie zugestopft oder extra fett bedüst? Jetzt wo du es sagst, ich such seit längerem meinen kaskadenlumpen 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zowizo Geschrieben 30. September 2021 Teilen Geschrieben 30. September 2021 aber 10000 im 4. sind ca 130kmh da brachst auch 1-2km oder ? Hab auch nicht die Eier Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
blechnase Geschrieben 1. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2021 Bin den M1L acht Jahre so gefahren 2.56 Drt Runner 121km/h GPS 22ps 19nm unbearbeitet mit 30Phbh und Ares Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alfonso Geschrieben 1. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2021 Nicht ganz 130, aber zuverlässig zwischen 125 und 127 ohne unterm Lenker durchschauen zu müssen. Das geht, wenn es sein muss, auch mal über mehrere Kilometer, macht aber auf Dauer jetzt nicht so richtig viel Spaß. Der Motor steckt in einer Vietnam-SS, da wird sich die Stirnfläche schon ein wenig bemerkbar machen, wobei ich das mit meiner Statur auch sicher ganz locker kompensiere. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ralle9 Geschrieben 1. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2021 vor 11 Stunden hat alfonso folgendes von sich gegeben: Für knapp 20 PS und 8-9 PS Vorreso würde ich mir einen PM40 dran schrauben. Nur das mit 8-9 PS Vorreso klappt dann leider nicht, da liegen eher 11 PS und mehr an. Was in dem Bereich auch super funktioniert ist egigs Python. Am Auslass musst Du dafür nichts machen und auch die Quetschspalte darf mit 1,3mm noch recht moderat bleiben. Link zur Kurve: PM40 [KLICK] Franz [SiSi] (Vorsicht! Das Diagramm zeigt die Leistung an der Kurbelwelle, am Rad sind es 21,5 und 18,4 PS, wobei da inzwischen minimal mehr anliegt und das Resoloch auch etwas entschärft werden konnte.) Danke, genau die Kurven meinte ich. Der Ares bleibt auf alle Fälle gesetzt. vor 3 Stunden hat blechnase folgendes von sich gegeben: Bin den M1L acht Jahre so gefahren 2.56 Drt Runner 121km/h GPS 22ps 19nm unbearbeitet mit 30Phbh und Ares das hört sich gut an...so wäre der Plan. Die DRT Runner Nebenwelle hat aber den 3. kurz, und 4. Gang extra kurz oder? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alfonso Geschrieben 1. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2021 vor 53 Minuten hat Ralle9 folgendes von sich gegeben: Die DRT Runner Nebenwelle hat aber den 3. kurz, und 4. Gang extra kurz oder? Genau. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rö! Geschrieben 1. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2021 vor 20 Stunden hat skinglouie folgendes von sich gegeben: Nichts. Der M1L56 ist der ein sehr problemloser Zylinder. Genau Quatrohuber, 30er VHSH, Ares, 24 Pferde---> hüahh Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ralle9 Geschrieben 1. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2021 vor 26 Minuten hat Rö! folgendes von sich gegeben: Genau Quatrohuber, 30er VHSH, Ares, 24 Pferde---> hüahh vor einer Stunde hat alfonso folgendes von sich gegeben: Genau. der sollte aber die 2.56er mit "nur" kurzen 4. auch ziehen, oder? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alfonso Geschrieben 1. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2021 vor 45 Minuten hat Ralle9 folgendes von sich gegeben: der sollte aber die 2.56er mit "nur" kurzen 4. auch ziehen, oder? Meinen würde ich "mit nur kurzem 4." nicht fahren wollen. Zumindest nicht mit Franz. Mit PM40 ginge sogar ein Zahn mehr auf der Kurbelwelle oder ein 3.50-10 Reifen. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
re904 Geschrieben 1. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2021 Ich würde (mittlerweile) bei jedem Motor eine Abstufung wählen, die grob dem Zirri Vierten entspricht. Also so in etwa 2,3-2,35. Und die restlichen Gänge entweder normal belassen, oder wenn man etwas tiefer in die Geldbörse greift, den ersten und zweiten Gang länger. Und den Rest dann über die Primärübersetzung bzw. den Hinterreifen passend machen. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FalkR Geschrieben 1. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2021 vor 1 Stunde hat Ralle9 folgendes von sich gegeben: der sollte aber die 2.56er mit "nur" kurzen 4. auch ziehen, oder? Klar das funktioniert. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ralle9 Geschrieben 1. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2021 Danke liebe Leute für die vielen Infos und das Teilen eurer ErFAHRUNGEN. Das wird dem Herren die Entscheidung definitiv erleichtern. Ich werde berichten welcher Zylinder es dann letztendlich geworden ist... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Pott Geschrieben 1. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2021 (bearbeitet) vor 7 Stunden hat blechnase folgendes von sich gegeben: Bin den M1L acht Jahre so gefahren 2.56 Drt Runner 121km/h GPS 22ps 19nm unbearbeitet mit 30Phbh und Ares mit dem M1l 56 oder 60 ? 22PS 19 nm ist 3.0 oder 90/90 Reifen oder? Bearbeitet 1. Oktober 2021 von Pott Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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