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Vespas rund um den Globus


Ilmendorfer

Empfohlene Beiträge

  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

Letzte Woche, Marrakesch.

Die einzige Vespa, die überhaupt zu sehen war. Es kacheln hier nur MBK/Motobecane-Mofas und Yamaha-3.-Welt-Roller herum. Der Smog ist echt hardcore.

Da alle Araber Betrü :-D sind und für alles den Touristen abkassieren ( Essen, Fotos machen, pissen, atmen ), ist dies verwackelte Foto heimlich mit Tele unter Lebensgefahr entstanden.

post-15912-1197303295_thumb.jpg

Bearbeitet von skrotum
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war diesen sommer (2007) auf asienfahrt :-D

Iran, Esfahan:

irPXhinten.jpg

irPXvorne.jpg

embleme find ich besonders sexy, soviel ich weiss lizenz piaggio für Iran:

irPXemblem1.jpg

irPXemblem2.jpg

in zentralasien (absurdistan, ex UDSSR) war dann funkpause, auch keine vijatkas.

pakistan viel piaggio vespa 150 super aber kamera nicht griffbereit..... :-D

und dann der oberhammer: INDIEN :-D :-D :-D

super11.JPG

super13.JPG

super21.JPG

super22.JPG

chetak11.JPG

chetak12.JPG

geile farbe und super patina :-D

chetak41.JPG

chetak42.JPG

kennt ihr das?

priya11.JPG

sexy kurven oder?

priya14.JPG

man beachte den zähler und den lichtschalter :-D

priya13.JPG

aber es wird noch geiler :-D

vespa150-1.JPG

die gute alte VBA/ VBB made in India

vespa150-2.JPG

vespa150-4.JPG

schaut mal den lenker an soooo schöööön ;-)

vespa150-3.JPG

der tacho wurde später auch noch verwendet....

vespa150-5.JPG

kaum hat man sich erholt gehts zurück ins hotel:

natürlich hiermit:

auto3.JPG

ape C derivat von bajaj mit 4takt gasmotor!!

oder wie wärs damit??::

nandi2.JPG

erinnert mich irgendwie an lambro Fli175

noch mehr lambro:

vikram3.JPG

das wars für heute....

greez aus der schweiz

ralph

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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