FALC Racing Zylinder - Direktansauger

[skinglouie]

Am 17.10.2020 um 07:17 hat scooterboy86 folgendes von sich gegeben:

Prüfstand Falc 60x56

falc 60x54

Onkel Tom 56x110

Piaggio Gehäuse 

Drt Nebenwelle

HARTZ 4

Italkit Doble

Eigenbau Rüssel 36mm

38er Keihin

Kingpin

 

Freut mich immens, daß an den ollen Auspuff noch immer hingespielt wird...

[AUGUST]

vor 16 Stunden hat Smallframefan folgendes von sich gegeben:

OK, kennst du vielleicht auch den Unterschied zwischen den 014er und dem 015er Auspuff? Oder kann jemand anders etwas dazu sagen? 

Servus. Kann ich dir leider nicht sagen ob und wenn ja was da geändert wurde. Könnte aber auch die Zeit gewesen sein wo von 2 Teiler auf 3 Teiler umgestellt wurde. Kann mir vorstellen das da auch an den Auspuffanlagen was angepasst wurde.

[vladi.76]

Am 17.8.2020 um 17:31 hat AUGUST folgendes von sich gegeben:

Nicht zu verwechseln mit nen 014er NSR, das is dann wieder was anderes..

 

Servus,

 

kannst Du, oder auch jemand Anderes, hierzu auch was sagen? Ich hab diesen Auspuff für ein Falc Projekt hier liegen und weiß eigentlich nix darüber.

 

Über paar Infos würd ich mich freuen

 

Danke, Gruß

 

 

[vladi.76]

Der hier(Dämpfer ist ein anderer):

 

 

[vespetta]

Um aus deinem 60er das maximale rauszuholen, würd ich diesen auspuff nur als suboptimal einstufen

[vladi.76]

Ja gut, aber ich will ja nur spielen Es ist zum verzweifeln, die Suche spuckt nichts vernünftiges raus...

[turtleharry]

vor 6 Stunden hat vladi.76 folgendes von sich gegeben:

Der hier(Dämpfer ist ein anderer):

 

 

Den hast du doch von mir, oder ?

Hatte dir ja gesagt das es eine NSR-Falc Anlage ist. Glaube eine der ersteren Falc-1 oder so. Aber frag doch am Besten beim Hersteller nach welche SZ da am Besten funktionieren

Bearbeitet 15. Dezember 2020 von turtleharry

[maxo]

Gibts eigentlich hier irgendwo ein Diagramm 60/54 mit nem 55er Scherer?

[vladi.76]

vor 11 Stunden hat turtleharry folgendes von sich gegeben:

Den hast du doch von mir, oder ?

Hatte dir ja gesagt das es eine NSR-Falc Anlage ist. Glaube eine der ersteren Falc-1 oder so. Aber frag doch am Besten beim Hersteller nach welche SZ da am Besten funktionieren

 

 

Ja ist der von dir. Auch das Diagramm von dir ist schon mal nicht schlecht als Anhaltspunkt

Ich hab auch deinen Tip beherzigt den Hersteller zu Fragen, nur Den gibt es nicht mehr und im Netz sind die Info´s sehr spärlich. Ich hätte gern gewußt welcher

Dämpfer da draufgehört und für welche Zeiten der Auspuff generell ausgelegt ist...

 

 

[turtleharry]

ESD geht alles was innen min. 23mm hat. NSR verwendete in der Vergangenheit die SIP Carbon Dämpfer. Ich bin ein Freund von den Fox-Dämpfern. SZ weis ich nicht mehr, was ich da am Ende hatte. 

[vladi.76]

Ok, Danke für die Info! 23mm hatte ich auch gemessen...

 

Ich mag den ja weil: dickwandig, verchromt und später noch gewickelt, es hoffentlich ein leiser und dennoch potenter Auspuff wird.

 

 

[AUGUST]

Also ich weiß es nicht mehr genau aber soweit ich mich noch erinnern kann mochten die NSR generell hohe Auslasszeiten. Also deutlich Ü 190. 

@PXlerhatte damals mit seinem 60er Falc mit Nordspeed da gebastelt. Bzw. nordspeed mit seinem Motor. Irgendwie so. Ich meine zu dieser Zeit entstand dann auch ne Ü50 Kurve, allerdings auch mit 56 Hub glaub ich. 
Gefühlt würde ich mal sagen wenn du stecken willst würde ich mir nicht den großen Wurf erwarten damit. 

[vladi.76]

Hi, Danke für deine Antwort.

 

Von diiesen 50ps hab ich hier schon gelesen, aber davon kann ich mit meinen skills nur träumen

 

Ist ein Zylinder für 56 Hub und wird erstmal nur gesteckt mit verschiedenen Fudis und seh mal wie das mit dem nsr und einem 011er läuft...

 

[vespetta]

vor 3 Stunden hat AUGUST folgendes von sich gegeben:

 Ich meine zu dieser Zeit entstand dann auch ne Ü50 Kurve, 

 

Das waren noch zeiten.

Das war doch der start der süd /nord ps pimmelfechten, oder?

[egig]

Der Zylinder ist jener mit den kleinen Nebenauslässen

 

Ich finde den Zylinder echt gut, vor allem ist er absolut stressfrei beim abstimmen. Des weiteren hab ich noch nie,  überall mehr Leistung durchs hochsetzten gefunden, hier wird aber vor allem mein Auspuff das meiste dazu beitragen

 

Was nicht im Setup steht

- ich hab zusätzliche 0,4 Anpresszungen auf die Original Membranplättchen geschraubt.

- vape 24°

 

 

https://youtu.be/xOrh7VAJ_0Q

 

Bearbeitet 18. Dezember 2020 von egig

[scooterboy86]

Moin. Ich hab hier nen 60x58 auf der Werkbank zu liegen. Kommt nach nem Klemmer frisch vom Beschichter.  Weiß jemand mit welchem Kolben der original ausgeliefert wurde? Ich tendiere zum 60er Vertex Kolben aber der Ringpin läuft direkt im Booster. Der hat zwar einen schönen, glatten Übergang in die Laufbahn aber fragen kostet nichts.

[scooterboy86]

Am 12.10.2016 um 10:31 hat PXler folgendes von sich gegeben:

falc von der 2 rad-scheune, wo ich mithelfen durfte, 60x58 mit 132°/196° und falc2015

meiner meinung nach ist hier aber der auslaßkanal zu groß gestaltet worden, was dann wieder vorreso-und spitzenleistung schluckt.

 

normaler falc, also kein top of evolution

jetzt reichts aber auch wieder die nächsten jahre mit kurven

Es geht um genau diesen Zylinder.

[jolle]

60er Falc Zylinder wurden mit dem 60mm Polini Kolben vom Rotax Polini ausgeliefert

[Megatron]

Ich fahre einen 60 x 56 mit Vertex Kolben. Gute Sache aber leider ist kurz danach der Overrev raus gekommen. Das wäre mein Favorit. 

[Zapper]

vor 1 Stunde hat scooterboy86 folgendes von sich gegeben:

Moin. Ich hab hier nen 60x58 auf der Werkbank zu liegen. Kommt nach nem Klemmer frisch vom Beschichter.  Weiß jemand mit welchem Kolben der original ausgeliefert wurde? Ich tendiere zum 60er Vertex Kolben aber der Ringpin läuft direkt im Booster. Der hat zwar einen schönen, glatten Übergang in die Laufbahn aber fragen kostet nichts.

 

Du hast den Zylinder ohne Kolben zum Beschichten geschickt?

[scooterboy86]

vor 11 Minuten hat Zapper folgendes von sich gegeben:

 

Du hast den Zylinder ohne Kolben zum Beschichten geschickt?

Klar. Wieso nicht. Ist ja jetzt wieder Originalzustand.

[Zapper]

Naja, der Beschichter kann dann das Kolbenspiel einstellen, wenn bekannt ist, was da für ein Kolben dazu gehört.

[scooterboy86]

Kann er, kostet aber extra. Bei A,B,C Kolben von Polini ist das aber uninteressant weil ich mir den passenden Kolben aussuchen kann. Zur Not hon ich den Zylinder größer. Hab zwar alles da, ist aber immer ne tierische Sauerei.

[Megatron]

vor 28 Minuten hat scooterboy86 folgendes von sich gegeben:

Klar. Wieso nicht. Ist ja jetzt wieder Originalzustand.

Mit Fertigmaß Angabe habe ich auch meine schlechten Erfahrungen gemacht ich schicke auch über den Kolben mit. Bzw wer sagt das wenn bei dir 60.00mmist beim Beschichter auf 60, 00mm ist? Oder welches Maß man halt angibt. So würde er immer die Differenz als Laufspiel vom Kolben abnehmen. Aber wie immer kann man zu allem unterschiedlicher Meinung sein. 

[Tim Ey]

vor 8 Stunden hat scooterboy86 folgendes von sich gegeben:

Kann er, kostet aber extra.

Also bei meinem Beschichter nicht. Wäre ja noch schöner

[powerracer]

Das ist doch egal, ob in Spanien, Holland, GB oder sonst wo beschichtet und gehont wird.

Jeder Werker der an der Honmaschine steht, hat sein kalibriertes Parallelendmass, oder Einstellring, mit dem das Innenmessgerät genullt wird.

1/100mm ist weltweit eben 1/100mm,

auf Zoll umgerechnet geht schon mal 1-2mµ durch die X Kommastellen an Genauigkeit verloren, aber 1-2mµ suchen wir ja nicht, und wer lässt in den USA schichten?

 

Wenn dann noch die  Bezugstemperatur von 20°C eingehalten wird,

braucht es keinen Kolben, der zum Schichter mitgeht.

Z. B. MEC-Racing, der bei Powerseal in NL schichten lässt,

garantiert nicht dafür, das Kolben und Zyli vollständig zurückgeschickt werden,

das ist Logistisch viel zu aufwändig,

 

pr

[Megatron]

vor 10 Stunden hat powerracer folgendes von sich gegeben:

Das ist doch egal, ob in Spanien, Holland, GB oder sonst wo beschichtet und gehont wird.

Jeder Werker der an der Honmaschine steht, hat sein kalibriertes Parallelendmass, oder Einstellring, mit dem das Innenmessgerät genullt wird.

1/100mm ist weltweit eben 1/100mm,

auf Zoll umgerechnet geht schon mal 1-2mµ durch die X Kommastellen an Genauigkeit verloren, aber 1-2mµ suchen wir ja nicht, und wer lässt in den USA schichten?

 

Wenn dann noch die  Bezugstemperatur von 20°C eingehalten wird,

braucht es keinen Kolben, der zum Schichter mitgeht.

Z. B. MEC-Racing, der bei Powerseal in NL schichten lässt,

garantiert nicht dafür, das Kolben und Zyli vollständig zurückgeschickt werden,

das ist Logistisch viel zu aufwändig,

 

pr

Was wäre das für eine schöne Welt wenn dem so wäre aber ich kann aus eigener Erfahrung berichten, da ich in dem Bereich mal gearbeitet habe, das das leider nicht so ist. 

Und wenn der Beschichter nicht gewährleisten kann das in seinem Hause vernünftig mit den Sachen umgegangen wird , Versand aus genommen, dann finde ich das schon schade. Da stellt sich mir natürlich direkt die Frage wie viel ist bei den Kollegen schon weggekommen dass der die Verantwortung für zugesandte Teile auf den Eigentümer der Teile abwälzt. 

Wie immer kann man das alles auch anders sehen. 

[Zapper]

vor 12 Stunden hat Tim Ey folgendes von sich gegeben:

Also bei meinem Beschichter nicht. Wäre ja noch schöner

 

Nee bei Powerseal auch nicht. Daher auch meine Verwunderung.

[scooterboy86]

Selbst das zurückschleifen vom Auslasssteg hat gekostet. Vielleicht bin ich auch einfach zu behindert mir jemand anderen zu suchen. 20,- für dies, 20,- für  das, aufschweißen nochmal nen Fuffi. Dafür hat er ne geile Tochter. Ist doch auch mal was.

 

Edit: frohe Weihnachten.

Bearbeitet 24. Dezember 2020 von scooterboy86

[krankerfrank]

vor 17 Minuten hat scooterboy86 folgendes von sich gegeben:

 Dafür hat er ne geile Tochter. Ist doch auch mal was.

 

Edit: frohe Weihnachten.

 

Darfst du an der auch mal Aufschweißen ?