highko

ENTTÄUSCHT?? die Konkurenz schaft so etwas 16 bis 18 PS....., teilweise mit Membran und großem Gaser. Gutachten würde ich gerne mal sehen. Von wegen Bandbreite und so. Was ist denn ein großer Drehschibär?? und was unterscheidet ihn von einem Kleinen?? MfG, Heiko.

Prizipiell schon. CNC Fräse ist nur teuer, nen Konus hat man an der (normalen) Drehbank schneller und billiger gemacht.

Das ist 100% ein Kegel, warscheinlich 90°. Alles andere wäre aus fertigungstechnischer Sicht unnötiger Aufwand. an meinem Rap ist so nen Kelgel dran, den könnte ich mal vermessen.

Ich persönlich würde nen Kombi immer anprobieren, da es sehr schnell richtig unbequem wird wenn der nicht richtig sitzt. Ich selber fahre mit "Kombi" Jacke, normaler Lederhose und bei bedarf Knie/ Schniebeinschützern über der Lederhose. Ich finde Teilbare Kombis vorteilhafter, vorallem wenn sich die Figur an die Jahreszeit anpasst. MfG, Heiko.

So irgendwie hätte ich gedacht, nur ne nut brauchs eigentlich nicht umbedingt, sieht nur schicker aus. MfG, Heiko.

Und mal wieder ist der, der lesen kann klar im Vorteil!!

Falls Ihr mit Flansch den Konusring zum dichten am Auslass meint hätte ich auch interesse. Dann könnte man sich gleich was mit Vitonring einfallen lassen. Und die Bleche für die Verschraubung könnte man auch gleich Lasern lassen. sofern das keine Normteile sind bzw Normteile leicht an zu passen wären. Wenn interesse besteht schmeiß ich gerne mal das CAD an. MfG, Heiko.

Hi, Hast Du die PM mit meinem Angebot nicht bekommen?? Geantwortet hast Du jedenfalls nicht..... MfG, Heiko.

Könnte aber auch ein Pick Up Schaden sein, sogar deutlich warscheinlicher. MfG, Heiko.

Goil-O-Mat !!

Mal sehen, aber eher unwarscheinlich. Suche auch richtig kaputte Zylinder!!!!

Cool das es geklappt hat. Jetzt doch kurze Übersetzung und Riementrieb?? MfG, Heiko.

Auf Leute, kramt mal euere unbrauchbaren Zylinder raus. MfG, Heiko.

Dann hat der Händler aber Mist erzählt, gibt schon Rollereifen im passenden Format die bis 160 Km/h freigeben sind. Schwalbe RaceMan, ein sehr geiler Reifen nebenbei bemerkt. MfG, Heiko.

Beim Durchblasen wird der Dreck nur tiefer in die vielen feinen Kanäle des Gasers geblasen. Das macht alles nur noch schlimmer. Zum Starten vom Roller darf die Kulu nicht gezogen wrden. Ist anders als am Motorrad. Wenn sich der kicker treten läßtsollte das Hinterrad eigentlich nicht blockieren können, komisch, komisch.

Zu 1: Normalbenzin sollte reichen, solange nix getunt ist reicht teilsyntetisches Öl von der Tanke. Das beste meiner Meinung nach ist Motul 600, aber für den Einsatz am Originalmotor viel zu teuer. Zu 2: Liegt vielleicht noch nen Gang drin ?? Ansonsten ist ein Kolbenklemmer möglich, oder es ist was mit der Kulu/ Getriebe. Das kann eigentlich alles mögliche sein, Ferndiagnose bei den Angaben unmöglich. Wenn kein Gang eingelegt ist, läst sich dann das Lüfterrad drehen?? Mal den Zylinderkopf runtermachen und Zylinder auf Riefen oder Aufschweißungen kontollieren schadet bestimmt nicht. Zu 3: Vergaser würde ich auf jeden sauber machen. Das beste ist ein Ultaschallbad. Ansonsten Bremsen- oder Kaltreiniger. Auf keinen Fall mit Druckluft oder ähnlichem "durchblasen" MfG, Heiko.

Wie schon oben geschrieben: Alles was Du wissen mußt steht in den FAQs. Warscheinlich kannste auch alles Original lassen, da die Vergaser meißt zu fett bedüst sind von Werk aus. Ich persönlich würde von der Originalbedüsung aus anfetten und mal schauen was passiert-> die Nebendüse und die HLKD etwas fetter machen. Wie man nen Vergaser einstellt weißt Du schon?? MfG, Heiko.

Hi, suche einen oder mehrere T5 Originalzylinder zum aufbohren und neu beschichten. Sonst muss ich einen noch fahrbaren opfern, und das will eigentlich keiner. Alles anbieten!!! Angebote bitte per e-mail, da PM sehr unzuverlässig ist momentan. MfG, Heiko.

Meine Info zu dem Thema ist: Auto muss Automatik haben und man braucht so nen Opa- Knauf am Lenkrad um mit einer Hand den vollen Lenkeinschlag machen zu können, und das ohne das Lenkrad loslassen zu müssen. War jedenfalls vor ein paar Jahren noch aktuell, ein Kumpel von mir durfte so fahren. Im Zweifelsfall mal bei der Polizei vorbeigehen und fragen. MfG, Heiko.

Die Veränderungen sollten eigentlich mehr im Mischrohrbeiteich, Hautluftkorrekturdüse oder Nebendüse liegen. Hauptdüse sollte sich, wenn überhaupt, nur geringfügig ändern. Höher drehen sollte er durch die kleinen Löcher nicht oder nur sehr gering. Les mal Lucifers 24er Si Topic in den FAQs. Anhaltswerte kann ich Dir leider keine geben. MfG, Heiko.

Ich kaufe immer Shimano Bremsausßenzüge, kosten 2 ? der laudfende Meter, sind aus gewickeltem Drahtl, wie ne Spiralfeder. Es gibt auch Schaltzüge, die kosten 4 ? der Meter, sind dann aber parallel liegende Stahldräte, so ändern die Aussenzüge weniger ihre Länge unter last. Beides sind sehr hochwertige Züge zum vernünftigen Preis. Teflon soll man nicht mit normalem Fett oder Öl schmieren. Bei wems extrem gur flutschen soll kauf sich noch extra Schmiermittel für Teflonzüge. MfG, Heiko.

Ich war auch schrauben, meine Hinterradbremse hat sehr unangenehme Mucken gemacht. Fehlersuche hat etwas länder gedauert als geplant. Danach wars mir zuspät. @ Vesparocker: Ne 200er Welle habe ich. -> PM MfG, Heiko.

Wie schauts mit Morgen aus?? Heiko.

Gibt auch einen 149 ccm Pinasco für die 80ziger. Für den 150cmm Zylinder brauchst Du ne 125er Welle und entweder nen abgedrehten Zylinderuss oder Du must das Gehäuse aufspindeln. Ausser Kosten ist aber kein Benefit zu erwarten, trägt Dir bestimmt auch keiner ein. MfG, Heiko. Edith sacht: In dem Fall schon, hängt natürlich auch vom Tuninggrad des 139ers ab.

Auf beides, im Roller meiner Schwester arbeitet 22/ 68. Ich selber bin schon 22/ 65 gefahren. MfG, Heiko.