highko

Das könnte man ja am Mittwioch vorher auf dem Stammtisch besprechen. Wenn mal wieder einer zustande kommt. Lust hätte ich schon.

Allerdings! :love: :love: Habe am Samstag wieder den einen oder anderen Bembel geleert. Gab Gestern dafür ganz schön MfG, Heiko.

War auch mein Gedanke das es am Rattern liegt, das der Gegel rausfällt. Ein Keuztisch solte weniger Rattern als ein von Hand gehaltener Schraubstock, deshalb der Tip. Das Gegenlauffräsen nicht so dolle ist, wenn man nicht fest spannen kann sollte Dir klar sein, würde ich persönlich unterlassen. Gleichlauf, wenig zustellen und geringer Vorschub sollte trotzdem gehen. Wenn Du klebst, geht auf grund der Elastizität des Klebers die Presseung verloren. Kann aber auch gut sein das dadurch die Schwingungen stark genug gedämpft werden und es hält.

Schon mal drüber nachgedacht Dir nen Kreuztisch zu zu legen? Dann kann man den Vorschub besser bestimmen. So ein Morsekegel kann normalerweise einiges, von Einkleben halte ich persönlich nix, da hält der Kegel alleine bestimmt besser. Anpunkten würde ich da nix, wenn dein Spannfuttter mal hinüber ist, was ganz gerne mal passiert wenn man solche Grobschlosser Aktionen bringt, isses essig.

Danke!! MfG, Heiko.

Hi, steht ja schon alles im Titel. Am besten für den T5 Motor, sollte aber warscheinlich bei allen Motoren gleich sein. MfG, Heiko.

Ich persönlich würde warscheinlich ein Originaltuning nicht eintragen lassen. Merkt zu 99% eh keine Sau. Ich fahre seid Jahren meine T5 Motor (mit 172er Malle) mit 12 PS 200er Eintragung im Brief durch die Gegend und übern Tüv. Solange man Reifen, Federbeine und alle gut sichtbaren Veränderungen eingetragen hat geht sowas relativ gefahr- und problemlos. Das muss aber jeder für sich entscheiden. Scorpionauspuff würde ich am Original(tuning)motor nicht fahren (past von seiner Auslegung nicht zu dem Zylinder), ausserdem bringt er mit Drossel eh nix. Und ohne.........

Der 172er hat 70mm aussen am Fuß. für nen 67er Kolben wäre mir das zu dünn. MfG, Heiko.

Eintragungen sind immer so eine Sache, bei Deinem Baujahr müssten eigentlich Leistungsmessung, Lautstärkemessung und Abgasgutachten gemacht werden. Aber wenn nur Originalkomponenten benutzt und verändert wurden kann ich mir gut vorstellen das sich ein Prüfer findet deralles auch ohne Lautstärke und Abgasgutachten einträgt. Zb wird bei der 200er mit 12 PS auch nur die Mehrleistung eingetragen, eventuell noch ne größere HD. Der Rest im Brief sollte gleich sein. Auch werden nur die Eckdaten eingetragen: Vergaser (Durchmesser oder Vergasertyp), Bohrungsdurchmesser und Hubraum, Endschalldämpfer (nicht Auspuff!). Der Rest ist Ermessenssache wie zB Ansaugstutzen mus nicht eingetragen werden, die eventuell daraus entstehende Mehrleistung und Änderung des Geräusches schon. Das zB ein 30ziger Mikuni TMX Vergaser eingetragen ist, ist "theoretisch" zu schon zuviel, der 30iger Durchmesser reicht vollkommen. Genauso wie Zylinderherstellernamen etc eigentlich überflüssig sind. Wichtig ist das die Eckdaten stimmen und die eingetragen Werte für Abgas, Geräusch und Lestung eingehalten werden. Wenn es hart auf hart kommt ist es völlig egal ob alles Teile harklein im Brief stehen, wenn man diese Eintragung nur erreicht hat weil Dämpfer und Ansaugtrackt zugstopft waren bis zum geht nicht mehr. Fährt man dann offen mit deutleich mehr Leistung und Lärm etc.. sind die Eintragunngen für Arsch.

Wenn Du eh mit schwarzen Blinkergläser ohne E Zeichen rumfährst brauchst Du Dir auch den 100/90 nicht eintragen lassen. Betriebserlaubnis erlischt sowieso. Ob durch ein Teil oder 100 nicht eingetragen sind ist völlig wurscht. 100 / 90er Reifen eintragen lassen ist beim Tüv überhaupt kein Ding, der darf nur nicht schleifen oder ähnliches. Die erhöhte Mehrleistung des Oritunings sollte man Eintragen lassen, aber nur wenn: siehe oben. MfG, Heiko.

Hi, Lügenmäxchen!! Käpt'n Böff!! Stiefel Saufen!! Kartenblasen!! Und wenn sonst alles zu spät ist, Asse ziehen. MfG, Heiko.

AXO, alles klar....

Was ist eigentlich ein GSF Kopf für die T5??

Hi, vom Pleul drüfte nur ein unwesentlicher Teil der Leistung kommen. Selbiges beeinflußt hauptsächlich die Vorverdichtung, in geringem Maße die Steuerzeiten und andere, für die Leistung unwichtige Faktoren. HDKs Leistung wird vom Auspuff, Zylinderkopf und der Auslassoptimierung kommen. Eventuell ist er auch geschickter im Abstimmen von Zündung und Vergaser, aber das kann man nicht übers Internet nachvollziehen.. MfG, Heiko.

Umnieten mußt Du nix bei der Cosa Kulu. Mit 120 / 90 Reifen sehe ich schwarz für die 22er Übersetzung. 21 wäre mir dann warscheinlich auch schon zu lang. Aber das sind Vermutungen. Der Reifen sollte die Übersetzung im Bereich der Umrüstung von 20 Ritzel auf 22 verlängern. Dann nochmal über das Primär verlängern wird er nicht ziehen, am Berg jedenfalls. Auch erschließt sich mir der Sinn nicht, in einen 135 DR Motor ne Cosakulu ein zu bauen, das kostet nur Geld bei sehr geringem Benefit. MfG, Heiko.

Wie gesagt ist das das Setup für meine Schwester, sie wohnt in Hamburg und wiegt deutlich weniger als ich. Ich bin damit aber auch ganz gut zurecht gekommen. Am Berg wirds etwas zäh, geht aber, auf der Landstrasse dreht er entspanter. Nicht so "nervig hoch" wie mit Oriübersetzung. Für mich wäre nen 21er besser, aber die 22er Kulu lag rum, und im Norden geht das wunderbar. MfG, Heiko. Edith meint noch: Alles Plug n Play, nur Vergaser und Zündung gut abgestimmt.

Der Steg am Kupplungsdeckel, welcher runtergefräst werden muss, geht so im Motorblock weiter. Dieser muß ebenfalls soweit entfernt werden, das die Kupplung auch im GEZOGENEN Zustand nicht am Block schleifen kann. Ich habe den Steg mit der Wasserpumpenzange rausgehebelt, dafür musste nicht den Block spalten. Jedenfalls wenn Dir keine Brocken ins Getriebe fallen, also shön alles mit Lappen zustopfen.

Ich habe meiner Schwester eine 22er (umgenietet) PX 200 Kulu in den 80iger Motor mit 135 DR eingebaut. Das past mit folgenden Änderungen: - Kupplungsdeckel muss überarbeitet werden oder gegen 200er getauscht werden. - Im Motorblock muss der Steg raus, ähnlich dem Kuludeckel. Der umbau auf Cosa sollte genauso gehen. 200er PX und Cosa sind relativ gleich von den Dimensionen. MfG, Heiko.

Na, wenn die mal nicht Zucker sind. Leider geht bei mir in Sachen Hund gerade garnix. Dafür habe ich momentan nicht masl den Ansatz von Zeit. MfG, Heiko.

Hi, ich könnte das vier Liter Gebinde Motul 600 für 40 ? antatt 44,50 ? (bei Hein Gerike kostet der Lieter 12, 30 ?) besorgen. Dafür müssten wir vier Gebinde abnehmen. Ich wäre mit ein oder zwei dabei. Bei Interesse e-mail an: pilsener(äd)hanebuth.net Auf, auf, das ist nen guter Preis. Das ist quasi mein EK plus Spritkosten zum abolen. Könnte das Öl dann gerne zum Stammtisch mitbringen. Müsste bis Montag oder Dienstag bescheid wissen. MfG, Heiko.

Ich bin eigentlich die ganze Zeit davon ausgegangen das wir das am "normalen" Stammtischdatum machen. Habe mich Datumsmäßig vertan, dachte Übermorgen wäre wieder Stammtisch, aber ist ja erst wieder nächste Woche. Wann wollen wir jetzt das HD DA Treffen machen. Mein Vorschlag wäre am Samstag, später Nachmittag, so genen fünf oder sechs. MfG, Heiko.

Hi, mit Hund aus dem Tierheim meine ich einen Huind mit "Vorbesitzer". Unser Hund kam auch von Tiere in Not, oder Arche Noah oder wie auch immer, die Mutter wurde quasi trächtig aus Tenneriffa "importiert". Diese Mutter war ne eins a Strassenköterin. Soviel zum Thema Stammbaum und Züchter. Meiner Meinung nach ist es Relativ egal wo man seinen Hund herhat, solange das ganze einigermassen seriös ist. Nen Hund für Billig an der Autobahnraste kaufen oder vom geldgeilen Züchter aus dem Ex- Ostblock kommt für mich nicht in die Tüte. Obwohl es immer auf das Tier ankommt, weniger auf die Abstammung und Herkunft. Pech und Glück kann man überall haben. Als nächster Hund schwebt mir ein Dobermannrüde vor, einen richtig Großen, aber mit Rute und Ohren. Was kupiertes kommt mir nicht unter. MfG, Heiko.

Neuer Hund ist leider nicht, schnüff... Erstens isses Dafür noch zu früh. Zweitens mache ich gerade Diplomarbeit und werde danach warscheinlich umziehen, und mit nem Ingenierarbeitstag läst sich leider kein Hund verbinden. Ein Hund sollte meiner Meinung nach keine 10 -> zwölf Stunden am Tag alleine sein. Ein Rudeltier sollte so wenig wie möglich alleine sein.... Jetzt ging das nur weil sich meine Mutter um das Tier gekümmert hat. Aber die Zeiten sind leider vorbei. Aber über kurz oder lang werde ich mir wieder einen Hund zulegen, wenn sich langfristig eine Perspektive für/ mit einem Hund bietet. Bei Hunden aus dem Tierheim bin ich etwas skeptisch, eine wirklich feste Bindung an ein Tier und umgekehrt ist meiner Meinung nach nur möglich, wenn es möglichst jung (so jung wie geht) zu einem kommt. MfG, Heiko.

Danke nochmal an alle! Donnerstag war kein schöner Tag, aber inzwischen kann ich ganz gut damit umgehen. Wie leer nur das Haus doch ohne das Tier ist..... MfG, Heiko.

PM