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heizer
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also das ist der 32er tmx vergaser das röhrchen sitzt wenn ich auf den vergaser drauf schau auf neun uhr ist ca.drei cm lang und schaut zur hälfte in den vergaser rein genau senkrecht und ist vielleicht 1-2mm dick
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so hab jetzt einen 32er mikuni und da ist ein röhrchen das steht mitten in den anschluss des vergasers in richtung ansaugstutzen das röhrchen ist holl und es sieht so aus alöso ob da ein schlauch drangehört weiss jemand was das ist? ps.:habt ihr mein wirres geschwätz verstanden?
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ja das wär super wenn du das machen könntest bei uns ist grad das halbe personal ausgefallen muss nur noch überstunden machen(so wie grad)
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servus quax hab ne neue handynummer und bin grad in konstanz in der psychiatrie und leiste meinen zivildienst ps.:meine neue nummer 01797597771
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ja genau was steht denn genau in den regeln?ist nur lederkombi pflicht oder muss auch der roller bestimmte regeln einhalten?
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hier ich nehm auch einen wann bestellt?
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ja wie angepasst?ist das problem erst jetzt aufgetaucht?´hast du mal ne andere zündkerze probiert?
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das hört sich an als ob dein vergaser zu fett ist kannst ja mal deinen luftfilter und die düsen reinigen
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tja meiner kommt einfach daher das ich in meinem jugendlichen leichtsinn fast jeden zylinder verheizt hab hatte einen elestartmotor und hab den elestart raus und das loch offengelassen hab und da is leider die ganze kühluft raus klar das bei mir alles gefressen hat nun ja
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ne hatte gar nichts bin einfach zum tüv gefahren und gefragt was ich brauch und hab dann das leistungsgutachten gemacht mit dem malossi wär das bei dem tüv hier auch kein thema darfst halt nicht über 15 ps kommen scheissegal wie nur fürs leistungsgutachten
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äh von mir natürlich auch noch alles gute :grins:
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wo kriegst denn jetzt einen nordspeed her?hast den bei ner kontrolle entdeckt und beschlagnahmt?
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ne die mischrohre sind gleich die hlk-düsen sind kürzer
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@checker00 hast ne pm
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ja ist echt kein thema hab bei mir den sip auf original ohne probleme eingetragen gekriegt der sip ist ja nicht so laut brauchte nur ein leistungsgutachten und dann hat der prüfer noch die lautstärke gemessen und für 27 euro locker eingetragen
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okay vielen dank auch dann werd ich da mal demnächst hingehen was ist denn ein guter preis dafür?der lack sieht noch aus wie original also ziemlich fertig
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so war nochmal bei meinem nachbar und hab seine vespa nochmal angeschaut und hab jetzt die seriennumme könnte mir vielleicht jemand sagen was das jetzt ist? p.s.:sie hat einen doppelrohrauspuff
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da passt das ritzel nicht aber ne grössere kupplung ist sowieso besser
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ich glaub nicht das das geht werd mich aber nächste woche drum kümmern dann kann ich auch bilder machen
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ich mein auch kupplungsseitig und das gewinde ist total kaputt da schneidest du nichts mehr nach da hat der vorbesitzer mit dem hammer rumvurwerkt hab keine andere idee ausser kürzen oder?
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du kannst schon das 65er primär draufnieten ist aber von der 200er die 150er hat noch 68 zähne allerdings kannst du nicht 22/65 fahren sondern nur 21/65 oder 23/65 brauchst also eine 200er kupplung oder cosa
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ich denk schon das ch kürzen muss die gewindegänge sind total kaputt naja da muss ich nochmal nachschauen
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ja kurz ne frage kupplungsseitig von dem gewinde wieviel gänge brauch ich da?kann ch die ersten 3-4 absägen?die sind leider total kaputt kann mir da jemand weiterhelfen?
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vespa 150 bj.1960
heizer antwortete auf heizer's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
sorry ist ja schon gut ich wollt ja nur wissen was das jetzt genau ist wenn sie selten ist lass ich sie schon original also jetzt mosert ich mal nicht gleich an wollt nur einen ein bischen schnelleren motor reinmachen aber ich glaub ich schau sie mir erstmal genauer an was sie denn jetzt ist trotzdem danke für eure bemühungen :grins: -
vespa 150 bj.1960
heizer antwortete auf heizer's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
aha und was passt da für ein motor rein?geht da ein px motor rein?und was ist mit der gabel?kann ich da eine px gabel nehmen zwecks scheibenbremse?