Dudenhofenssohn

Danke für die Meinungen! Ich fahre vorne auch den BGM mit Ausgleichsbehälter allerdings mit xl2 Gabel wegen der Bremse. Mir geht es primär darum, dass ich hinten mit dem Schalldämpfer nicht anschlage, werde das 48er testen, wobei ich auch mit dem CMD Silent Scorpion geliebäugelt habe , dazu habe ich aber kein Erfahrungen im Oldie LF Rahmen gefunden, zudem ist der nur etwas über 40mm hoch. Mal sehen :)

Moin, ich habe mir jetzt den Bgm mit ausgleichsbehälter für hinten zugelegt, der hat ne Höhe von 330mm. Vorher hatte ich den escort mit ner Höhe von 380mm verbaut plus Distanz von 26mm damit der Reso nicht an der Backe der Sprint angeht. wie habt ihr das gelöst, Bgm in Sprint gtr rally und Reso? Ich würde jetzt mal ein 48er distanzstück verbauen und schauen, ob es so auch klappt. Grüsse

Nachdem mein Motor (Quattrini 266) mit dem phbh30 nicht rund lief, habe ich gestern ne neue Abstimmungsorgie veranstaltet. Ich habe das PLX mehr schlecht als recht mit panzertape befestigt, was zwar nicht so geil aussieht, es aber dennoch tut. den Strom beziehe ich über den lipo, den ich sationär in der Backe liegen habe, dort habe ich mir auch den Stomanschluss und eine Aufnahme für das controller Kästchen dauerhaft gebaut, so dass ich das AFR „mal eben schnell“ anschließen kann. die Afr Werte habe ich mit konstanten schieberstellungen geprüft und bin nun bei plus minus standgas 13,5 bis 14 1/4 13,5 1/2 12,5 3/4. 12,5 bis 13 voll 11,5 Die Kerze sieht ganz gut aus, wobei noch längere Ausfahrten fehlen. man sieht sehr schön, wie die ND den 3/4 und Schiebbetrieb beeinflusst, die Hd hat Einfluss über das gesamte Band, wirkt sich aber besonders auf den höheren lastbereich aus. bei 3/4 Last habe ich noch eine Stelle, wo der Motor etwas magerer läuft, ist jetzt nicht dramatisch, ich werde es erstmal so lassen, da Temperatur, Kerze und Fahrgefühl für mich so passen. bin immer wieder begeistert, wie gut man das mit dem AfR ermitteln kann. Allerdings hatte ich gestern auch Testläufe, bei denen die Werte tatsächlich etwas besser waren und den hier geposteten Empfehlungen nahezu 1:1 entsprachen. Die Kerze war trotz der guten AFR Werte sehr hell bis weiß, daher habe ich dann etwas fetter bedüst. Es ist also nicht alles 1:1 übernehmbar und sollte auch mit anderen Faktoren gegengecheckt werden, ist eine triviale Erkenntnis, für mich aber dennoch bedeutsam. ebenso bedeutsam sind die Erkenntnisse zu den Düsenlehren und BGM Düsensets….. diese habe ich auch vermessen und Abweichungen von über 5 Größen festgestellt. So war die 135er Düse eine 142er, die 145 eine 150er…..klar, dass das nicht funktioniert…. habe mir dann ein Düsenreibeset ausgeliehen und die HD selbst aufgerieben, bis es gepasst hat. grüße!

Super!! Unbedingt! das baue ich mir nach!

Das hatte ich bei der Box auch und auch festgestellt, dass die Größe der HD hier auch eine Rolle spielt. Ich hatte die Viperbox getestet, die konnte die Hitze bei Volllast aus meiner Sicht auch nicht abtransportieren. Fahre jetzt mit Reso und da sieht das schon ganz anders aus. Bisher hatsch ich den EGT Sensor auch immer etwas tiefer am Auspuff. ich messe das mal nach.

Moin, es geht voran! Unbedingt die Pinascotrommel vermessen, falls noch nicht geschehen! Meine hatte ab Werk so einen Schlag, das hat dich fast aus dem Sitz gehauen, wenn du gebremst hast, Rodeo pur! Ich bin letztlich bei denen vom Scootercenter gelandet, da liegen Welten dazwischen - in der Qualität und in der Bremswirkung.

aso :) 64er King v Force 4 S&S für Quattrini im Malossigehäuse

Wir sind gestern zum OpenDay gefahren, unterwegs ist dann doch aufgefallen, dass meine Kiste ganz schön nebelt. Auf der Rückfahrt ist mir dann in Köln die Zündkerze abgestorben (danke nochmal an @citydick für die professionelle Pannenhilfe). Die Zündkerze war ziemlich nass und verrußt, scheint so, als wäre die HD bei mir, bzw, der Motor an sich noch deutlich neu fett eingestellt. Habe vorhin das AFR nochmal dran und ab 3/4 bis Vollgas war ich so zw. 10 und 11. Ich fahre einen phd 30 mit ner 60er ND, AS266 mit X2 und ner 140er HD. das scheint aber noch immer zu fett zu sein, wer fährt hier ne ähnliche Kombi und hat eventuell noch einen Bedüsungstipp? Ich hatte zuvor mit ner ND58 immer ein Ruckeln beim Gaswegnehmen, das habe ich auch mit der Gemischschraube nicht wegbekommen. mit der ND60 und der Schreubeneinstellung ging das dann recht gut. Zuvor hatte ich die HAD bei 145 und bin dann sukzessive runter, wollte jetzt nicht unter 140, scheint aber angeraten. ggf. werde ich auch nochmal die Nadeleinstellung testen, hier bin ich in der zweiten von oben. Der Motor zieht sonst nicht schlecht, ist auch kein Überfetten o.ä. Bin gespannt , was ihr so an düsen verbaut habt. Schönen Sonntag, in NRW scheint tatsächlich die Sonne, gleich gehts wieder los :)

das sehe ich zum Teil genauso. Allerdings (und hier kann ich nur vage Hoffnungen formulieren) könnte in dem "Technologiewandel" oder wie das immer bezeichnet wird, auch eine immense wirtschaftliche Chance schlummern, indem Innovationen oder neu entwickelte Technologien unsere Wirtschaft doch wieder konkurrenzfähig(er) machen. Mir fällt da zum Beispiel die Natrium-Ionen Batterie bzw. die Batteriebranche ein, oder ggf. doch Wasserstofftechnologien...., was weiß ich. Gegebenenfalls liegt die zukünftige Wirtschaftsstärke nicht in den alten Industriebranchen sondern genau in sich derzeit entwickelnden Branchen - wie gesagt, das wäre eine Hoffnung und eine kühne Hypothese . Wenn man das aber wieder so macht wie in den Anfängen der Solarindustrie, in der einst D auch ziemlich weit vorne war, bevor man sich dazu entschlossen hat, lieber in die billo-chinesischen Regale zu greifen, dann könnte der Schuss auch ziemlich nach hinten losgehen. Das wäre zumindest EIN Ansatz, wie man es "geschickter" angehen könnte. Who knows.

Hab ich Hülse gehört? Den Trick kenne ich noch gar nicht, sag mal

gibts hier im Pack - klare Empfehlung! https://lchtnbrg.com/products/sticker-pack-mit-pfiff

Nope! Das ist PURE Ironie und sollte nur verdeutlichen, dass ein direkter Zusammenhang von Sachbeschädigung und dem Verhindern von Klimawandel gar nicht möglich ist, wie auch. Es geht auch nicht um Niveau oder inhaltliche Tiefe, sondern einzig und allein um das Generieren von medialer Aufmerksamkeit. Allerdings muss man aus meiner Sicht dabei aufpassen, ab wann ein „gewisser Kipppunkt“ erreicht wird und das mediale und gesellschaftliche Interesse in mediale und gesellschaftliche Abneigung umschlagen…. Dann wird man sicherlich nicht das erreichen, was man eigentlich intendieren wollte… (und das schon gar nicht in der aktuellen Gemengelage)

Farbe aufs Denkmal --> Farbe wird mit wildem Gedöns (mit so nem "schlafenden Fisch drauf") gründlich abgaywaschen --> das kommt ins Abwasser, bzw. gelangt über den Regen in den Rhein oder in die Elbe, die ja beide durch Berlin fließen --> ein Teil wird von den Stören und Hummern direkt aufgenommen --> werden in der ***** Gastronomie verarbeitet --> High society verspeist eben diese --> Personen werden unfruchtbar oder sterben direkt --> weniger SUV, Maybachs oder McLarens au der Strasse --> weniger Abgase --> Treibhausgase nehmen spürbar ab--> Klimaziele werden doch noch erreicht. Eigentlich trivial, komisch, dass man das so explizit erklären muss, naja, was solls.

merci beaucoup! Das nenne ich mal ne professionelle Antwort! Hammer!

Also ich mache das so, offene Enden rein, dann die gebogene Seite ansetzen und mit nem passenden flachen Schraubendreher einpassen. Fertig. ich klebe die NW Nadeln seit gut 20 Jahren, bisher hatte ich Glück, ging immer gut :)

ich kaufe ein "F".....

Hola zurück :) kannst du mal das mit dem Lackieren erklären? ich habe bisher immer 2k Sprühdosen hergenommen und mich immer geärgert, wie hast duo das gemacht, was das Lackieren betrifft bin ich absolut Anfänger ... :)

moin, zwei Dinge :) bist du dir wirklich sicher, dass die Hauptwelle gaaaaaaanz eingezogen ist? Wieviel NM hast da angesetzt? und die Mutter der Nebenwelle sitzt nicht gut! So könnte der Kupplungsdeckel möglicherweise nicht passen, prüf das mal, ob der so gut draufgeht oder an der Mutter angeht. Grüße und bis Samstag ;)

Nej! amerikanische Studien belegen, abplanen auf 3,6 ist perfekt!

GSFRechtschraibkontrole an: „vom Wenigfahren“ GSFRächtschreipkontrolle aus.

FMP bist du’s? Hast n Vid? Nur a spässle

Weisheit des Tages: Wer ist immer für dich da, wenn du fällst? ................ der Boden

ÖKONOMinnenorgie

das heißt auch nicht mehr scooterboy ...... das sind jetzt real scooterists, sry - ansonsten teile ich die Spackenzuordnung voll und ganz dem Topic nach sehen wir uns aber eher seltener auffe Strasse, vielleicht sind wir ja doch nicht schuld am Niedergang des Planeten

Dann leg dein Ei, warum haste aufgemacht? War doch erst „eben“ zusammen? Lg