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goeksus

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Beiträge von goeksus

  1. ok.entschuldigung:cheers:

    aber gib es zu  wenn's der vergaser war. bitte.

     

    (btw: du hast jeden Beitrag bearbeitet, nachdem ich geantwortet habe. ich mache das nicht und werde auch nicht immer alles zitieren.  sind immer die eher tiefgründigen letzten zeilen (( bei meinem beitrag mit dem hinweis auf spaco wäre noch ein komma zu setzen. das kann aber jeder gerne selbst (,)))

  2. ciao vergaser, auch neue sind gerne mal nicht so toll. jetzt hast du da nen spaco,  was nicht die schlechteste qualität ist. dennoch haben dir min. zwei leute geantwortet, dass die düsen deines motors deutlich zu klein sind. 

    bevor du dir jetzt deine lunge genauso schrottest wie dein sozialverhalten, würde ich die option in betracht ziehen, dass eventuell, ein hauch einer möglichkeit bestehen könnte, dass deine düsen fasch beschriftet, dein vergaser einen defekt, deine einlasszeit zu lang, oder doch der neue kopf nicht das gelbe vom ei ist und du noch mal einen oder zwei spezialanfertigungen in auftrag geben solltest, damit das mit dem oripower die dünnen ärmchen lang macht.

    • Like 1
  3. vor 4 Stunden hat Spanische Vespa folgendes von sich gegeben:

     

    Also, Steuerzeiten messen muss auch erst mal gelernt werden... :wallbash::wacko:

    Die Messung mit Digitalen Winkelmesser waren absoluter Mist.

    Mit einen Messschieber nach der Anleitung von Race-Base hat folgendes ergeben.

     

    Meine Steuerzeiten sind noch original. 

    Auslass : 178,5°

    Überströmer: 126,2°

    Vorauslass: 26,1°

     

    Welche Steuerzeiten braucht ein KRP1 oder ein BGM Clubman. Das Setup soll Richtung Drehmoment gehen oder eine Mischung aus Drehmoment/ Drehzahl.

     

    Dankeschön für eure Hilfe. :cheers:

    würde das für den zweck so lassen.

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