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goeksus

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Everything posted by goeksus

  1. Ja, ja ich weiss, steht mit Sicherheit schon irgendwo... (gesucht und nicht gefunden). Folgendes: Möchte meine bis auf den DR177er originale P150X mit einer engl. Auspuffanlage bestücken. Müsste ich noch sonstige Veränderungen vornehmen(24er Vergaser, Kupplung...) damit er ordentlich läuft, oder ist ein begrentzter Leistungszuwachs ohne Nebenwirkungen (3ter- 4ter Gang)möglich? Habe Ihn die letzte Zeit mit einem Simonini gefahren, der schon einiges an Drehzahlen brachte, mir jedoch zu blechern klingt. Vorschweben würde mir der JL Evo, evtl RH oder Scorpion, bin aber auch für alle anderen Vorschläge dankbar. MfG goeksus
  2. Sind auch problemlos und fast komplett (Flachmann) wieder in AÖ eingetroffen. Grüsse an alle, somit kann ich niemanden vergessen, Günna
  3. Und nicht vegessen,... der 23. April ist Tag des Deutschen Bieres!!!! :puke:
  4. Kaum gehts um´s wichsen, sind plötzlich alle dabei... ...hätte MAN IN BACK zum tauschen....
  5. Werden zu 99% morgen Fahren, ab Altötting (das ist in der Nähe von Marktl a.Inn, ihr wisst schon, wo der Papst geboren wurde((olle Markla samma zwieda, mecht ma in de Goschn haun...)) ). See you in the Bavarian Corner.
  6. ...fahre ich eben alleine...
  7. Denke nicht dass es am Reelle liegt, da der Blinker ja gelegentlich funktioniert. Versuch mal, ob das Problem bei jeder Lenkerstellung auftritt, weil es sich für mich so anhört, als ob ein Kabel durchgescheuert ist (plus auf masse?). Wenn das dann mit dem Licht nicht funktioniert, würde ich mal die Zündgrundplatte durchmessen, da es auch möglich ist, dass das Kabel abvibriert (hat aber nichts mit dem Blinker zu tun, da der über die Batterie seinen Saft bekommt). greets goeksus
  8. Kann mich den meisten meiner Vorredner nicht anschliessen. DR 177 1. Bei PX 80: 125er Kurbelwelle ja, SI 24 Vergaser nicht unbedingt notwendig. Wenn der SI 20 richtig eingestellt ist, bin ich der Meinung, dass er fast die bessere Lösung ist. 2. Bei der 125er habe ich leider keinen Vergleich mit dem Polini, da ich mich selbst aus Kostengründen für den DR entschieden habe. Ich fahre Ihn auch mit den Originalkomponenten (ausser Vergasereinstellung) und bin bis dato vollends zufrieden mit der Leistung. ( Kostengründe: Weitere Umbaumassnahmen) ...weiss nicht was die alle gegen den DR haben....?
  9. Ich glaub, dem wird gerade von Allah der Hintern versohlt!!! (
  10. Hallo, wollt nur mal fragen, ob jemand zum Treffen nach Elba fährt (22.-25.04.05)?
  11. Suche Zündankerplatte mit Unterbrecher, 5 Kabel für P150X. Angebote wenn möglich mit Foto an: goeksus@gmx.de
  12. Wollte mich nur bei Lenki erkundigen, wie die Sache mit der Umrüstung funktioniert hat?
  13. Passt da der von der zweiten Serie ohne Probleme?
  14. Frage: Wie sieht es mit Tuningzylinder bei der ersten Serie aus ? Passen die? (85ccm)
  15. Hallo, würde dingend eine eine Zylinderhaube V50 1. Serie benötigen. Habe mitlerweile sämtliche Händler die mir bekannt sind ohne Erfolg abgeklappert. Auch Repro- muss nicht aus Metall sein.
  16. Mille grazie, Mario! Habe dennoch eine Frage: Gibt es bei der Zylinderhaube eigentlich einen Unterschied zwischen erster und zweiter Serie (ausser dass die erstere aus Metall war)?
  17. Hallo, habe mir vor kurzem eine 1964er V50 zugelegt. Seit heute läuft sie auch, doch zur vollendeten Fahrfreude fehlen mir noch die Zylinder- und Lüfterradabdeckung. Problem!!! -> scheint nicht gerade überall angeboten zu werden. Hoffe somit auf eure Mithilfe, vielleicht weiß ja jemand einen Händler.
  18. Hawedere, weiss jemand, wo und ob man Aufklebersätze für die PX bekommt? Es gab mal einen Dekorsatz in drei verschidenen Blautönen für die weißen PX-Modelle (Ich hoffe ihr wisst was ich meine).
  19. Hätte interesse an dem himbeergeist...
  20. Hallo, suche schwarze Corsa, Supercorsa, Ancillotti incl. aller Anbauteile wenn jemand eine übrig hätte, bitte PM mit Preisvorstellung an goeksus@gmx.de
  21. Würde dir noch empfehlen die vordere Lampe zu erneuern, denn falls sie doch noch mal anspringen sollte wäre das hintere auch hinüber. Beim starten mal das Licht ausgeschaltet lassen (verstärkt oft den Zündfunken).
  22. Hallo, könnte mir jemand sagen, wie ich bei meiner P150X Unterbrecherzündung den Zündzeitpunkt einstelle? Höre nur noch Strobokop, blitzen.... und ist dies wirklich nötig? Wenn ja, bitte um genaue Beschreibung. merci :wasntme:
  23. Sers, habe selbes Problem wie du (p150x 79er mit Batterie). Wollte nur wissen, ob das was Jocker vorschlägt, eine plug & play-Lösung wäre?
  24. Sers, suche eine Unterbrecherzündung für eine P150X Bj.1979 mit Batterie. Wenn jemand eine rumliegen hätte z.B. wegen Umbau auf eine E-Zündung wäre ich sehr dankbar. Angebote bitte an goeksus@gmx.de
  25. danke, andere frage: ist es möglich dass bei einbau eines tuningzylinders, wobei der zündzeitpunkt gleich blieb, aufgrund der dann falschen zündung (zeitpunkt) die zündspule schaden nehmen kann? ( scheiss satz)
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