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goeksus

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Alle Inhalte von goeksus

  1. goeksus
    leider nein, die fährt schon wieder rum... danke für die antworten
  2. goeksus
    und gleich noch etwas, anderer Motor. gehäuse ist ein c1m mit der kennung TU- M148. dieses hat die sonst typische mulde beim auslass nicht im gehäuse, macht eine montage des originalen auspuff mit schelle nicht möglich.
  3. goeksus
    kann mir jemand etwas zu diesem kolben sagen? ab wann und wieso wurde so etwas verbaut?
  4. goeksus
    die kleinen laschen sind als halter für eine resoanlage gedacht, damit man nicht auf die m6 vom getriebedeckel zurückgreifen muss.
  5. goeksus
    gab es nicht hier irgendwo versteckt eine liste mit den verschiedenen motorkennzeichnungen? also z.b. C1M= ciao moped E1M= bravo moped... dachte ich hab sowas mal gesehen finde ich aber nicht mehr. mir gehts da um ausländische kennungen, die nicht eingegossen waren, wie hierzulande M1M.
  6. goeksus
    die kleinen blöcke sind jetzt auch fertig
  7. goeksus
  8. goeksus
    uiuiuiuilui gut Idee, sollte man über die endrohrverlegung noch nachdenken?
  9. goeksus
    vielen Dank den Herren!
  10. goeksus
    Hättest du bitte einen Link zu deinem Solarmodul? bin grad auch auf der Suche.
  11. goeksus
    ich hoffe es ist ihm nichts passiert
  12. goeksus
    eventuell reicht ein nachstellen des unterbrechers
  13. goeksus
    falls es dich interessiert, wirst du das wohl selbst in erfahrung bringen müssen. ich teile hier nur die meinige und die sagt, dass at002+ speedengine eine gute kombi ist.
  14. goeksus
    Die at002 passt. bei der racing haben manche wohl bei der kombi mit SE schlechte erfahrung wegen der langen einlasszeit.
  15. goeksus

    Sgotter reaktivieren?

    goeksus antwortete auf Manuel's Thema in Blabla

    sicher. kann mir nicht vorstellen, dass die aufgetragen wurden.
  16. goeksus
    hat jemand eine Empfehlung für nen Lenkervorbau? würde gerne einen anderen Lenker verbauen
  17. goeksus
    wie nicht erlaubt, macht bei mir auch von amt bis zoll jeder arsch
  18. goeksus
    viel vergnügen, die stricher sind ganz oben auf meiner liste. wenn ich mal in die gegend komme, kack ich denen in den briefkasten und lass es wie einen unfall aussehen.
  19. goeksus
    auf alle fälle. grundsätzlich hat der zylinder durchaus noch potential allerdings mach ich da im moment auf dem sito nix besser, wenn ich da noch beigehe. mit nem ordentlichen puff sieht das dann sicher anders aus.
  20. goeksus
    kann ich bestätigen. bin grad mit selbigen durch. speedengine, mazzumopedwelle at002, polini72, 13er HD70, ferdern polini grün, polinifilter mit sechs weiteren löchern, sito+ (der gianelli dreht zwar etwas mehr, macht aber ordentlich lärm) geht schon merklich besser als der 63er dr auf mono, funktioniert aber sicher mit dem originalgehäuse genauso. steuerzeiten aus dem kopf waren 152/117/162. sollte ich eines tages kohle übrig haben, gibt's den falkr... monoübersetzung lt. steve-muetterchens genialer tabelle (8,44/70) 12,35, topspeed 65kmh. könnte jetzt auf alle fälle länger, hab allerdings momentan keine teile dafür. geht ungefähr derzeit so, wie mein 63olympia auf 12,5er vario
  21. goeksus
    @ronin alles gut, hatte nix böses vor
  22. goeksus
    du behauptest, dass vollwangenwellen nicht gewuchtet sein können, da ihr die ausschnitte fehlen. deshalb wird bei dir die durch die verwendung einer vollwangenwelle entstandene unwucht über materialabnahme am polrad wieder ausgeglichen? nur dass ich dich da jetzt nicht falsch verstehe...
  23. goeksus
    so sieht's aus (Wobei man natürlich auch eine kurbelwelle in zusammenhang mit dem kolbengewicht wuchten kann. aber eben separat vom polrad)
  24. goeksus
    den zusammenhang versteh ich jetzt nicht...
  25. goeksus
    das variogetriebe ist grundsätzlich anders aufgebaut. beim mono wird die antriebswelle direkt über das zahnrad der (kurzen) getriebeausgangswelle, dort wo die riehmenscheibe befestigt wird, angesteuert. beim vario befindet sich ( nur z.B.) noch eine weitere getriebewelle im gehäuse. da diese anders gelagert sind, braucht es auch ein anderes gehäuse. falls aufbohren absolut keine option darstellt, hilft nur suchen oder das wunschgetriebe neu mit m8 buchsen.
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