Marc

Hab sie heute dazwischen geschaltet. Davor die Zündung auf 22° gestellt. Kurve 4 gewählt an der Mytronic. Angekickt, Zündung steht auf 17°, Gas gegeben, verstellt bis ca. 20°, also nicht das was sie machen soll. Kommt auch nie bis 22°, geschweige denn auf 24° wie geplant... Auch mit anderen Kurveneinstellungen nicht.

Kann dir nur vom 33er Keihin sagen: ND 35 HD 148-153 Nadel CGL 2.Clip

Kurve 4 sieht echt gut aus

schon mal jemand die EGTs von "Messwerk" getestet? http://cgi.ebay.de/Abgastemperaturanzeige-Waffenschmiede-at-EGT-Tuning-/350294674753?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item518f308d41

jo, alles ok

Danke

nettes Teil, bin geneigt mir das evtl. auch zuzulegen

Kurze Frage: Ist das die richtige Feder für den Chokehebel für VNB? PX passt mal nicht http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/18332100/Feder+Chokehebel.aspx

S&S Normal lefthand (alte Version). Dicker Enddämpfer mit BSAU Nummer. Wurde mit normalem Auspufflack lackiert, orginal S&S Enddämpferhülse gibts dazu (wahrscheinlich ohne Kappe, muss ich noch gucken ob die wieder auftaucht). 300€ (Neupreis: 399,90€) http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespa_Teile_f10/V50_Gabel_T5_Wellen_PX_t199279.html&p=1066577396#entry1066577396

Hab ich schon mal gelesen hier irgendwo. Hat jemand ne Skizze?

Die Federn kannst du mit nem anständigen Schraubenzieher (evtl. mit Hilfe eines Gummihammers) zurechtrücken

Das selbe Problem habe ich auch. Sie trennt praktisch ständig, mit der PKXL2 Andruckplatte (die ja drauf soll bei PKXL2 Kupplung) trennt sie schon, wenn ich den Deckel draufschraube (mit PKXL2 Deckel sowohl normal mit langem Arm). Ich habe mich schon gefragt, das die Nebenwelle evtl. zu kurz ist und die Kupplung nicht richtig drauf kommt... Meine Primär schicke ich jetzt mal noch zum ausdrehen bei den polinizei.

Auch mal die Schwimmernadel im TMX gewechselt? Evtl. ist das Problem dann nur noch bei einem Vergaser

Aus nem anderen Thread: http://www.germanscooterforum.de/findpost_t19880_p248592.html

Ich habs auch bald mit dem Koso 32. Ändert aber nix an den 20.2PS

Hatte auch schon ne andere Zündung und andere CDI dran, war aber dasselbe

Ganz normale PKXL 12V Zündung mit abgedrehtem PK Polrad auf 18° gayblitzt

ja. 20,2PS Sprotzen vor Reso ist irgendwie nicht wegzubekommen. Weder mit TMX30 noch mit Koso32 noch mit PWK...

Kannst ja mal längs kommen um die Lautstärke zu testen

Sowas ist das: http://jdl.jvc-europe.com/article.php?id=100044&catid=10 Gibts ab und zu noch bei ebay Sogar mein Paket noch in NEU http://cgi.ebay.de/JVC-CH-PKM742-Wechslerkombination-MP3-/360247280001?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoradios&rvr_id=125871851271

Kassettenradio im Auto ist auch Pflicht. Kann da nur JVC empfehlen mit passendem 10x MP3 CD-Wechsler, wenns mal kein Tape sein soll

Innenrotor hab ich bis jetzt noch nicht gesehen, auch nicht von Falc

[offtopic]Die 34PS Kurve ist aber mit Fichtl Auspuff laut Diagramm [/offtopic]

Bei mir war die CDI defekt

So eine Hälfte suche ich. Sollte in Ordnung sein, also keine Ausbrüche etc....