Zum Inhalt springen

Marc

Members
  • Gesamte Inhalte

    2.404
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von Marc

  1. Ich fahr nen original Keihin. HD 138 / ND 48 / Nadel JJK 2. Clip läuft so ganz gut waren mit PEP2+ knapp an die 19PS, untenrum aber noch bischen fett
  2. Ich fahr nen PWK 28. Welche Bedüsung hast du drin? Evtl. kann ich dir helfen
  3. Hoi ludy, grosser Drehschieber hab ich leider kein Gehäuse mehr. Werd morgen evtl. mit PWK28 noch nen Lauf machen, laut Popometer aber so ziemlich gleich mit dem TMX30 Achso, Steuerzeiten 188/126 mit 1mm FuDi. Mit Gradscheibe gemessen.
  4. Kurzer Ich zieh den evtl. heute abend schon ab. Denke es waren 1mm. Wurde ohne Luffi getestet Bedeutet 1,3mm Kopfdichtung. Damit erreiche ich eine Quetschkante von 1,4mm
  5. meine 17PS sind aber auch ned tourentauglich
  6. Abwarten. News dann evtl. nächste Woche
  7. Würde ich auch meinen... Nur Abstimmung glaube ich fast nicht mehr. Steuerzeiten passen auch gut...
  8. Den Big Bertha vom Amazombie ohne Gaypäckfach
  9. Ich hab auch noch nen Polini mit 18PS mit Franz und Malossi Kopf. Aber man kann ja mal was neues probieren.
  10. @schoeni230: Das glaube ich nicht, wäre auch viel zu aufwendig @Brosi: Einlasssteuerzeiten waren insgesamt um die 197°, daheim hab ichs genauer :)
  11. Hab mit 280 angefangen, hat aber extrem gedrosselt und gequalmt. Nicht fahrbar.
  12. Kann ich gerne machen. Zylinder ist original wie aus der Kiste
  13. Richtig. Hat aber leider ned auf der Packung gestanden "Vorsicht! 17 PS"
  14. Wenn ihr wirklich Minderleistung sehen wollt, bitte schön. Vergaser TMX30 rote Kurve - HD240/ND25/PJ50 Nadel 3. Clip blaue Kurve - HD220/ND25/PJ50 Nadel 3. Clip grüne Kurve - HD260/ND25/ohne PJ Nadel 3.Clip schwarze Kurve - HD260/ND25/ohne PJ Nadel 2.Clip
  15. Meins dürfte ähnlich aussehen... Vergaser ist immer noch nicht richtig abgestimmt. Wenn mich morgen früh der Mut packt ( ) fahre ich mal auf den Prüfstand Im Moment: DS Welle von Kabaschoko Steuerzeiten waren glaube ich 126/185 Motorgehäuse 1,5mm abgedreht. Fussdichtung 1mm (oder 0,5) weiss ich auch ned mehr. Kopfdichtung 0,5 + 0,8 = Quetsche 1,4mm Zündung 18° geblitzt PK Polrad Auspuff Big Bertha MRP Drehschieberansaugstutzen 30mm Keihin PWK 28 (kein Nachbau. ND42 / HD 128 / JJK 2.Clip untenrum z.Zt. noch bischen mager) Mehr dann hoffentlich morgen
  16. Aber das würde ja dann praktisch bedeuten, das ich auch nicht mehr in SS Uniform beim Autokorso mitfahren sollte?
  17. Das selbe Problem hatte ich mit meinem TMX30 und Parmakit. Im Moment auch noch mit dem Koso 32, aber nicht mehr ganz so schlimm. Wenn man aus niedrigen Drehzahlen aufreisst, tuckert das Ding rum. Geht man bischen vom Gas und beschleunigt "vorsichtig" gehts schon was besser, aber immer noch nicht das Optimum :(
  18. So wird man aber von dem schwachsinnigen Gehupe auf der Strasse verschont
  19. Krass. 115 ist schon ultramager. Solche kleinen Düsen hätte ich gar nicht hier.
  20. Ja, den Bertha Curly. Hab auch mit 145 angefangen... Nebelmaschine :)
  21. Liegt im Moment eher an der Vergaserabstimmung... Mit dem TMX30 gings irgendwie gar ned, der ging fast aus berg hoch, mit egal welcher Bedüsung. Hatte noch nen 32er Koso rumfliegen, mit dem läuft es jetzt einigermaßen, allerdings mit ner Bedüsung die magerer ist als koksendes Laufsteggesindel. HD 125 / ND 38 / Nadel JJK 2. Raste von oben HD 130 hat noch gequalmt und "geviertaktet". Ich guck morgen mal wies ohne Luftfilter aussieht, evtl. ist der ja etwas zu, glaub ich aber kaum... Gruss
  22. Hab noch die alte Non-Emo Version, falls Interesse
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information