DeSanto

hallo zusammen, ich suche die gummis, mit denen man eine pathfinder-lampe am chassis befestigt. wo kann man sie käuflich und möglichst günstig erwerben. habe schon stundenlang das netz durchforstet, bin aber zu keinem ergebnis gekommen. danke euch, ralle

trenne mich wegen anstehendem tuning von folgenden teilen (alle aus einem 150er special-motor): 15er sprocket - zustand sehr gut: 5 euro zylinder 150 ccm, 8000 km laufleistung, kolben leicht riefig, mit kopf: 35 euro 46er special-rear-sprocket: 5 euro 80er-kette - zustand sehr gut: 15 euro orig. kettenspanner oben und unten, zustand gut: 10 euro li-special-welle - zustand sehr gut: 20 euro

trenne mich wegen anstehendem tuning von folgenden teilen (alle aus einem 150er special-motor): 15er sprocket - zustand sehr gut: 20 euro zündung 6 v komplett mit lüra - zusand sehr gut: 35 euro zylinder 150 ccm, 8000 km laufleistung, kolben leicht riefig: 40 euro 46er special-rear-sprocket: 10 euro 80er-kette - zustand sehr gut: 15 euro orig. kettenspanner oben und unten, zustand gut: 10 euro li-special-welle - zustand sehr gut: 30 euro und aus dem keller: motoplat zündbox und spannungsregler: verkauft! orig. serveta-stoßdämpfer - laufleistung ca. 3000 km aber gummis rissig: verkauft!

war das mal wieder ne nette runde. danke an alle, die das gestrige wanken so schön und auch so überraschend gemacht haben.

hallo krusten. wünsche dir alles gute zum geburtstag, du alter sack!

es gibt zwei möglichkeiten zum nachrüsten. einerseits mit einer art schelle, die man oben an der gabel befestigt. andererseits mit aufnahmen die man anschweißt. denke letztere ist die zuverlässigere alternative. hier eine einbauanleitung.

wann ist denn heute abend jemand von euch in der halle? wolle nur kurz meinen lamy-motor bei euch abstellen und öffnen. so long, ralle

... und wer schon mal auf nem britischen Nighter war, der weiß, daß die Leute dort auch nicht so doll tanzen. Vielleicht liegt ihre Coolness in der Tatsache begründet, daß sich dort die Mädels die Jungs von der Tanzfläche schnappen und nicht bei uns umgekehrt. Deshalb ist Northern Soul auch kein Spaß. Ach ja, und fürs Breakdancen mit Elefantenmütze auf der Tanzfläche sind wir in GB noch nie rausgeworfen worden. Also locker bleiben.

Hallo, langsam nimmt mein Motor Formen an, so daß sich mir die Frage nach der richtigen Lagerwahl stellt. Wollte sie einzeln beim Fachhänder kaufen, da er um einiges günstiger ist, als die bekannten Rollerläden. Könnt Ihr vielleicht angeben, welche Stärken Ihr bei Euren Imolas/TS1sen verbaut habt? Danke und alles Gute, deSanto

habe mir eine bestellt. wenn sie angekommen ist, werde ich die erfahrungen mal posten.

:wasntme: :wasntme: :wasntme: tut sie aber. siehe lcgb-forum.

warum denn aufregen? die neue amerikanische vespa sieht auch nicht viel besser aus:

versuchs doch mal bei schrauben frank in aachen. der hat auch ne menge sachen, die es eigentlich nicht gibt. sehr empfehlenswert.

ist für ne lamy und deshalb mit sicherheit sinnvoll. will nämlich nicht, daß mir wieder wegen den vibrationen die bleche reißen. kolben wird wohl mit draufgesteckt. wie es geht weiß ich auch nicht.

hallo zusammen, kann man diese einheit en block wuchten lassen, um die vibrationen des motors einzuschränken und wenn ja, wer macht das im raum aachen/köln düsseldorf? Kosten?

eh ött, du alter rechtschreiber , denke wir sind gegen 11 - 11.30 in der bar.

edit: vertan. :uargh:

habe mal eine frage zur euro-lambretta: ein guter bekannter von mir ist stadtmanager in neckarsulm. er würde gerne dort (wegen nsu eben) in den nächsten 2 bis 3 jahren eine eurolambretta veranstalten und sucht kontaktadressen von leuten im lambretta club deutschland, die hierzu auskünfte erteilen könnten. könntet ihr mir über pm solche senden? danke, desanto

hab da auch schon diverse male bestellt. es waren kleinteile und schlösser. qualität und service sehr gut. preise: ( ( (

hatte total vergessen, meine mails mal abzurufen. danke für den brief und die erinnerung! dringend, da ich jetzt, nach harten verhandlungen, wohl bestellen werde und die wahl des zylinders imola/mugello von der unterbringung des luftfilters abhängig mache.

dirngend: besteht keine chance, den vergaser mit schnorchel unter die seitenhaube zu bekommen, ohne sie einschneiden zu müssen? will nämlich auf gar keinen fall ne special backe opfern.

laßt mich raten: realmod / remond ?

wo gibts eigentlich gute und günstige übersetzungen, die nicht nach scootrs-teilen aussehen?

scheint sich zu decken. meine hat: 150lis*2541xx.

weißt du, welche welle dein bekannter vom tino erstanden hat? er bietet nämlich drei unterschiedliche an.....