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hell n back

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Everything posted by hell n back

  1. hell n back

    ESC K3

    Noch mal eine kleine Anmerkung, wie auch schon im Haupt ESC-Topic geposted: Die technischen Klassen von 2016 werden auch 2017 Bestand haben. Es wird an einer großen Regel-Novelle für 2018 gearbeitet, die wir aber definitiv noch dieses Jahr bekanntgeben werden! Für die Klasse 3 wird es für 2017 lediglich Klarstellungen des 2016er Reglements geben.
  2. hell n back

    ESC K3

    Ganz wichtig zu verstehen: Die Diskussion wird zwischen einer Arbeitsgruppe des ESC-Gremiums und diversen Fahrern geführt. Stand heute sind das alles nur Diskussionen und keine Fakten.
  3. Danke dir, das ist gut zu wissen!
  4. genau, siehe meinen vorherigen Eintrag, Satz 1
  5. Das ist schwach, richtig. Wir arbeiten wie gesagt an Lösungen um in der Zukunft an einigen Stellen besser zu werden! Bitte generell nicht vergessen, dass alle Akteure im Hintergrund ehrenamtlich tätig sind
  6. Hallo Zusammen, wir sind immer noch schwer mit dem neuen Reglement beschäftigt. Dabei geht es nicht nur um die technischen Details zu den Klassen sondern auch um alle anderen Bereiche die optimierungsbedürftig (generelles Format, Ablauf, Anzahl Rennen, Web-Site, Zeitnahme, etc...) sind. Um keine wilden Gerüchte und Spekulationen aufkommen zu lassen kann ich schon mal so viel sagen: Es wird wesentliche Veränderungen im technischen Bereich des Reglements geben, diese werden aber erst 2018 in Kraft treten um allen Fahrern ausreichend Zeit zu geben. Das bedeutet im Umkehrschluss, dass die bestehenden Klassen und damit auch die Roller des Reglements 2016 auch 2017 gefahren werden können. Es wird lediglich ein paar überfällige Klarstellungen bei den Einheitsklassen geben. Wir hoffen Euch bis Ende Oktober 2016 eine klarere Vorstellung zu den generellen Änderungen in 2017 und zum neuen technischen Reglement ab 2018 geben zu können! Cheers, Alex
  7. Keine Sorge. Wir machen das ja nun schon an die 15 Jahre. Am wichtigsten ist immer das große Ganze! Sollte es drastische Veränderungen bei einzelnen Klassen geben, dann nur mit entsprechender Übergangszeit (1-2 Jahre). Wie gesagt, aktuell steht noch nichts fest. Wir haben viel Feedback aus dem Fahrerlager eingesammelt, viele eigene Ideen und das muss nun alles sorgfältig ausgewertet werden.
  8. Ich finde diesen Ton unangemessen, speziell wenn man die Hintergründe nicht kennt.
  9. Reglement: Wir werden dieses Mal etwas länger für die Fertigstellung des Reglements brauchen. Wir versuchen in nahezu allen Bereichen den aktuellen Entwicklungen Rechnung zu tragen! Italien/Automatik: Beim Italien-Rennen war ein Kompromiss gefragt um möglichst viele Fahrer aus möglichst vielen Ländern an den Start zu bekommen. Das ist auch gelungen. Generell ist die ESC eine Schaltroller-Meisterschaft, das wird auch so bleiben.
  10. Info von Dean zu den Fragen die aufgekommen sind: We have been asked by a few people from Austria and Germany about the possibility of sleeping overnight at the circuit which is NOT allowed as everyone must book in at the Florenz Holiday Village (email contact : [email protected] or [email protected] ). However, we realise that racers and scooter dealers will want to set up their stands / gazebos’ on Friday 16th and these will remain un-manned overnight, until Saturday morning. To ensure the maximum safety and security of everything, with the kind help of Gianluca Luciani, we have organised a professional security company to patrol the circuit of Pomposa overnight. You will also have the possibility to put things into a locked area as well if you so require. We are doing EVERYTHING possible to ensure you all have a great time with complete peace of mind during the ‘Run to the Race’ event! Places at the Florenz Village are fast filling up so to make the best of the special offer for the event (consisting of : Friday and Saturday night accommodation, Friday night party, Saturday night party & concert with ‘The Beat’, breakfasts for Saturday and Sunday, use of the private beach & pool and all the amenities) please contact the Florenz Village as soon as possible! We look forward to seeing you all in 10 days time and if you have any questions, please contact Stoffi, or Dean @ Rimini Lambretta Centre : [email protected]
  11. ESC-Preise und Zeitplan am Samstag sind grob dem ESC-Standard entsprechen!
  12. http://www.scooterclubitaliani.com/Eventisir/RADUNI%202016/Nazionale_SIR/PRENOTAZIONI_FLORENZ.html
  13. Hallo Liebe ESC-Gemeinde, es ist bald wieder soweit: Nach der Saison wird das Gremium ein Reglementupdate für 2017/2018 verabschieden. Um ein gutes Gefühl Eurer Ideen zu bekommen, möchten wir Euch wieder bitten uns Euren Input zukommen zu lassen. Bitte sendet Eure Vorschläge in dem angehänten Format an [email protected] Wenn es geht bitte bis zum 31.8.2016, da die Themen am Harz-Ring schon andiskutiert werden sollen. Cheers, Alex ESC_RFEs_2017.xls
  14. hell n back

    ESC K3

    Klarstellung: Mit der Freigabe des "in Liedolsheim gefahrenen Set-Ups" sind die umstrittenen Kurbelwellen gemeint. Da das Reglement hier verschiedene Auslegungen zulässt, möchten wir hier in der laufenden Saison zum Wohle des Starterfeldes nicht eingreifen! Diese freigabe ist kein Freifahrtsschein für andere, eindeutige Regelverstöße wie z.B. ein verbotenes Lüfterrad. In Cheb wird bei der Abnahme ein entsprechendes Augenmerk auf K3 gelegt werden.
  15. hell n back

    ESC K3

    Leider hat uns ein weiterer K3-Protest gegen einen der drei von mir angesprochenen Fahrer wegen einem klaren Regelverstoss erreicht. Weswegen dieser Satz von mir, zumindest für einen Fahrer nun doch noch "under-investigation" ist: dürfen mit dem in Liedolsheim gefahrenen Set-Up den Rest der ESC-Saison 2016 voll gewertet weiterfahren! Es geht bei dem Verstoss um ein verbotenes, zu leichtes Lüfterrad. Wir melden uns dazu in Kürze!
  16. Meinst du mit dem schwarzen Teufel etwa meine #225 ?
  17. hell n back

    ESC K3

    Um dem Thema ein schnelles und versöhnliches Ende zu bereiten hier die offizielle Antwort zu Toni`s Anfrage: Hallo Toni, du und die anderen beiden K3-Fahrer, die von der aktuellen Diskussion betroffen sind, dürfen mit dem in Liedolsheim gefahrenen Set-Up den Rest der ESC-Saison 2016 voll gewertet weiterfahren! Wie schon angedeutet wird das ESC-Gremium für 2017/2018 eine deutliche Klarstellung erarbeiten. Das Ziel soll hier tatsächlich ein Stück weit die K5 sein. Gerne könnt Ihr K3-Fahrer Euch in Cheb zusammensetzen und Eure Vorschläge zusammenschreiben. Wir werden diese im offiziellen Reglement-Meeting am Harz-Ring definitiv in die Diskussion einfließen lassen! Das ESC-Gremium macht diesen Job nun über 13 Jahre. Unser Ziel ist und war es schon immer die optimalste Lösung für ein möglichst breites Starterfeld zu finden. Ich bin mir sicher, dass uns das mit der Regelnovelle auch wieder gelingen wird. Viele Grüße, Alex ESC-Gremium European Scooter Challenge i.G. im DMV e.V. www.eurochallenge.de
  18. hell n back

    ESC K3

    Das ist defintiv der Plan des Gremiums für 2017 & 2018!!
  19. langsam wird`s Anzahl der Fahrer in den Klassen / Gesamtzahl der Fahrer: Klasse 1 (50-139ccm): 17 Klasse 2 (50-150ccm): 11 Klasse 3 (80-200ccm): 9 Klasse 4 (50-299ccm): 2 ( K4 => K6) Klasse 5 (133-133ccm): 21 Klasse 6 (50-299ccm): 4 Klasse 7 (50-299ccm): 3 Gesamt : 67
  20. an der Bar!! Mein erstes ESC-Wochenende seit einem Jahr, ich bin verdammt heiß! Ein bisschen auf K2 aber vor allem auf K8 am Samstag "ufd Nocht" :-)!!! Gell, Stoffi!!!
  21. Alle Fußball-EM Spiele werden natürlich auch in der Sportgaststätte gezeigt!
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