S.G.

Ich glaube, Du verstehst irgendwie meine Aussage nicht. :plemplem: "Mein Geld" werde ich nicht nur in der Hand, sondern auf der Bank behalten, weil mich dieser Scheiß mit "seltenen" Modellen und das ganze Sammler-Geschwafel nullkommagarnix interessiert. Die sollen sich alle Ihre U`s , V 98, SSèn und 200er Lambretta in den A stecken. Roller sind Zeitzeugen und zum Geliebt - Werden da (ob nun stehend oder fahrend) und nicht um sich damit über Potenzschwierigkeiten hinwegzuhelfen : " Ätschibätsch - meine U ist mal seltener als deine verkackte XYZ. Und mehr hab ich auch noch bezahlt" . So`n EDIT sacht : Wursti - was mOI!nst Du denn damit ?!

@micro : Meinerseits was es nur als Witz gemeint. Was Kollega für Meinung hat und /oder verbreitet ist mir hingegen schnurzpiepe. Hab weder Interesse etwas mit Ihm als auch jemand anderen "auszutragen" Zu der Preisdiskussion : Meine persönliche Meinung ist, dass kein Roller der Welt mehr als 3000 ? Wert ist. Egal ob 1946 oder oder 1964 gebaut oder was weiß ich. Im Endeffekt wissen die meisten Sammler und Raffgeier, die mit Ihrem Geld um sich schmeissen, sowieso nicht den eigentlichen Wert des Fahrzeuges zu schätzen. Und restaurieren kotzt mich an, weil meist mehr zerstört als "restauriert" wird. Ich persönlich schätze an alten Roller und / oder Oldtimer den Originalzustand, auch mit Blessuren. Ich huldige dabei der Tatsache, dass diese Oldtimer es geschafft haben, nicht in den Jahrzehnten "verbraucht" zu werden (wofür sie ja eigentlich als Konsum - und Gebrauchsgut gedacht waren) und heute noch existieren. Das schönste Gefühl ist es immer, einen Roller zu "entdecken", der womöglich jahrzehntelang unter einer Staubschicht in der Ecke überdauert hat. Und sich dann vorzustellen, wie es wohl damals war, als er noch nicht soviele Jahre auf dem Buckel hatte und über die Strassen rollerte, damals als 120 km/h schon gefährlich schnell waren, die Beatles noch als langhaarige Beatniks und Ausgeburt der Hölle verschrien wurden und Fernsehen aus maximal 3 Programmen bestand. Ja, sowas macht Spaß - und nicht zur Bank zu gehen und mal eben (wenn man es hat) 6,8,10, 12 oder wieviel Tausend Euronen abzuheben... :puke:

In Italien (vor-) produzierte. Da es ja ne ital. Prüfnummer ist

Find deine Ansichten auch assi

Diese ewige Preis-Peep-Show

Schmiddie - die lebende Arbeitsbeschaffungsmaßnahme. Wenn er keine hat, sorgt er selbst für welche ! Auch wenn`s nedd Not tut ...

Ich brech ab ! Soweit hat das schon geführt. Jetzt werden schon arme Newbies durch das Jetsons-Crowd-Gelaber total verwirrt ... Alle deine Fragen werden durch die Topics der letzten 2 Wochen im Lammy-Forum + die Suche (rechts oben) beantwortet. Wühl Dich da mal am Besten durch. Eigentlich ganz einfach. "Da werden Sie geholfen". Probier es mal aus und wenn Du doch nicht weiterkommst, nochmal posten.

Nur die "Großen" sind damals mit 1 : 25 angegeben worden. Die "Kleinen" (125/150) hingegen mit 1 : 50. Schon mancher 200er wurde von Ex-Kippelmoppedfahrern deshalb geschrottet

Dir selbst wahrscheinlich nichts. Ist eine italienische Prüfnummer (IGM und DGM). Macht also eigentlich nur für italienische Behörden Sinn.

Kommt schneller als man denkt !

Wass´n los Fremy ?!

Ach Micha, Du bist momentan aber auch irgendwie so unlustig ... Edit sacht mit Nietzsche : "Zielscheibe sein. - Die bösen Reden Anderer über uns gelten oft nicht eigentlich uns, sondern sind die Aeusserungen eines Aergers, einer Verstimmung aus ganz anderen Gründen. " Also, lieber den Frust in der Firma lassen

Suchet so werdet Ihr fündig

Ich hab Dich auch lieb JOB ! :love: Und gucke mal, iss schon verschoben worden...

Ich glaub Du hast den Witz nedd verstanden

Ich glaub T 4 ist hier der Dienstälteste Der ist so alt, der ist schon in der Rente nach der Rente

Suche : Die unbekannte Schönheit !

Im falschen Forum gepostet ?! Warum nicht die Suche benutzt ?! Gibt schon genug Topics zu dem Thema ! Fragen über Fragen ... Ohne Rahmennummer nix Import und Zulassung, da dies die "Identität" des Rollers ist. Blankokarossen sind da wieder etwas anderes, da dies Ersatzteile sind und als solche dann auch ohne "Einzelidentität" eingeführt werden können. Zu beachten sind ausserdem die aktuell gültigen Zulassungbedingungen, u.a. Abgaswerte, die Dich ein Heidengeld kosten werden, wenn Du selbst ein solches Gutachten erstellen lassen darfst, falls es für den gewünschten Typ keine aktuell gültige ABE gibt, nach der der Prüfer sein Gutachten erstellen könnte. Und, und, und .... Edit sacht : Suche ist was feines, man muß Sie nur benutzen ! Suchet so werdet Ihr z.B. hier fündig !

Aktuelle Infos : Lieferant hat sich zurück gemeldet ! Erwarte von Ihm kurzfristig Antwort betreffs der ausstehenden Teile wie Seitenwagen, Vesparahmen, 6 Scheibenkupplung Lambretta, Longrange-Tank Lambretta. Sobald ich die genauen Konditionen kenne, poste ich hier nochmal im Topic.

Nee, nicht wirklich

Da müssten dann aber mal die Moderatoren auch Ihren Job machen, falls doch wieder rumgesponne wird... Ansonsten ein großes Danke ! Schön finde ich übrigens, dass das gute, alte, norddeutsche Wort "Moin" sich auch jenseits des Weißwurstäquators seinen Weg gebahnt hat

Ich würds mal einfach beim Rollershop probieren !

Kannst ja mal mit rosa Watte - "Bällchen" werfen !

Nie von dem Assi gehört...

Jau, gleich an den Floorboard-Extensions und dem Gepäcki erkannt ! Scheint serienmässig immer vom schweizer Importeur draufgeklatscht worden zu sein. Nie ne Lammy (auch nich Serviette) ohne gesehen. Und bei den 125/150 immer Zusatzstoßdämpfer bei den Schweizern !