dude76

Ist ein Rostumwandler. Kannst damit deinen vorhandenen Flugrost behandeln.

Besorge Dir Fertan oder ähnliches. Kannst Dir dann das Strahlen evtl. ersparen und das Blech wird nicht dünner.

Wie Pedro sagt Tank rein und schauen. Kannst die Bank dann noch etwas anpassen. Glaub das musste fast jeder der sich eine GF Bank auf den Roller gepackt hat. Eine Gummidichtung ist jedenfalls Pflicht. Habe selber eine von Louis. Ist schön klein und passt gut.

Habe es mit Kaltmetall verschlossen. Hauptsache es ist dicht. Egal wie.

In diesem fall geht der DANK wohl an Julchen.

-----KLICK------ Und mal nach unten schauen. Oder halt direkt in der Datenbank nachschauen.

Hallo, falls das hier nichts gibt würde ich Dir auch welche besorgen. Sind ja schnell bei deinen Eltern eingeworfen. Aber warten wir mal ab was noch passiert. Denke nämlich das ich nicht das ganze Sortiement hier beim Schraubenhändler bekomme.

Glaube es reicht noch nicht. Werde wohl den ansässigen Schraubenhändler bemühen.

Also hier langt ein Leistungsgutachten. Steht ja Leistung und Geschwindigkeit drin. Geräuschmessung macht der TÜV. Und kostet weniger als 1/4 von dem was dein TÜV verlangt. Also würde mir die karre packen und wo anderes hin fahren.

Für Volllast ist es wahrscheinlich top und was passiert dann im Schiebebetrieb. Bei den Crossern gibt es halt zu 98% nur Volllast. So sind die Öle auch eingestellt. Mir wurde davon abgeraten.

Was für eine Farbe ist das?

Hier mal ein Bild. Px alt mit Lusso Handschuhfach. Auch sind die Befestigungslaschen weiter auseinander beim Lusso als bei dem Px alt Handschuhfach. Also müssen auch neue Löcher gebohrt werden. Finde aber das alte ist das schönere von beiden.

Der Rahmentunnel einer PX alt ist kleiner als der von einer Lusso. Somit müsstest Du den ausschnitt an deinem Handschuhfach vergrößern damit es passt.

Würde einfach mal das alte Lüra zurück bauen und schauen was passiert. Ist ja schnell gemacht. Wenn es dann immer noch rupft würde ich mir mal die Kulu anschauen. Sehe da nämlich eigentlich auch keinen Zusammenhang zum Lüra. Aber vielleicht weiß da jemand anders mehr.

Von der Vorgehensweise habe ich das genau so gemacht wie Du . Hoffe Du erkennst was ich meine das ich die Flügel leicht Richtung Rahmen gebogen habe.

Hatte das Problem auch das die Strebe hinten etwas vom Rahmen weg stand. Habe die enden etwas Richtung Rahmen gebogen und eine dicke saubere Schweißnaht darüber gelegt. Florrboard passen nach wie vor. Falls gewünscht mach ich gleich noch ein Bild.

Schnell eine Frage. Werde wohl ende der Woche Lacken. Arbeite mit mattierungspaste. Reicht eine Waage im 1 Gramm Bereich um jedes mal das selbe ergebniss zu erlangen oder muss ich mir noch eine Feinwaage besorgen.

Maße hat Speedy zugesagt. Mich interessiert besonders Details wie der Wagenheber befestigt wurde. Man wird ja nicht jünger und immer auf dem Boden rumkriechen wird nicht leichter.

Hallo, bin sehr interessiert an so einen Schraubensatz. Habe hierzu schon den Madmaex angeschrieben. Wenn genügend Leute zusammen kommen würde er sich die Arbeit noch mal machen. Denke aber er wird sich dazu hier auch noch äußern.

Ist der Wagenheber fest an das Rohr geschweißt? Und wie hoch ist die Hebebühne.

WAr wieder was viel.

Ja, die Vibrationen haben zugenommen seit ich sie verbaut habe. Ist aber jetzt nicht das es unerträglich geworden ist. Aber Fakt ist ja das härteres material verwendet wir. Was aber auch zur folge hat das man ein ganz neues Fahrgefühl bekommt. Schön straff halt. Langzeit Erfahrungen habe ich damit noch nicht. Wird sich aber dieses Jahr zeigen.

Schau mal hier! Beitrag #3 Sind auch schöne bunte Bilder zu finden. Hoffe das hilft.

Nicht Original. Selbe Model lief in meinem Bus ohne Probleme. Beide Aufnahmen passen perfekt. Bei bedarf mach ich ein Bild.