Motorhead

hier wird auch jeder scheiss diskutiert also mal mein senf: nachdem ich 2 jahre mit dem surfbrett am dach mit meinen sup freunden auf den div seen in meiner nähe unterwegs war, hab ich mir letztes jahr dieses isup gekauft damit ich nicht immer das auto meiner eltern wegen dem dachträger "blockieren" muss. dazu hab ich mir noch die akku airbank pumpe - unglaublich geil, 5 boards aufpumpen und auch "aussaugen" zum zamfalten mit einer akkuladung.

der m200 ist ein motor der vom gehäuse und welle schon drauf ausgelegt ist, dh du fährst gesteckt nahezu unterfordertes material. leistung steht gesteckt 30+ an und vorreso wohl 15-16ps ohne dass man sich verbiegen muss - ausserdem kann man sich immer noch was mit 40ps draus fräsen. das ding mit falc zu vergleichen ist ein komplett falscher ansatz, denn genau da ist der vorteil bzgl deiner erwähnten erfahrung.

aso, das hab ich nicht gelesen. schade, find ich

preislich effektiv ist es nach wie vor sich ein M200 setup zu bauen würd ich meinen, am besten einfach&günstig halten mit 56.5 hub /sip welle, auspuff falkr sowie ein 35er keihin, pk getriebe, 2.34er übersetzung mit kurzen vierten (oder ähnlich) und 3.50 hinterreifen.

omg, 2024 ist bisher moppelfrei soll es das gewesen sein?

grad bei borrmann gestöbert, obwohl ich den heini eigentlich eher unsympathisch finde. aber dieses angebot vom galaxie zu dem preis inkl H zulassung find ich gut, wenn man selber was machen kann - hat mich gewundert. https://home.mobile.de/home/index.html?customerId=511319#des_370478771

nur den kühler vorne reinwerfen ist aber noch nicht ein ausreichendes kühlsystem

von wegen

schwer erziehbar, gell?

falls jemand die beschriebenen werkzeuge und letzten hülsen ausm ersten beitrag dieses topics benötigt, kann er diese im verkaufstopic meiner signatur finden.

da is der 102er aber geiler und da brauchte man nichtmal einen bauern dafür

sag mal @freakmoped hast du in jüngeren jahren bei TEMPTATION ISLAND staffel 2 unter dem namen FABIO mitgemacht?

ah mist, meinte damit @Budler der so ausgeschlagene cosa beläge fotografiert hat.

mach das:

keine die ich abgeben würde. lg

generell musst du davon ausgehen dass diese wie ich es nenne 16tel gasstellungs problem bei manchen setups einfach nicht in den griff zu kriegen ist - allerdings solltest du auch alles probiert haben an umdüsen bevor du diesen schluss ziehen kannst. hatte einen m1l60 motor mit 35er keihin da lief alles top und problemlos, bei den m200, bfa244, Q253 usw war das bei mir dann nicht mehr der fall. allerdings muss man auch dazu sagen, dass das jammern auf hohem nivea (creme) ist gut zu fahren sind die dinger trotzdem, nur halt der bereich bleibt bissl zickig. du könntest versuchen dich mal durch diesen topic durchzuackern und schauen ob manche ideen dir weiterhelfen. für mich gabs ausser AKZEPTIEREN keine lösung.

du meinst FE (ford edsel) block, oder? https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_FE_engine

welchen scheiss auspuff willst du fahren, dass du diese befestigung brauchst? überdenke dein motorkonzept!

livestream echt wahnsinnig genial! weiter gutes gelingen, hoffe ihr kommt noch nach vorne!

guat

@lukulus jetzt zauber doch mal einen ordentliche kurvenverlauf untenrum hin (ich hab einen 55er zu verkaufen und mit dem verlauf wirds schwierig )

oder saug 2liter raus und tausch es gegen 2l frischen sprit aus generell seh ich da aber bis auf vllt unangenehmes verhalten (qualmen usw) für diese tankfüllung keine probleme auf dich zukommen.

leider muss ich hier nochmal einen verzweifelten aufruf starten ob es jemanden gibt der mir in düsseldorf (flingern nord) einen us car oldtimer anschauen könnte. inzwischen sind mir während der letzten wochen mehrere besichtiger aufgrund verständlicher situationen abgesprungen. vllt findet sich noch jemand? edit: natürlich gibts gute finanzielle entschädigung, das ist eh klar! ist mittlerweile im laufen, danke lg

keine ahnung ehrlich gsagt, werds mir anschauen wenn ich am testen bin. ist ja nix was ich machen MUSS, ich versuche ja nur den verbrauch durch einen kleineren abgestimmten vergaser nach unten zu drücken...