Alle Inhalte von Bluntman
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W10AC in PX 200
w10....wie geil!!!! haste dem das ding an den kopf geschmissen??? wenn nicht dann hol das nach gruß, david!
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Scheinwerfer hat keinen "Horizont"
wie geil ist das denn mit der sitzbank??? tüv-prüfer.......zum :puke: das mit der birne kann echt nur daran liegen, dass das nicht die richtige ist. musst wirklich gucken ob dieses blech da drin ist. wenn nicht, raus damit und richtige rein, fertig! viel erfolg beim tüv
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Vespa säuft ab wegem California Seitenständer
wie schräg steht denn die karre??? hatte noch nie probleme mit sowas und hab auch nen seitenständer. mir hat man das damals auch gesagt, als meine karre kaum noch angesprungen ist dabei war es nur die zündkerze. mfg. david
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v50 (hat einer meine alte gesehen?)
moin jungs! hat einer von euch meine alte v50 gesehen? wollte mal wissen was aus ihr geworden ist oder wer sie fährt. mfg. david
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Haltbares Tuning PX200! Wie?
denke mal lieber über den malossi nach weil der originale nen grauguß-zylinder ist und die ja immer probleme mit der temperatur haben. alu ist da schon wesentlich besser aber eben halt auch teurer.
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hp4 auf nem t5-motor
alles klar.....ich kaufe mir das teil mal.
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Loch im Kolben
.....so habe ich es in meiner lehre gelernt und ich finde leutet ein.
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Loch im Kolben
kann ein 2-takter da auch eigentlich kaum da immer ein überdruck im zülinder herrscht. beim arbeiten haste druck der dann durch den auslass verschwindet und fast zeitgleich schiesst schon das neue gemisch rein. hste mal geguckt ob du eine zündkerze mit zu kurzem gewinde hast? wenn das der fall ist kann es passieren, dass sich in dem raum wo normalerweise die zündkerze ist sich so eine art verbrennungsstrahl bildet der sau heiß ist und schön gebündelt immer auf die selbe stelle des kolbens schlägt. sowas gibt dann ein lock. wenn du zu fett fährst, ist das in der regel auch kein problem da das zu fette gemisch eine bessere innenkühlung bewirkt. zu mager bringt eine heißere verbrennung. guck mal nach der zündkerze!! mfg. david
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Drehzahl fällt ab bei T5!
habe ich ehrlich gesagt noch nie gehört, dass das ding kaputt geht aber ich fahre auch noch nicht lange largeframe. bei der smallframe hatte ich damit nie probleme und bei der largeframe bis jetzt auch nicht. kann ich mir aber kaum vorstellen. mfg. david!
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t5 original + Scorpion (Hauptdüe?)
der originale mit scorpion macht richtig laune!!! im 1. nur durch gas zu und schnell wieder auf aufs hinterrad und dreht richtig gut. hätte ich auch nie gedacht von nem 125ccm-motor.
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HELP! Eilt! Umrüstung PX 80 auf 200er
das ist gar kein problem!!! fahr einfach zum tüv und die machen das schon. kann sein, dass du eine unbedenklichkeitsbescheinigung oder so brauchst aber das geht auf jeden fall. gruß, david!
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t5 original + Scorpion (Hauptdüe?)
danke übrigens....
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t5 original + Scorpion (Hauptdüe?)
und wieder der ivo hast du auch wie ich nichts zu tun???
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t5 original + Scorpion (Hauptdüe?)
moin jungs! hab nen originalen t5-moddor mit nem offenen scorpion. im moment ist nen be3 mischrohr drin und ne 99er hauptdüse was viel zu mager ist. hat einer erfahrungen und kann mir sagen welche düse in etwa passt?
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Drehzahl fällt ab bei T5!
haste mal den bowdenzug nachgestellt??? könnte ja sein, dass die kupplung deswegen einfach nicht ausreichend trennt. mfg. david
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Batterie nachrüsten?!
ich hatte eine mit batterie und wollte die rausschmeißen!!!!! war voll kacke wenn die dann nicht richtig geladen war bzw. leer dann gingen blinker und rücklicht nicht mehr da das (auf jeden fall bei meiner 200er) über die batterie lief. ganz ehrlich......lass es leiber :) mfg. david
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hp4 auf nem t5-motor
moin leudde!!! ich raff die suche noch nicht ganz, sorry! hab gehört, dass das hp4 nicht so super auf nem t5 motor passt da dort die zündgrundplatte weiter im motor sitzen soll und man somit spannungsverluste und so weiter hat. ist da was dran??? wollte mir das teil evtl. kaufen. gruß, david!
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2x Klemmer bei 135er?
wenn gemisch im öl ist würde ich den sofort wechseln. dauert doch nur ein paar stunden. zum ersten tehma...... haste du die kacke noch mit der ölpumpe drin oder mischt du selber???
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EVO Sip Performance oder Scorpion?
das glaube ich......wenn die wolle einmal weg ist wirds laut ohne ende!!!
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EVO Sip Performance oder Scorpion?
ich weiß gar nicht was ihr alle gegen den scorpion habt. ich finde das teil absolut top!!!! fahre den auf meinem t5 motor und der ist echt schön leise und hat oben rum richtig dampf. zu rissen kann ich nichts sagen aber ich hatte noch keine. wie wäre es denn mit nem mk4 wenn du untenrum power haben willst? mfg. david
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Vespa Largeframe RD350 Membranansaugstutzen.
man kauft ja nicht die katze im sack!!!
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Vespa 50 N 1.Serie 1963
schickes teil aber der preis auch :)
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T5 - Teile !
wird dat noch wat????? wenigstens ne kurze antwort wäre mal cool. mfg. david!
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T5 - Teile !
hi! ist der polini nun in ordnung und bekomme ich den noch??? mfg. david!
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Sommerprojekt evt. zu verkaufen
das ist leider immer so (