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Alle Inhalte von zowizo
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Zylinder BFA FRT 150
zowizo antwortete auf Evorox's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist das schon mit Falc GP20, oder noch mit dem FRT/DEA Pott? -
Quattrini Motorblock
zowizo antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hat dein Gehäuse nen anderen Nebenwellen/Kurbelwellenabstand? -
BGM Sport vs Conti Twist tl - ist der Mehrpreis gerechtfertigt?
zowizo antwortete auf Vespavecchio's Thema in Technik allgemein
Das mit der Nässe kann ich nicht bestätigen, ich war mit den Reifen beim tüv. Der Prüfer hat mit brandneuen bgm Sport richtig harte Gefahrbremsungen hingelegt. Bin seitdem 1000km gefahren bei alle Bedingungen und hab gar keine bedenken, 1,5bar vorne 2bar hinten auf Schlauchlos geht richtig gut. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
zowizo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab bei mir noch Alubutyl/Bitumen großflächig in der Backe verteilt, das nimmt den Ganzen wrsl. die Frequenz durch die zusätzliche Masse. -
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
zowizo antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nein bin hier eher aufn Dorf, finde die Abstufung aber ziemlich angenehm so. Kann locker im 2. anfahren und ausn Kreisverkehr im 3. raustuckern.- 734 Antworten
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
zowizo antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Falc, 21/46 am 4; 1. und 2. lang.- 734 Antworten
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
zowizo antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab mir ein sehr ähnliches Motorsetup gebraucht aus dem Forum gekauft und bin damit den Sommer als Daily, bis auf die Frühschichten , in die Arbeit gefahren. Hat richtig geilen Schub im Vorreso, musste einfach nichtmehr zurückschalten und wenns dann im Reso losgeht schön nach vorne lehnen, meine steigt bei meinen 70kg mit 25/59 im und 3.50er Reifen im 3. noch, wenn ich nicht ganz vorne hock. Als Auspuff kann ich Dexter Racing empfehlen, damit haste <95db Standgeräusch und bist im 4. bei 3500 echt leise innerorts. Richtig Knallgas fahr ich damit nur mit Lederkombi, dann könnte aber das Band noch bissl breiter sein .- 734 Antworten
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
zowizo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Zündung VMC 1,2kg
zowizo antwortete auf richosburli's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
https://photos.app.goo.gl/eDBRrTdVwnxFNaLU9 jetzt? -
Zündung VMC 1,2kg
zowizo antwortete auf richosburli's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Kiste hat immernoch Zündaussetzer bei ca. 9-10k.. Hab hier mal ein Video ausn Stand angehangen. CDI, Kerze, Stecker und Kabel neu. Zündgrundplatte ist durchgemessen und passt hat noch irgendwer eine Idee ? Link unten. -
Rot / Grün / Blau (!!)... back to 3
zowizo antwortete auf CWH's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das muss schon wie geplant sein.. Schnapp dir Schlichtfeilen in verschiedenen Größen und ein Haarlineal, dann so lange angleichen bis erste Spuren an der Ori. Dichtfläche entstehen... Das geht sehr gut, dauert aber lang! -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
zowizo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mit der FRT Wippe am Gaser kannst dir das sicher schnell genug machen. Für wilde Motoren mit leichten Schwung im Alltag wrsl. nicht ganz so cool. Ich fahr im Lenker so ein Aluteil, glaub Seriepro und krieg damit auch den 38er voll auf. Der nicht zurückstellende Gasgriff würd mich triggern. -
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
zowizo antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dexter Racing, gibts auch in leise und passend. War jetzt noch nicht am Prüfstand damit, geht aber mit 3.50-10 und 2.34 immernoch wie Sau.- 734 Antworten
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
zowizo antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Heftig, is da der Zylinder selbst auch bearbeitet ?- 734 Antworten
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PV Rahmenverstärkung und Neuaufbau
zowizo antwortete auf 7werner7's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
60er ND ist auch echt ne Ansage. Was ist das genau für ein Vergaser, Pwk40 mit ohne Airstriker? Bfa Auspuff? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
zowizo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Falls das nicht reicht, gibts bei Sip einen Trennpilz der paar mm länger ist. Hab ich für die Egig 1Finger gebraucht. -
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War paar Seiten vorher schonmal: Hat das Kyajet-Tool einen Rechnenfehler bei unterschiedlichen Tapern ? Kann das wer bestätigen, dass bei dem Wechsel auf einen fetteren Taper zb. C auf D der 1/8 - 1/4 Gas Bereich magerer wird ? Laut Keihin Website dürft das ja nicht der fall sein weil beide Nadeln die selbe Länge L1 hätten, will nicht noch mehr Nadeln bestellen...
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leistungsprüfstand Leistungsprüfstand nach Plz - Liste 1.Seite
zowizo antwortete auf marco/hamburg's Thema in Technik allgemein
Der hat auch einen, glaub sogar mit Wirbelstrombremse. War dort im Frühjahr, der macht das tip top. -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
zowizo antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hast du da nen größeren Krümmer im Angebot oder einfach mit 32mm verbaut?- 18.411 Antworten
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Waren das alles die 2-Ring Kolben oder auch der mit einem? Hab einen 58er mit einem Ring und viel Drehzahl im Einsatz..
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Zündung VMC 1,2kg
zowizo antwortete auf richosburli's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gerade nochmal b8es mit 0,4mm getestet, zusätzlich bissl Kontaktspray auf alle Stecker/Masse und es läuft... Morgen dann neue Kabel und Stecker dran und hoffen das es länger als 30km hält. CDI hätt ich mir wrsl. sparen können, beim Messen sah aber alles tutti aus. Danke Euch -
Zündung VMC 1,2kg
zowizo antwortete auf richosburli's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nein, hatte jetzt gerade ne neue Br9es drin, ohne die Elektrode auf 0,4mm zu drücken.. Hab den roten Silikonstecker(weiß nicht ob der entstört ist) durch diese Spange ersetzt.. Edit: grad nochmal mit b8es getestet, kein unterschied wenn ich voll drinbleib an der "Abriegeldrehzahl" wird kurz darauf kein Gas mehr angenommen...