phillo

das problem ist, dass der 200er noch in der px steckt und die gute sowieso nicht mehr so gut aussieht. wenn ich ne px ohne motor verkaufe, bekomme ich so gut wie gar nichts mehr dafür...... wenn der 166er mal in mors gehen sollte, hätte ich jedenfalls noch nen originalen liegen. schwierig, schwierig........

moin, habe vor mir meine 150er sprint etwas flotter zu machen. ich habe folgende alternativen parat: motor aus meiner orig. p200e raus (der läuft nur leider noch nicht) und dann malle, 28er vergaser und sip tröte oder orig sprint motor mit nem 166er malossi und sonst das selbe wie oben. nun zu meiner frage: wie sieht es mit der haltbarkeit zwischen 150er sprint und 200er px motor im getunten fall aus? die sache ist nämlich auch, dass ich noch nen zweiten 150er motor liegen habe. sollte also was in dutten gehen, könnte den motor als ersatzteillager benutzen. andererseits passt z.b. die cosa kupplung nicht in den sprint motor.......... danke und gruß

moin, ich suche tank für sprint oder px alt. bitte keine total vergammelten, oder verrosteten anbieten. preisvorstellung 20 takken danke und gruß phillo

moin, weiß jemand wo ich Halbschalen herbekomme? bitte aber nicht nur sip, die sind ja schweineteuer! danke und gruß

moin, kann mir jemand den unterschied zwischen dem sip performance und dem jl performance (z. B. beim scootercenter) nennen? ach ja, der puff soll für den p200e sein. gruß phillo

moin, suche einzelsitz (nicht schwinsattel) mit halteplatte. gruß phillo

wie wärs denn ganz ordinär mit "harald juhnke gedächnis run"

moin, würde mal bei www.sip-scootershop.de schauen. da bekommst du eigentlich alles an spezialwerkzeug (polradabzieher usw.) ich hatte mal nen alten sip katalog, wo eine anleitung zum auseinanderbauen des motors enthalten war. keine ahnung ob das im neuen katalog auch drin is. gruß phillo

moin, habe mir vor gut einer woche ne sprint bj 71 zugelegt. die gute hat keine blinker und auch keine batterie. kann ich da problemlos meinen px (p200e) motor reinknallen, oder könnte es dort evtl probleme wegen elektik oder zündung geben? phillo

moin, bräuchte nen sitzbrötchen für den sozius (ohne platte). vorne hab ich nen schwingsattel drup. gibts beim scootercenter für 30? weiß aber nich ob der was taugt. gruß phillo

moin, ich verzweifel momentan an meiner p200e. folgendes problem: motor springt nicht an. wenn ich den roller 1x anschiebe, läuft er ca. 5 min. danach geht er aus und er geht auch nicht mehr beim anschieben an. kicken sowieso nicht. folgende arbeiten schon erledigt: kerze mehrfach gewechselt (3x) zündkabel mehrfach gewechselt (2x) zündfunken ist auch immer gut, kann also ausgeschlossen werden. kolbenringe gewechselt - kein ergebnis. polrad ab, simmering nachgeschaut; ist ok und süfft nicht. vergaser abgebaut, sprit kommt auch genügend an. hat jemand noch ne idee parat? wäre über jeden ratschlag dankbar. grüße phillo

... dann werd ich mir mal die kolbenringe vornehmen. wenn die in ordnung sind, werd ich erstmal ( und weitersuchen. elektrik ist i.o. hab ich schon durchgemessen. da ich das schaltkreuz auch noch neu machen wollte, nehm ich halt das ding auseinander und schau mir die simmeringe an. is ja winter...

hallo, habe folgendes problem mit meiner px 200 (px alt): motor springt sehr sporadisch an, meist nur wenn er kalt ist. wenn ich den roller anschiebe läuft die gute, leider aber nicht sehr lange (kann ca. nur 50 meter fahren). danach geht erstmal gar nichts. funke ist ausreichend vorhanden; es wurden schon mehrere kerzen, zündkabel und stecker ausgetauscht, sprit kommt genug am vergaser an, kompression ist auch gut (nicht anders als vorher). kann es sein, dass trotzdem die kolbenringe platt sind, oder evtl. simmeringe defekt? will nich den ganzen motor auseinanderbauen ( grüße phillo

hast ne pm

ich würde dir auch gleich zu einer px200 raten. da hat man gleich die richtige basis um darauf aufzubauen. wenn du ne 80er hast, brauchst du noch nen 200er motor; den gibts ja auch nicht umsonst. eintragen kostet auch geld, zeit und nerven (umbau, tüv-streß, usw.). allerdings kann man bei 80 ? auch nich murren. kommt natürlich noch auf den zustand an. na ja, letzendlich mußt du selbst entscheiden.

Modell 99 mit Einspritzanlage (SRAD). Heckhöherlegung, Sportauspuff (o. ABE), Lucas Fußrastenadapter und Lucas Gabelbrücke (beides eingetragen), konifizierter Magura Lenker, Kellermann-Lenkerendenblinker, Stahlflex vorn und hinten (eingetragen), eingelassenes LED-Rücklicht, Enduro-Maske (mit ABE), polierte Felgen und Schwinge, Reifen vorn 80%, hinten 65%. Wurde von Suzi-Hädler aufgebaut, eingestellt und selbst gefahren. Motorrad hatte mal einen Rutscher, daher nicht unfallfrei! Preis 4300,--

moin, suche ein schloß für meine sip-sportsitzbank. da die vespa immer draußen steht und es viele langfinger gibt......

moin, verkaufe eine p200e mit 125er motor. das schutzblech hat ne kleine delle und ne schmarre. kaskarde defekt. motor ist nicht eingetragen. vespa hat chromschlitzrohr und chromhebel. rost ist nicht sehr stark verbreitet. da vor ca. 1-2 jahren neu gelackt wurde. preis 550,- steht in hannover! mehr unter [email protected] bilder können gern per mail zugeschickt werden.

würde wieder orig einbauen. sieht schöner aus und hast keine nervenden magneten, die abfallen können, kabel die scheuern können...... usw.

moin, kit noch da und heile? was soll der spaß denn kosten?

was wolltest du denn dafür haben?

nu ja, wollt ja nich der allerschnellste sein.... ich denke ich probiers mit nem normalen malle und nem 28er oder 30 drehschieber. da mir jetzt mein pm noch abgerissen is ( , wirds dann wohl noch ne sip-performance-tüte werden. motorfräserei lass ich vorerst, bevor es noch ne motorsauerei gibt. ein wenig erfahrung konnt ich ja schon mit meiner v50 machen, aber is schon lange her....

Moin, bin neu hier. Na ja, denn leg ich mal los. hab mir kürzlich ne vollkommen jungfäuliche px200 gekauft und will natürlich nicht der langsamste an der ampel sein. jetzt überlege ich a: ob ich mir den 210 malossi oder den w5 210 malossi (überarbeitete version) und b: ob ich mir nen mikuni 30er flachschieber oder nen 30er dellorto phbh verbauen soll. hat jemand erfahrungen mit dem überarbeitetem malossi (kostet immerhin ca. 100 ? mehr) und kann mir jemand die vorteile von dem flachschieber zu dem phbh erklären (ich möchte nicht auf membran umbauen, geht das dann überhaupt?). zur info: nen englischen auspuff hab ich schon drunter!