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Beiträge von superplus71
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...der Polini Aufkleber in der Klappe...haste den schon weggschmissen ?
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Wäre denn der Korb der Kupplung identisch, das würde ja reichen?!??
Ja, ital. ohne Blinker. Zierleisten werde ich, ebenso wie Monoschlitzrohr, Trittleisten, Gummimatte Durchstieg samt Leisten, Griffe, Piaggiologo und Kotflügelfinne in Repro bestellen, passt sicher besser wenn der Lack neu kommt. Hätte auch lieber den originalen Lack erhalten und patinierte Teile verbaut, aber ist leider nun mal nicht...dafür ein hervorragendes Blech
Ja, die einfachen Zierleisten gibt noch zu kaufen, bei denen mit den Blinkern wird das schon schwieriger.
Bei meiner Serie 1 kommt das Auspuffrohr unter dem Block raus, also rechte Hand in Fahrtrichtung.
Ob der Korb identisch ist weis ich garnicht genau, hatte schon länger keinen GS/SS Motor mehr offen.
Grundplatte ist auf jeden Fall nicht nur in der Aufnahme anders sondern hat auch ein Nadellager da wo PX
die Bronzebuchse hat...eigentlich ne gute Lösung.
Schaltrohr immer wieder mit WD40/Rostlöser einweichen von den Seiten wo du drankommst, Lenker an der Stelle mal
mit dem Heissluftfön gleichmässig auf Temperatur bringen...irgendwann wird das dann mal kommen.
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Guten Tag.
Glückwunsch zur GS, sieht doch ganz gut aus auf den Bildern.
Ist die Version ohne Blinker auf den Backen...also normale Zierleiste ? kann ich nicht so genau erkennen.
Px Kupplung passt nicht, die GS Kurbelwelle hat einen Kegelsitz auf der Antriebsseite.
Lässt sich sicherlich mit anderer Kurbelwelle auf Px Kulu umrüsten, zumal die GS eh am oberen Pleullager eine Buchse hat und kein Nadellager..
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So..der erste "Stammtisch" war klein aber fein...schön mal wieder paar alte Freunde getroffen zu haben.
Sprint, Rally und PX..Schnitzel und Klosterbier...nette Anekdoten...
Der Klosterbiergarten war ok soweit, werden wir beim nächsten mal wieder so machen bei gutem Wetter,
Schlechtwetterlocation könnte der Manes im Bösch werden haben wir beschlossen.
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...weis nicht, ruf mich am besten mal an nachher, dann kann ich dir sagen wie die Lage ist.
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...so...HEUTE ist´s soweit !!
Mache mich zeitig auf den Weg damit ich dann pünktlich da bin....Wettervorhersage sieht ja ganz gut aus.
Bis später...
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Guten Tag,
hab mich jetzt hier nicht reingelesen, brauche mal einen Tip wegen Bedüsung PHBL24 mit Setup:
Polini Guss 133/Polini Ansauger+Membran/VSP Inox Auspuff/12V Zündung 18 Grad/2.56.
Problem ist das der Motor bei höherer Drehzahl festgeht. Sprich 90 km/h kein Problem, 110km/h fest.
Vergaser kommt aus der Box, HD hab ich mittlerweile bis auf HD115 aufgedüst.
Ergebnis: bei mehr als 3/4 Gas überfettet der Motor...klemmt aber trotzdem...??
Fällt mir jetzt nurnoch ein die Benzinzufur nochmal zu checken ab genug nachläuft, bzw ob ein Simmerring defekt ist/wo aber nichts drauf hindeutet.
Kann mir bitte mal jemand passende Werte /Düsen/Nadel+Clipstellung/Gemischschraube geben damit ich vergaserseitig schonmal sauber bin ?
Thx, Gruß, Chris
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..hab ich auch gelesen.
Überzeugt mich trotzdem nicht ganz.
So genau kenne ich mich in der Materie ja jetzt nicht aus..."Unificato" ist eine ganz frühe Smallframe...ab ´63 oder wie stelle ich mir das vor ?
Hab da was gelesen das die mit kleiner Bremstrommel gelaufen sind..?
Demnach hat die Unificato also den gleichen Winkel wie PV/V50 und nicht den der SS...
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Wo sind die Gabeln mit dem Guss denn dann verbaut gewesen...??
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Gute Idee ansich, hatte ich auch im Kalender...weis aber noch nicht genau wies am Samstag aussieht.
Lass ende der Woche nochmal schnacken...oder gibts schon ne Reisegruppe ?
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Kann man auf den Bildern erkennen ob sie original ist?
ImageUploadedByTapatalk1405936238.179485.jpg
ImageUploadedByTapatalk1405936280.282683.jpg
VG
Würde ich anhand der Bilder als authentisch einstufen, ist mir nicht bekannt das sich jemand die Mühe gemacht hat sowas nachzugiessen.
Was ist denn mit deiner Gabel... ?
Dachte bisher das nur die allerersten SSen diese Gabeln mit dem Anguss haben..wenn das nicht so ist....in welchem Modell waren diese Gabeln denn sonst verbaut ?
Meine ´71er SS90 hat eine Gabel ohne Anguss....hab mir die Tage eine ´66er SS90 angesehen, die hatte auch die Gabel mit dem Anguss und war angeblich original.
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Manes könnte auch eine Option sein, habt ihr recht.
Gibt warscheinlich noch einige Möglichkeiten, aber irgendwo müssen wir mal anfangen; können dann immernoch
zusammen entscheiden was wann wo...
Also es bleibt dabei, 1ter Termin 31.07.2014 in Langwaden im Klosterbiergarten, 19 Uhr, direkt an der B59 gelegen.
http://www.klosterlangwaden.de/gastronomie/biergarten.html
..auf dem unteren Bild kann man rechts den Biergarten sehen, direkt davon können wir die Roller abstellen.
Ist ganz nett gelegen, von der Bundestrasse nicht zu sehen, einfach auf die Schilder achten und dann abbiegen...
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So, gestern mal die erste Proberunde mit der #38 und Elron gedreht.
Gleiches Setup wie auf der Mantova Tour...nur den Opott gegen Elron getauscht und etwas hochgedüst.
Fährt sehr gut...genau so hatte ich mir das vorgestellt !
Hätte ich besser vor der Tour schon draufgemacht. Drückt schon sehr früh und lässt sich sehr angenehm fahren.
Setup: Malossi alt mit 57mm Strohspeed Welle, 30er TMX DS.
Danke Falk, haste gut gemacht !!
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..sag ich doch
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Guten Tag...
vielleicht habe ich mich da etwas undeutlich/nicht präzise genug ausgedrückt.
Mit NE habe ich nicht die Stadt Neuss ansich gemeint sondern eher Leute die "NE" auf dem Nummernschild haben...
Generell geht es erstmal darum jetzt im Sommer einen Treffpunkt zu finden der gut erreichbar ist, auch ohne Stress mit der Rennleitung
aus welche Gründen auch immer. Da sehe ich die Innenstadt von Neuss nicht umbedingt als Favorit.
Mit der Blechschaltrollerstammtisch-Nummer sollen alle Freunde des alten Blechs angesprochen werden, nicht nur Leute die originale Cosa125 oder PK50XL2 fahren.
Es soll darum gehen sich gegenseitig auszutauschen, Tips und Tricks/Teile/Technik/Mechanik, also von Rollerfahrern für Rollerfahrer...Benzingespräche..quasi.
Langwaden ist etwas abgelegen aber gut erreichbar, ich denke da könnte man sich erstmal treffen, wie sich die Sache dann weiter entwickelt
werden wir sehen. Gegen einen Umzug in eine andere Location hab ich nichts einzuwenden, kann man dann in der Gruppe entscheiden.
Gruß, Chris
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Die Tatsache das das Okie mitten in Neuss ist finde ich auch nicht so prickelnd.
Skihalle kenne ich nicht, schätze aber das wir da keinen Blick auf die Fahrzeuge haben werden.
Bin gestern mal etwas rumgefahren und hab mich nach Möglichkeiten umgesehen,
"Tankstelle" in Dormagen leider suboptimal wegen Parkplatz um die Ecke,
an der B9 hab ich den "Truck Stop" gefunden..zu wenig Sitzplätze/Pommesbude.
In St. Peter gibts noch ein Bistro was ganz ok aussieht, an der B9 Kreuzung...die machen aber schon um 20.00 zu.
Hab in Langwaden mal den Biergarten vom Kloster angesehen und für gut befunden, kann man ganz gut
draussen sitzen und hat den Parkplatz im Blick...ich denke hier können wir mal einen Versuch starten.
Ist auch ganz gut zu erreichen, B477/B59 direkt in der Nähe.
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Darf echt nicht war sein.
Ich halte die Augen und Ohren offen !!
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Okie Dokie kenne ich nicht, hört sich ganz gut an, könnte auch in Frage kommen.
Ist der Laden denn geeignet dafür /Parkplatz- und Sitzplatzmässig...?
Durch die Ddorf Nähe schätze ich aber das sich das dann nicht nur auf "NE" beschränken wird...
Gebt bitte mal ne Rückmeldung, oder auch noch weitere Möglichkeiten....Wassermühle mit Schnitzelbude oder so...??
Erster Termin wäre dann der 31.07.
Gruß, Chris
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Guten Tag.
Hatte schon mit einigen Leuten mal drüber gesprochen ob Interesse besteht, deshalb nun
die Idee mal ne Art "Stammtisch" ins Leben zu rufen.
Der einzige Ort der mir auf Anhieb einfällt um in Frage zu kommen wäre Jüchen,
das Diner bei Polo oder McD direkt nebenan.
Bitte gebt bescheid ob Interesse besteht und welcher Treffpunkt der Favorit wäre, bzw was sonst noch in Frage kommen könnte.
Termin jeweils letzter Donnerstag im Monat, Uhrzeit 19 Uhr würde ich vorschlagen.
Gruß, Chris
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sollte aber ´so´ klappen - da sollte nicht allzuviel Gewalt nötig sein... wie gesagt, kenne ich SO nicht das Problem... tippe auf die Achse...
Ja, auf jeden Fall die Achse messen oder direkt gegen eine andere tauschen wenn du noch eine hast.
Muss ohne grossen Kraftaufwand gehen...
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Haben gerade auch einen neue Küche bekommen und kann den Neff Backofen mit versenkbarer Tür nur empfehlen! Ebenso wie die Ausziehbaren Schienen. Einfach nur praktisch.
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Liegt oben am Gehäuse an, hatte ich auch schonmal.
Also oben rechts außerhalb des gedrehten "Dichtringes", da is ne Nase dran die beim Elestartgehäuse nicht ist. Kannste abfeilen/brechen/beißen.
Edith hat bei SIP nen Bild geklaut, da wo es rot markiert ist hatte es bei mir angelegen.
Hab ein Stück von dem Überstand abgefräst, passt jetzt...und läuft !
Lag also tatsächlich am PX alt Gehäuse....
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Ah ok...vielleicht liegt tatsächlich da dran, die Ecke hab ich an diesem Motor #noch dran...
Hätte mir sonst nur ein anderes Mass von der ZGP Auflagefläche vorstellen können..
Thx,
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Hallo Fred, danke für Deine Antwort.
Nein, es passt nicht, warum hätte ich sonst das Topic eröffnet...
@ritzebuh, ja, die Ecke kenne ich, hab ich beim Rally Block entfernt, spielt hier beim PX alt Block aber keine Rolle weil der Stahlkranz ja auch schon ab ist.
Das Elestart Lura hat auf der Rückseite ja keine Aussparungen wie das normale, könnte mir vorstellen das die Zündgrundplatte
ggf etwas zu hoch sitzt ?
An den ZGP Befestigungsschrauben scheint es auch nicht zu liegen...konnte zumindest keine Kratzspuren erkennen...
Vespa GS4/160 Serie 2, Neuaufbau Dokumentation + viele Fragen
in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Geschrieben
..ja, so fahren.